Anonymous - 31-07-2008, 19:11 Temat postu: Statystyka sprzedaży dużych aut terenowych Postanowiłem wrzucić taką aktualną statystykę: 
Nie spodziewałem się, że Pajero tak ładnie się w tej chwili sprzedaje w Polsce 
Widac nawet niewielki wzrost w stosunku do ubiegłego roku... tymczasem w Niemczech masakra... 
Czy można ufać tym danym zebranym przez SAMAR? Jeśli tak, to gratulacje dla MMC Car Poland! Siódme miejsce w segmencie to moim zdaniem niezły wynik. 
Hiszpan - 31-07-2008, 22:13 A ja nie sądziłem, że LandCruisera sprzedaje się, aż tyle więcej
Jak widać Nissan strzelił sobie gola Pathfinderem - Patrol wypadł całkiem z listy 
No chyba, że to był świadomy ruch - zastąpienie czołgu lekkim wozem bojowym 
Anonymous - 31-07-2008, 23:03 W roku 2007, według SAMAR, MMC sprzedał 201 szt. Pajero, a Toyota Motor Poland sprzedała 531 szt. LC. Za to jeśli chodzi o pierwsze rejestracje aut używanych sprowadzonych z zagranicy w roku 2007, podobno wygląda to tak: Pajero – 2223 szt., LC – 920 szt. Te ostatnie liczby mnie dziwią, bo jeżdżąc po kraju jednak dużo częściej widuję LC. Ale niech im będzie... Nissan sprzedaje w Polsce jakieś minimalne ilości Patrola. Pamiętam, że w tamtym roku dawali gigantyczne upusty cenowe. Jednak problem z Patrolem polega na tym, że on nadaje się tylko w teren. Po szosie (w polskich warunkach) tym autem praktycznie nie da sie jeździć. Dlatego nie dziwi mnie, że ludzie którzy potrzebują auta typowo do orki w terenie, do czego Patrol się świetnie nadaje, wolą kupić używanego ściągniętego z zagranicy, a nie nowego w salonie. Hiszpan - 31-07-2008, 23:52
W grudniu 2006 słyszałem w salonie jak dealer sprzedawał Patrola za 130 tys. brutto. Wersja była wypasiona tyle, że był to 2005 rocznik. No, ale 2006 kosztował około 180-190 tys.
Anonymous - 01-08-2008, 12:39 Temat postu: diamenty górą Witam! Byłem tydzień temu na Ukrainie, na wyprawie turystycznej z elementami OFF-ROAD. Z nowych terenówek można tam zobaczyć (wśród miejscowych) w przeważającej ilości Mitsubishi i sporadycznie europejskie lub amerykańskie marki. I rzecz jasna, toyota LC. Z innych pomniejszych dość popularny jest chevrolet NIVA (!). Takie małe, niewyróżniające się auteczko. W Polsce pewnie niedostępne. Nie zobaczyłem ani jednego PATROLA; ani nowego, ani starego. Patrol jest za duży na polskie drogi. I, jak już wspomniano, to czołg. Polacy wolą mniejsze autka, czego przykładem jest: 1. Pajero 
2. Wycofanie PATROLA ze sprzedaży w Polsce (a przynajmniej minimalna sprzedaż) 3. Wprowadzenie mniejszego PATFAINDERA 4. Bardzo dobrze rozwijający się rynek mniejszych terenówek lub SUV-ów. A dlaczego T LC? Jest wiele odmian tego auta. Nie umiem teraz wymienić wszystkich, jest w prawdzie największa KZJ 120 (jeśli dobrze pamiętam oznaczenie) ale i jakieś 70-tki, w gabarytach mniejsze. Sądzę, że właśnie te mniejsze wersje przyczyniły się do tak dobrego wyniku Toyoty. A że w terenie najwięcej PATROLI, no cóż; chcesz ciągnąć wóz po błocie, kup perszerona.
Anonymous - 02-08-2008, 15:32 Niva Chevrolet jest dostępna od 2005 roku |
||||||||
