JayChyl - 13-09-2008, 01:35 Temat postu: [CA1A 1.3] Przegląd techniczny - znikome wymiany. Dziś Coltolot przeszedl rutynową kontrolę. Oczywiscie niewielkie roznice w rozkladzie hamowania zędu 1-3% oraz ... luzy w ukladzie kierowniczym. Tak więc do wymiany 2 przednie łączniki stabilizatorów (Odwiedzę znajomego mechaniak i się spytam co on mysli o tych łącznikach bo jakoś niebardzo podobał mi się ten diagnosta co do badania niektorych czesci pojazdu) oraz kupno nowej osłony na maglownicę. Nasuwają się pewne pytania: 1. Jakiej firmy dobrać łączniki stabilizatorów? Oczywiscie japonskie 
2. Osłona gumowa na maglownicę - są one dostępne w wiekszosci sklepów motoryzacyjnych?. Maglownica jest przez to zabrudzona i troszke moze wyciekac plynu do wspomagania. Ponoć jak nie wymienie tej gumy to niebawem bede mogl sie pozegnać z maglownicą. No i jak zwykle dzieki za wszelkie porady
Hugo - 13-09-2008, 10:52
josie - 13-09-2008, 13:07
Hmm... Jak masz luzy w układzie kierowniczym to wymienić powinieneś chyba końcówki drążków kierowniczych a nie drążka stabilizatora... Stabilizator do układu kierowniczego nic nie ma KaWu - 13-09-2008, 13:46
Tylko mi w dwoch sklepach zamawiali i za kazdym razem byla ta wieksza srednica ciut inna 
Ale w Legnicy w JC kupilem bez problemu-mieli dobry katalog i byl tylko 1 rodzaj. A wiec dobry sklep i kupisz bez problemu. Koszt u mnie 22 zl. Z maglownica tez prawda-to tak samo jak mozna przegub zalatwic przez rozwalona manszete. londolut - 13-09-2008, 14:56
JayChyl - 18-09-2008, 17:14 To na pewno były łączniki stabilizatorów. Nie jest z nimi źle ale juz pora na wymianę. Do tego uszczelka przy katalizatorze i 2 osłonki na maglownicę. Osłonki Nipparts kupiłem. Łączniki Nipparts również. josie - 18-09-2008, 22:39
No to jeszcze musisz znaleźć dlaczego masz luzy w układzie kierowniczym, bo wymiana łączników stabilizatora ich nie wyeliminuje |
||||||||||||||||||||||||||
