Anonymous - 12-05-2006, 18:00 Temat postu: [CA4A 1.6] brak iskry na świecach Witam wszystkich. Czytam i czytam te forum ale nie znalazłem tego co mnie interesuje. Mam taki problem: mój colt'cik nie ma prądu na wyjściu z aparatu zapłonowego a prad do niego dochodzi (podobno) tak powiedział mechanik. Jak moge sprawdzić czy aparat zapłonowy jest sprawny bądź nie, unikając wiecznego ciągania samochodu po mechanikach lub nawet pseudo-mechanikach. Czy jeżeli jest coś nie tak w tym aparacie to musze kupić całą część czy jest mozliwość go naprawienia, oczywiście w zależności co uległo uszkodzeniu. - ale to chyba sam sobie odpowiedziałem na to pytanie. jest to CAO 4G92 Bartek - 12-05-2006, 18:17 Jak zachowuje się kontrolka CE? Jeżeli po przekręceniu kluczyka: - zapala się i po chwili gaśnie i w czasie kręcenia się nie zapala - cewka zapłonowa, powertransistor lub aparat zapłonowy - trzeba przetestować cewkę i powertransistor - zapala się i NIE gaśnie - uszkodzone ECU - moge conieco zaradzić 
- zapala się i po chwili gaśnie i ale w czasie kręcenia zapala zapala się - aparat zapłonowy Anonymous - 12-05-2006, 19:47 kontrolka zapala się po chwili gasnie a podczas kręcenia nie zapala się. co wskazuje na Twoją pierwszą mozliwość - jak to posprawdzać? jak zlokalizować cewkę i powertransistor? Bartek - 12-05-2006, 21:16 Cewke masz umieszczoną w aparacie zapłonowym, tranzystor też  - postaram się jakoś umieścić tu procedury testowe - do poniedziałku mam łączność z netem za pomocą GPRSa
Proszę: Cewka: 
Tranzystor: 
Anonymous - 12-05-2006, 23:27 aha, dzięki, odrazu to przetestuje. [ Dodano: 17-05-2006, 18:27 ] wygląda na to że cewka i powertransistor jest w porządku. Jak testować aparat zaplonowy? [ Dodano: 19-05-2006, 18:38 ] Witam wszystkich. Prosze o pomoc. CAO 4G92 nie ma iskry na świecach, zostawilem go wieczorem a ranu już martwica. Wcześniej jak był zimny i mu mocniej wcisnołem pedał gazu to sie dławił i buczał, po pewnym czasie przechodziło. teraz to juz klops. próbowałem odczytać kod błędów z komputera to miałem coś takiego: sygnał, przerwa, sygnał, przerwa, sygnał, przerwa... itd. czy to jest w porządku? Co mógłbym jeszcze sprawdzić!? POMOCY, moje autko stoi już 3 tygodnie i stoje w miejscu 
[ Dodano: 25-06-2006, 10:23 ] Powiedzcie mi gdzie c Colt'cie umieszczony jest czujnik połozenia wału? Coś sie z nim niedobrego dzieje i to jest przyczyna. tresorex - 06-01-2010, 12:07 Mój colt ostatnio mnie zawiódł... poszło coś z elektryką. Aktualnie stoi u elektryka, który szuka przyczyn braku iskry. Pierwsze domysły były że to aparat zapłonowy... jednak po włożeniu innego jest to samo. Komputer sprawdzony przez elektronika i mówi że to co się w nich psuje jest ok ale czy komp jest sprawny to nie daje gwarancji. W aucie mam nieoryginalny immobilaizer w którym coś tam padło. Akumulator roczny - jest ok. CE zapala się po dłuższym kręceniu rozrusznikiem (nie pamiętam czy gaśnie po chwili, ale po wyłączeniu kluczyka zapala się tylko kontrolnie i gaśnie). Paliwo dochodzi. W aucie prąd jest, nie ma za to iskry. Dziś kupiłem nowe kable i świece bo podobno kable były przyczyną całego bałaganu. Czy ktoś z was miał podobną sytuację? londolut - 06-01-2010, 14:33 tresorex, spróbuj podłożyć ECU z Colta bez immo. Weź diodę i przeczytaj błędy - ECU na 90% coś wypluje. Hugo - 06-01-2010, 22:53
halun1980 - 05-03-2010, 22:10 mam problem .komputer sprawny,aparat zaploniwy,przekaznik tez i nadal nie ma iskry i niechodzi pompa paliwowa,chodzi o colta 92 96rok robertdg - 05-03-2010, 22:16 halun1980, a kręci się wogóle palec aparatu zapłonowego  może rozrząd strzelony
halun1980 - 05-03-2010, 22:35 rozrzad jest ok.do 2 kolta poprzekladalem cala elektronike i chodzi.wkladam do mojego i niema iskry i nieslychac pompy paliwa,azsilanie do modulu doczodzi robertdg - 05-03-2010, 22:48 więc może moduł jest padniety kartomaniak gti - 05-03-2010, 23:19
jaki silnik ? camel22tlen - 07-07-2010, 12:18 sproboj wymienic modul, ktory znajduje sie obok nog pasazera z prawej strony. Powinienes wyjac aparat zaplonowy i ten modul i zawiezc do kogos kto naprawia takie rzeczy, gdyz wydaje mi sie, ze musi to byc w jakis sposob sprzezone i dostrojone do siebie .. !!!1 idas - 07-07-2010, 12:35
Ten "moduł" to ECU, a kolega napisał że komputer ma sprawny.
Jedyne "dostrojenie" to dobranie odpowiedniego do danego silnika komputera. Żadnej "kalibracji" się nie przeprowadza. |
||||||||||||||
