mooglie - 10-08-2008, 19:13 Temat postu: [Pajero] BIO Paliwo do Diesela Witam. Ostatnio zatankowałem BIO Paliwo do Diesela na próbe, jest tańsze o parenaście groszy. Jazda na BIO wyciszyła prace silnika, spadek mocy silnika jest mało odczuwalny i nie zauważyłem problemów podczas porannego odpalania motoru. Jestem bardzo ciekaw waszych opini na temat BIO Paliwa. pozdrawiam: "mooglie" Anonymous - 11-08-2008, 09:19 Nie próbowałem jeszcze. Obawiam się osobiście o ewentualne negatywne skutki po dłuższym użytkowaniu auta na BIO; silniki nie są do tego przystosowane. Przynajmniej te stare. mooglie - 11-08-2008, 11:55 Ponoc stare silniki diesela najlepiej spalaja BIO. Zasiegnelem tez porady u zawodowego kierowcy, ktory od lat ma doczynienie z wszelkimi rodzajami diesela, opinia jego byla taka iz jazda na BIO nie ma wielkich przeciw wskazan,a najleprze rozwiazanie tego problemu jego zdaniem jest taka, aby mieszac BIO z dieselem w proporcjach 50% na 50% lub 3/4 BIO 1/4 Diesel, co nie bedzie powodowalo osadzania sie nagaru na wtruskach. Anonymous - 11-08-2008, 12:54 A tak z ciekawości: ile kosztuje litr BIO-Diesla? JCH - 11-08-2008, 13:45
Anonymous - 11-08-2008, 17:37 Jezdziłem ok.2 miesiące na BIO wszystko było dobrze tylko trzeba było często spuszczać wodę z filtra kungfumiszcz - 11-08-2008, 17:43 probowalem 50/50 bio i normalne, bez problemu galant dawal rade. Anonymous - 11-08-2008, 23:27 Na samym bio silnik chodzi trochę ciszej ,jest odczuwalny przy przyśpieszaniu spadek mocy i niestety SILNIK SIĘ BARDZIEJ GRZEJE ! - radzę uważać .Jest to pozorna oszczędność bo po jeździe na bio aby wyczyścić wtryski trzeba dolać preparat do oczyszczenia układu wtryskowego .Ja wyjeździłem 3 zbiorniki.Mój kolega jeździł PATROLEM GR i musiał wymienic tłok bo pękł. Jeśli chcecie oszczędzić to nie dociskajcie miśka na maxa a w mieście bez klimy zmiescicie się w 10 litrach - mnie tak wychodzi (2800 long)POZDRAWIAM Anonymous - 12-08-2008, 09:32 No to policzmy dla jednego zbiornika paliwa, tj. ok 90 litrów: wczoraj płaciłem za ropę 4,55, czyli za zbiornik 409,5 PLN a teraz BIO w stosunku 50/50: 0,5 x 409,5 = 204,75 (koszt ropy) 0,5 x 90l x 4,2 = 189 (koszt BIO) w sumie = 393,75 PLN różnica to 15,75 PLN na zbiorniku na korzyść BIO, każdy mniej więcej wie, ile na zbiorniku przejedzie Doliczmy jednak: spadek mocy, czyli mocniejsze deptanie gazu; podwyższoną temperaturę silnika; więcej wody w paliwie (i filtrze, ciekawe, co się dzieje zimą?) i trochę inne produkty spalania (ciekawe jak przy dłuższej pracy wyglądają zawory?), ewentualny dodatek do paliwa. Chyba pozostanę, przy takich relacjach cenowych, przy normalnym paliwie. 
Abint, układ chłodzenia w terenówkach jest bardzo przewymiarowany: jazda w terenie na reduktorze, z niewielką prędkością, to warunki ekstremalne. A auto nie powinno się przegrzać. Jeśli po wlaniu BIO zauważasz podwyższoną temperaturę podczas normalnej jazdy, sugeruję przegląd układu chłodzenia. Tak nie powinno być. Anonymous - 12-08-2008, 12:15 Zgadzam się, że biodiesel ze stacji paliw to niewielka oszczędność. Jeśli już, to jestem zwolennikiem lania po prostu oleju roślinnego, z dodatkiem preparatu podnoszącego liczbę cetanową. Ewentualnie w zimie jeszcze dodatek obniżający lepkość. Do tego montaż w instalacji paliwowej konwertera do spalania oleju rzepakowego (głównie chodzi o skuteczną separację wody) i jazda! A jeszcze lepiej kupić własną wytłaczarkę i samemu tłoczyć olej. Rzepak prosto od rolnika. Wytłoki świetnie nadają się do spalania w centralnym ogrzewaniu. Zero odpadów – pełna ekologia! 
Tylko jeden warunek – silnik Diesla bez common rail lub wysokociśnieniowych pompowtryskiwaczy. Czyli to nie dla mnie 
Anonymous - 13-08-2008, 10:24 Odnośnie nagrzewania silnika na bio.Słusznie zauważyliście że układ chłodzenia w terenowym aucie jest przewymiarowany.Efekt jazdy na bio jest taki ,że silnik zdecydowanie szybciej się nagrzewa i częściej uruchamia się wiatrak .Mnie podczas jazdy w upalny dzień w mieście daje to dyskomfort.Oczywiście ma to wpływ na płyny ustrojowe np.zalecana częstsza wymiana oleju .Ja jazdy w skrajnych warunkach temperaturowych + jazdy w terenie na bio sobie nie wyodrażam.To miałem na myśli w swojej poprzedniej wypowiedzi o przegrzewaniu na bio.POZDRAWIAM wojtekkkkk - 17-08-2008, 16:20 wyjeżdziłem w ubiegłym roku ok 2tyś litrów Bio, problemy zaczeły się jesienią gdy zrobiło się chłodniej i to nie tylko u mnie także na stacji przestali to paliwo sprowadzać altmarcin - 07-12-2008, 16:25 Jak dla mnie bardzo podoba mi się to, że silnik ciszej pracuje, jak się depnie na pedał gazu to nie kopci na czarno tylko na biało i że spaliny maja przyjemny zapach (nienawidzę zapachu parafinowego jaki daje zwykły diesel). Poza tym mam świadomość, że kupując BIO popieram polskich rolników, a nie arabskich szejków. Fakt, na zimę nie za bardzo się nadaje bo jest gęste. Teraz będę lał tylko ON zimowy, ale od wiosny wracam do BIO. Anonymous - 07-02-2009, 22:44
Jak wiekszość rolników zmieni profil upraw na rzepak (to żółte, co latem kwitnie przy drogach, a w czasie pylenia trudno przy tym wytrzymać), to szlag trafi nasz ekosystem. Wówczas chleb będziesz sprowadzać od Niemca, warzywa z Chin, a mięso z Anglii. 
No i czy rolnicy będą jeszcze wtedy rolnikami? Zostaję przy szeikach, przynajmniej jeśli chodzi o paliwo. A polskich rolników popieram kupując najlepszą na świecie polską żywność! |
||||||||||
