darek2222 - 15-11-2008, 20:16 Temat postu: Padło ecu galant 92 2.0 glsi Witam Mitsumaniaki. Padło Ecu. Nadpalony ebonit i to co na nim było przysmażyło sie (bardzo nieprzyjemny zapach po otwarciu ecu) i tu sie zwracam z prośbą do Bartka i Krzyżaka znawców ecu czy sie da go uratować czy to już smelc. Wlaśnie jakieś pół roku temu samochod dziwnie zaczął sie zachowywać po przełaczeniu na benzynę zaczął rwać i silnik zaczął jakby palić nie na wszystkie gary, ajakieś dwa trzy miesiące temu po przełaczeniu na benzynę gasł Jeżdziłem tylko na gazie na zwykłej instalacji dopóki i ta nie wysiadla. teraz widze przysmażone ecu i to chyba jest przyczyną ze samochod nie odpala na benzynie wcale. czy da sie go naprawić czy to już złom. poradzcie. Pozdrawiam Link do zdjęć z uszkodzeniem ecu http://www.fotosik.pl/pok...a4ced25c38.html http://www.fotosik.pl/pok...af6b009a14.html http://www.fotosik.pl/pok...10b257fc3b.html http://www.fotosik.pl/pok...31ea95c0ca.html Bartek - 15-11-2008, 20:21 Poskracało Ci sznurki - popraw, bo widać tylko:
darek2222 - 15-11-2008, 20:22 zaraz poprawię. [ Dodano: 15-11-2008, 20:26 ] http://www.fotosik.pl/pok...a4ced25c38.html http://www.fotosik.pl/pok...af6b009a14.html http://www.fotosik.pl/pok...10b257fc3b.html http://www.fotosik.pl/pok...31ea95c0ca.html Bartek - 15-11-2008, 20:42 Popatrz dokładnie na procesor MH6111 (najlepiej spirytusem zmyj gluta który jest na nim) - jak nie jest wybrzuszony, to jest duża szansa ratunku darek2222 - 15-11-2008, 20:56 Bartek plytka procesora jest bez wybrzuszenia Bartek - 15-11-2008, 21:02 No to jest jakaś nadzieja, chociaż długa jazda z 12V zamiast 5V w zasilaniu procesora nie wróży niczego dobrego darek2222 - 15-11-2008, 21:05 a co się spaliło i dlaczego ze starości czy może jakaś inna przyczyna ? Bartek - 15-11-2008, 21:14 C104 jest bezpośrednią przyczyną - pojawia się 12V w zasilaniu logiki (oraz czujników, zasilanych przez spalony rezystor i zabezpieczonych spaloną diodą) zamiast 5V [ Dodano: 15-11-2008, 21:16 ] PS. A C105 również jest rozlany, co zapewne unieruchomiło Misia (brak zasilania dla sterownika zapłonu (M59017) darek2222 - 15-11-2008, 21:27 Bartek a czy da sie to naprawić oczywiście nie za free. Czytałem kiedyś na forum mitsumaniaków że komuś naprawiałeś kompa który był w stanie bardzo opłakanym . Czy się tym jeszcze zajmujesz? Bartek - 15-11-2008, 21:31 Szczerze mówiąc nie mam na to czasu, więc nie mogę Ci obiecać żadnych terminów.... darek2222 - 15-11-2008, 21:35 A czy możesz kogoś polecić zależy mi na czasie misiu już od 1.5 tygodnia stoi na parkingu. [ Dodano: 15-11-2008, 22:02 ]
Czyli kondensatory elektrolityczne nie wymienione na czas . Bartek - 15-11-2008, 22:15 oczywiście  najbardziej typowa usterka tych aut....ale profilaktycznie dotąd udało mi się wymienić kondensatory ze 3 razy..... tak wszyscy chyba uważają, że ICH samochodu ten problem nie dotknie
darek2222 - 15-11-2008, 22:30 Czy zwykły elektronik jest w stanie to naprawić, a może znasz kogoś kto się na tym zna profesjonalnie i ma czas?. [ Dodano: 15-11-2008, 22:31 ] czy lepiej szukać używki [ Dodano: 16-11-2008, 13:57 ] znalazłem używkę i mam pytanie Zgadzają mi się numery Md167736 i E2T14474 nie zgadza mi się numer 4 cyfrowy u mnie jest 1403 M a na używce 1415 M Czy używka będzie pasowała, co oznacza numer 4 cyfrowy? Anonymous - 21-11-2008, 18:11
Darek elektronik oczywiscie jest to w stanie naprawic, ale odpowiedni  zeby ci czasem jakis partacz czegos nie ,,zniszczyl'', niektórzy potrafia do tego brac lutownice transformatorowe i grzeją ostro a na koniec ci powiedza ze to jest cale spalone i do wyzucenia =D 
Bartek - 21-11-2008, 18:45
ten jest najważniejszy.... czyli 4 ostatnie cyfry z E2T14474.... one oznaczają wersję, model i oprogramowanie procka...... |
||||||||||||||
