rosomak1983 - 08-10-2008, 20:26 Temat postu: [CA4A 1.6] Swiszczy sprzegło Niewiem ale od kiedy odebrałem autko od mechaniora (była łatana miska) to jakby mi sprzęgło tak swiczczało niby bierze alegancko i wogóle. Auto też jezdzi dobrze tylko niewiem cdlaczego tak świszczy. POmożcie.... 
Jogurt - 08-10-2008, 20:52 świszczy na zimnym/ciepłym silniku, na wciśnietym/nie wciśnietym pedale ? ja obstawiam łożysko oporowe.póki sprzęgło bieerze dobrze i hałas jest do zniesienia to mozesz śmiagać. rosomak1983 - 08-10-2008, 21:10
Ale dobrze wiedziec ze to nic powaznego.... Dzieki Anonymous - 09-10-2008, 12:04 Hehe mam dokładnie ten sam objaw. Świszczy tylko w jednym miejscu-jak sprzęgło najlepiej bierze powyżej 2000 obrotów. Przejeździłem tak 30 tyś i działa nadal. Tylko wkurzający jest ten dźwięk ale zawsze można dać radio głośniej 
Anonymous - 09-10-2008, 12:41 Jak niby sprzegło moze brac najlepiej przy 2 tys. obr.W ogole tego nie rozumiem.Sprzegło "bierze" tylko wtedy jak puszczasz pedał.Pozniej juz nie mozna mowic o "braniu" bo jest juz "sztywne" rosomak1983 - 09-10-2008, 13:00 Dobra sprawdziłem dzis dokładnie co i jak. A wiec swiszczy niezaleznie chyba od nagrzania silnika (zaraz po ruszniu świszaczało) mało tego gdy jest zgaszony silnik, bieg jałowy to naciskam i puszczczam sprzęgło i cos skrzypi jakby moze cos obcierało w jednym miejscu.Natomiast podczas jazdy słysze świst z tym ze nie zawsze.... No i co to moze byc??? Niewiem moze by wymienic płyn w sprzegle??? Co to moze byc.Zaznaczam ze wszystko działa nalezycie. 
Miroslaw1305 - 09-10-2008, 16:53 Zaczyna siadac łożysko .Może głośniej pracowac , ale to nie oznacza że zaraz trzeba wymieniac . Tak w ogule to biegi należy zmieniac w przedziale 3000 i w górę . rosomak1983 - 09-10-2008, 20:47
??? serio ja myslełem ze przy jak najniższych obrotach.... ze wtedy sie mniej zużywa... [ Dodano: 09-10-2008, 21:04 ] PS ile by wyniosła szacunkowo wymiana badz naprawa tego łozyska? No i czy np nie przydałoby sie wymienic płynu w sprzęgle? Miroslaw1305 - 09-10-2008, 21:19 rosomak1983 czy uważasz że biegi zmieniac należy przy niskich obrotach chyba nie bo przy każdej zmianie przy niskich obrotach tracisz jeszcze na prędkości wału .To wtedy na jakich obrotach jezdzisz,nawet przy wprawnej i szybkiej zmianie biegów. W ruchu miejskim obroty rzędu 2000 i niżej dla silnika będą zabójcze zwłaszcza dla panewek ,a tak zwane butowanie po zmianie biegów na pewno nie wpłyną pozytywnie na spalanie paliwa . Te łożysko się nie naprawia tylko wymienia . Największy jest koszt robocizny .Trzeba rozpiąc silnik ze skrzynią biegów. Cena za robociznę w Swifcie była u mechanika zaprzyjażnionego 150 zł ,w colcie nie wiem .Spytaj mechanika bo bez warsztatu i odpowiednich narzędzi na podwórku nie zrobisz . Cena łożyska nie jest mi znana .Zapytaj w sklepie,lub ktoś podpowie . Jogurt - 09-10-2008, 22:56
Hugo - 10-10-2008, 20:37
rosomak1983 - 10-10-2008, 22:20
owczem skrzypi jak sie go przycisnie (na nie zapalonym silniku i biegu 0-luz) ale podczas jazdy tak swiszczy jakby taki gwizd. O dziwo czasem nie świszczy wogóle....
karolgt - 11-10-2008, 03:56
mialem tak samo, świszczało bardziej na zimnym silniku niż na gorącym, samo przeszlo  i już 30 tys na takim "kiedyś świszczącym" przejechałem i jest ok.
Jak pytałem mechanika wtedy to mowił ze takiego czegos nie warto wymieniać, bo napewno jeszcze dużo wytrzyma a samo świszczenie nie przeszkadza, i widać ze mial racje. rosomak1983 - 11-10-2008, 04:16
hehe mam tak samo Aha no to dzieki uspokoiłem sie. A co do płynu to jak myslicie zmieniac go?
Hugo - 11-10-2008, 07:50
|
||||||||||||||||||||||
