Anonymous - 24-07-2008, 18:28 Temat postu: [ALL] [galant] chce kupic galanta Wiem, nie ta grupa itd. Ale chłopaki na galancie się chyba mocno urlopuja, bo odzew na kupię jest mizerny. Prośba u Was, bo zawsze mogłem tu liczyc na podpowiedź. http://www.allegro.pl/ite...o_polecam_.html jest taki. Może ktos mieszka parę kroków od niego i może rzucic okiem? Ze zdjęć jak dla mnie nic nie wynika. Moze Wy cos wypatrzycie? Za pomoc - z góry dzięki. londolut - 24-07-2008, 19:25 J@rek, piękne auto. Z fotek wygląda na zadbany. Spoko lakier, szpary równe, czysty w środku. Jedynie co to za czysty motor. To niestety nie moje rejony także nie dam rady tam podskoczyć 
misjonarz. - 24-07-2008, 19:32 no i za bardzo błyszcząca komora silnika (malowana?). powinna być bardziej matowa. ale może jest pociągnięta jakimś woskiem czy podobnym preparatem dla poprawienia efektu wizualnego... Anonymous - 24-07-2008, 20:47 To mycie komory silnika to jakas plaga. Co do czystego wnętrza - pranie,mycie, woskowanie i robienie samochodu na cacy - 50 do 100zł. Zakładam, że auto ma 350kkm. Jeżeli było normalnie eksploatowane, mogą być problemy z silnikiem? Automat - czyli silnik powinien być w idealnym stanie. No i należy mieć nadzieję, że systematycznie zmieniany olej w skrzyni. I teraz - czy da się wymontować licznik od spodu? W/g - nie, czyli lusterko dentystyczne, latarka i oglądanie śróbek przy liczniku. Bo w kręcenie wiertarką nie wierzę - trwałoby latami, ale polak potrafi  .
Jak jest z wahaczami, końcówkami, łącznikami stabilizatorów - drogie to jest? I ile kosztuje wymiana rozrządu? Wiecie może? Ma wadę - klima to tylko schładzacz  . Szkoda.
misjonarz. - 24-07-2008, 21:08
niom, ale komora silnika powinna mieć lekko inny odcień i lakier matowy
na ten temat poszukaj na forum, dużo było pisane. generalnie jak nie była otwierana (naprawiana) to nie powinno być problemu
idzie to zrobić w parę minut, żaden problem, oczywiście nie od spodu, 15 min i z 500 kkm robi się 217 kkm (widziałem takie cuda)
można zregenerować koło 130 PLN lub kupić nowe lecz nie te najtańsze cen nie pamiętam, poszukaj na forum
jeszcze nie miałem tej nieprzyjemności wymiany 
np. tyle(poglądowo): http://www.allegro.pl/ite...v_oryginal.html londolut - 24-07-2008, 21:09
[ Dodano: 24-07-2008, 21:10 ] Rysiek był szybciej
Anonymous - 24-07-2008, 21:34 Co do koloru komory - na mobile jest z otwarta maska i jakier wydaje się byc taki sam. http://suchen.mobile.de/f...=de&tabNumber=1 misjonarz. - 24-07-2008, 21:57 żebyś lepiej zobaczył różnicę zajrzyj do jakiegoś miśka pod maskę. niekoniecznie gala. londolut - 24-07-2008, 22:09
kungfumiszcz - 25-07-2008, 00:00
w inter-team ok. 320pln za calosc (rolki, paski, itp). w tym roczniku nie ma jeszcze hydraulicznego napinacza, ktory kosztuje ok. 600pln. mechanik wzial 150pln. lakierem w komorze silnika bym sie nie przejmowac, moj gal ma 197k na karku i tak samo blyszczal jak otworzylem maske, ale nie mial lsniacego silnika, co chyba jest ewenementem. no ale sciagalem go z belgii (przez litwe ), nie z niemiec jak wiekszosc ludzi.
deejay - 25-07-2008, 00:12 kungfumiszcz mylisz sie w tym silniku jest napinacz hydrauliczny w moim jest to tym bardziej w tym tez mam 2.0 osobiście zmieniałem ,u mnie komplet rozrządu z napinaczem hydraulicznym wyniósł mnie ok.650zł po rabatach wszystkie częsci z oryginału razem z napinaczem A jesli chodzi klime to na prawde super chłodzi u mnie po wyczyszczeniu parownika i nabiciu klimy (osobiscie ) temperatura przy nawiewie wynosi min.5,3 stopnia wiec jest super jak na takie spore raczej auto wystarczy dbac o klime a w szczególności o filtr pyłkowy koszt nowego to ok.50 zł a sprawa zawieszenia wszystko zależy po jakich drogach będziesz kursował  w sumie mamy dwa dolne wahacze i jeden górny po jednej stronie z przodu koszt części w Japaneze to ok 130 zł za szt. z podróby ja mam takie i nie narzekam oryginały ok.250 zł i więcej 
Anonymous - 25-07-2008, 09:42 Czyli zawieszenie w cenie normalnej. Mam ćwieka z tym lakierem pod maską i ogólnie z lakierem. Mitsu robi taka paletę kolorów jak tęcza? mam na myśli kolor gala z linku, który wkleiłem z mobile i kolor tego z allegro. Różnią się na dobrą sprawę tonacją .
No dobra - powiem dlaczego się tak czepiam koloru - auto może mieć wgniotki, otarcia(byleby nie do blachy), wżne by blachy były fabryczne czyli auto bez dzwona-stłuczki. Jeżeli silnik nie ćpa oleju jak narkoman kompot, to jest OK. Z doświadczenia tak mam - może mieć 400000 i jeżeli jest bez dzwona - jest OK. misjonarz. - 25-07-2008, 17:34
zgadza się i dla tego pisałem o bardziej matowym kolorze w komorze silnika. poszukaj na forum o tym też było pisane sporo. deejay - 25-07-2008, 18:06 Jeśli ktoś popsikał Plakiem komorę silnika a widac po obudowach filtra powietrza dla poprawienia rezultatu to taki kolor będzie miała właśnie komora silnika "Plak" ma w sobie silikony i "wyciąga " z koloru tzw. głębie czyli ten niebieski nabiera bardziej intensywnego koloru i połysku stąd te złudzenie ze było coś malowane ale na moje oko wszystko jest w oryginale
Anonymous - 28-07-2008, 09:25 no i mam cholera ćwieka .
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||
