Anonymous - 27-09-2008, 14:25 Temat postu: [1G 90-94] pomocy bledy ECU pomocy jestem uzytkownikiem wspanialego miska lecz ostatnio pojawily mi sie problemy swieci kontrolka check engine wiec poszukalem po forum i znalazlem urzadzenie ktorym sprawdze bledy . Dioda posprawdzalem i wyskoczyly mi 13 , 14 , 25 . Misiek sie dziwnie zachowuje muli go po dodaniu energicznie gazu i sa problemy z odpaleniem z rana . Zaznacze ze sa dni ze odpali normalnie i jezdzi jak dawniej lecz jednak czesciej pali sie kontrolka . Przeczyscilem wszystkie prawie wszystkie styki , masy , krokowy itp . Pomozce co to moze byc od czego zaczac chce to samemu zrobic jakie opornosci w celu sprawdzenia czujnikow cokolwiek by pomoglo mkm - 27-09-2008, 14:31 czarny007, dublujesz posty... W jednym dziale wystarczy. Ktos Ci pomoze. Cierpliwosci. Pozdrawiam. Serek - 27-09-2008, 15:38 Jako, że będzie to druga odpowiedź na Twój post, napiszę tutaj. Wejdź na stronę Krzyżaka http://mitsubishifan.webpark.pl/ odnajdź - Diagnoza błędów ECU, sprawdź które to czujniki wyskoczyły z błędem. Teraz zajrzyj do działu Download, zaśsij manua w .pdf do Galanta E3x... Tam znajdziesz dokładny opis silnika, Twój jest w wersji po 91 (prawdopodobnie 7 bolt) zatem czytając manuala zwróć uwagę na rocznik. Można spróbować opisać to tutaj, jednak bez zdjęć poglądowych często trudno jest wytłumaczyć. Anonymous - 27-09-2008, 16:19 dzieki posprawdzam [ Dodano: 27-09-2008, 17:05 ] ok znalazlem i wiem gdzie sa lecz powiedzcie w jaki sposob je sprawdzic 13 miernik temperatury powietrza 25 czujnik ciśnienia powietrza 14 czujnik przepustnicy jak rozumiem musze rozebrac i wyczyscic przepustnice a jak sprawdzic dwa poprzednie czujniki Serek - 27-09-2008, 19:01 Jak napisałem post wyżej, wszystko jest w manualu. Są podane sposoby monitorowania czujników, ich wygląd, procedury pomiarów, itp. Adaho_krak - 27-09-2008, 19:14
Obydwa czujniki w przepływomierzu, mogły paść po strzale z LPG.
To TPS, jeśli padł to się go wymienia. Tu nic nie naprawisz. Problem leży w innym miejscu, zapytam wymieniałeś kondensatory w ECU?? Nagła zapaść kilku czujników jest sygnałem że z ECU jest coś nie tak. U mnie jak wylały kondziory to padł właśnie TPS i sonda lambda. Jeśli nie wymieniałeś kondziorów wymień je czym prędzej nawet zapobiegawczo. Najczęściej jak się kondensatory rozleją nie widać tego rozlania. Bez wymiany kondensatorów jak założysz nowy TPS czy przepływkę znów się spalą. Anonymous - 27-09-2008, 20:21 nie wymienilem kondensatorow lecz jesli tak twierdzisz to sie tym zajme i je powymieniam dzieki za info Adaho_krak - 28-09-2008, 12:12
Kondensatory w ECU w Eclipse 1G wylewają i to jest pewne. Można zaryzykować stwierdzenie, że jest to wada fabryczna tych ECU. Anonymous - 29-09-2008, 20:03 A wiec tak powymienialem kondensatory choc byly dobre profilaktycznie zapobiegawczo i pokazuje mi teraz blad wiecej czyli 13 miernik temperatury powietrza 14 czujnik przepustnicy 21 miernik temperatury silnika 25 czujnik ciśnienia powietrza jest to chyba niemozliwe aby wszystko na raz popadalo jakies rady sugestie pomozcie Adaho_krak - 30-09-2008, 15:20 Zresetuj kompa (odłącz klemy od aku na 1 min, podłącz klemy, odpal auto i pozostaw na 10 min. nic nie dotykając). Później przejedz około 100 km i odczytaj błędy jeszcze raz. Jeśli błędy się powtórzą to niestety czujniki + przepływomierz do wymiany. HouseM - 29-10-2008, 14:57 Zasadniczo jest tak. Kondziorki w ECU jak się wyleją to uszkadzają po kolei wszystkie czujniki przez podanie im nieprawidłowego napięcia. W Twoim wypadku ,jak sam powiedziałeś nic się nie wylało, a błędów po wymianie jest więcej. Diagnoza: uszkodzona wtyczka ECU. Kabelki są luźno w kostce i nie stykają po wypięciu jej z ECU. Zacznij od poprawienia kabelków w kostce od ECU. Jeśli ta operacja nie pomoże ,bierzemy multimetr do ręki (taki za 10 zł z marketu wystarczy) wchodzimy na http://www.geocities.com/...8/dsmtests.html , drukujemy co nas interesuje i po kolei sprawdzamy czujniki wg opisu. |
||||||||||||
