rz3 - 06-08-2008, 23:07 Temat postu: uszkodzona ćwiartka colta Witam Ostatnio mialem kolizje-moj mitsubishi colt z 1999 GL został uderzony przez inny samochod. Uszkodzoną mam cala lewa cwiartke, -wahacz+amortyzator, -zderzak tylni, -pogięta podłoga bagaznika, -pogięty tylni pas Znalazlem samochód z 1997 na części. Moje pytanie czy z tego rocznika da sie wyciąć ćwiartkę i bedzie pasować do mojego rocznika. Czy wstawienie ćwiartki jest bezpieczne i jakie sa orientacyjne koszty naprawy i czy warto naprawiac ? 
mkm - 06-08-2008, 23:49 Zmian w nadwoziu miedzy tymi rocznikami nie bylo wiec podejdzie. Czy to bezpieczne? Wszystko co wiaze sie z ingerencja w elementy nosne jest niebezpieczne. Samochod powinien isc do kasacji. Tyle teoria. W praktyce nie takie cuda nasi blacharze robia. Poniewaz jest to juz dosc powazny zabieg to upewnij sie, ze auto trafi do blacharza, ktory wie co robic i poswieci Twojemu autu troche cierpliwosci, ma odpowiednie umiejetnosci i sprzet. Zycze powodzenia. Miroslaw1305 - 07-08-2008, 19:42 jeśli nie są uszkodzone elementy nośne samochodu to można naprawic .Z opisu twego wynika że są to uszkodzenia grożnie wyglądające ,ale wprawny fachowiec majac podzespoły blacharskie sobie z tym poradzi ..Przy okazji napraw blacharki mozna i należy dobrze samochód zakonserwowac ,aby po roku nie powstały ogniska korozji obok miejsc spawanych .Wysoka temperatura wypala warstwę ochronną -cynk .Powodzenia przy naprawie . cactooz - 10-08-2008, 13:08 Mialem dokładnie taką samą sytuację, za wstawienie innej ćwiartki i pomalowanie boku zapłaciłem 1000 zł w tym farba, wyszło całkiem nieźle. Pozdrawiam rz3 - 11-08-2008, 20:51 Witam Czy u kolegi w colcik była uszkodzona podloga? i czy po naprawie widac ze samochod jest laczony z innej cwiartki ? Miroslaw1305 - 12-08-2008, 19:22 rz3 nie wstawia się całej ćwiartki tylko pojedyńcze elementy - błotnik ,przedni i tylny pas itak dalej to co jest uszkodzone . Dobry fachowiec zrobi to tak że dla laika nie będzie widoczna naprawa .Jednak to nie to samo co części blacharki nie uszkodzone montowane w fabryce . rz3 - 12-08-2008, 21:21 Oto zdjecia mojego colta i uszkodzenia: 
Mam ciągle watpliowsci czy warto wymieniac cwiartke czy uda sie wymienic tylko uszkodzone elementy. Mechanik,ktorybedzie to robil twierdzi ze najlepiej wymienic cwiartke. Prosze Szanownych forumowiczow o rady. mkm - 12-08-2008, 21:43 rz3, poteznie trafiony. Podluznica skrecona, podloga poszla "na zakladke" kielich amortyzatora przesuniety, prog przesuniety... Skonsultuj ta naprawe moze z jakims innym blacharzem czy to wogole jest sens naprawiac. Twoj Colt dostal w najgorszy punkt jaki tylko mogl, tam jest "wszystko" co odpowiada za sztywnosc nadwozia... Wszystko w rekach blacharza, tylko upewnij sie, ze gosc jest naprawde dobry. Jak dach, slupek srodkowy i co sie podzialo pod tylna kanapa? rz3 - 12-08-2008, 21:54 W samochodzie dach jest nie uszkodzony,klapa tylnia tez cala,odbilo lekko blache po prawej czesci od strony-prawie niewidoczna.Pod tylna kanapa lekkie wgiecia,slupek srodkowy to ktory -bo nie za bardzo wiem Czy samochod warto naprawiac-powiem szczerze-ze mam sentyment do tego samochodu,silnik wysmienity-spalanie w trasie 5,7 z klima.Jezdzilo mi sie bardzo dobrze-dlatego bede naprawial-ale nie wiem czy moj mechanik sobie z tym poradzi. mkm - 12-08-2008, 22:07 Jutro bede u blacharza wiec zapytam co z Twoim zmartwieniem zrobic. Pozdrawiam. Marcin-Krak - 12-08-2008, 23:48
Jak dla mnie to nie jest argument przemawiający za tym czy robić auto. Z tego co piszesz wynika, że auto nie jest w najlepszych rękach. Ja to rozumiem w ten sposób, że Twój mechanik (mechanik czy blacharz  ) sam do końca nie wie co i jak - a to świadczy - że ma nadzieję że jakoś to będzie. Tylko weź pod uwagę, że piszemy tutaj o poważnej sprawie 
Czy auto oglądał rzeczoznawca
Anonymous - 13-08-2008, 03:59 a ja zapytam inaczej, za jakie pieniądze blacharz obiecał Ci to poskładać do stanu perfect ? bo chodzi o to że czasem sentyment niestety nie jest najważniejszy, a liczy się bezpieczeństwo Twoje i pasażerów, wiesz wrzucisz w niego mase kasy a kiedyś na zakrecie ta ćwiatka zacznie pękać, buda w aucie pracuje cały czas... nie powiem nie takie rzeczy widziałem na warsztacie w którym składam moje auto, ale jeżeli ktoś spawał ćwiartke to było to auto warte tego $$ młody rocznik, wysoki model, uszkodzenia które pozwalają bezpiecznie wymienić taki element....
tutaj to nie przejdzie, bo musi być lakierowana podłoga bagażnika, do tego środek tak żeby to potem nie skrzypiało w trakcie jazdy, mimo sentymentu ja bym odpuścił... zrobisz jak zechcesz, tylko pamiętaj jak kiedyś bedziesz go sprzedawać to poinformuj o tej ćwiartce nowych właścicieli bo może bedzie jeździła nim matka z dzieckiem... ps założe sie że druga podłużnica też jest przesunięta o kilka stopni..
a dodatkowo w coltach niestety tylne podłużnice lubi zjadać taka ruda brzydka pani... Rafal_Szczecin - 13-08-2008, 10:13 nie takie rzeczy sie robilo ale zastanow sie nad tym dobrze ... mkm - 13-08-2008, 14:21 Jak szkoda nie jest z Twojej winy lub masz AC to bierz pieniadze za kasacje, a reszte sprzedaj na czesci. Tyle moge doradzic. Ten samochod taki jak wczesniej juz nie bedzie. rz3 - 13-08-2008, 18:23 Witam Chcialbym uzupelnic swoja wypowiedz odnosnie wymiany cwiartki:po ponownej rozmowie z mechanikiem ustalilem ze wymiana bedzie tylko tych elementow,ktore nie da sie wyprostowac i w miejscach fabrycznego laczenia.Jestem rowniez przeciwny cieciu cwiartki i wkladaniu innej. Co do funduszy to calosc ma kosztowac ok 2tys. Wszystko zalezy od dokladnej analizy po rozebraniu samochodu i wtedy dopiero bedzie wiadomo co i jak. |
||||||||||||
