GRZEGORZ K - 12-12-2008, 21:15 Temat postu: [EA5A 2.5] SCHEMAT KOMPUTERA Poszukuję schematu komputera EA5A,2,5V6-jeśli ktoś ma bardzo proszę o przesłanie!!?? Anonymous - 12-12-2008, 22:03 nie szukaj, nie znajdziesz. takich danych nie maja nawet dilerzy czy stacje mitsu, tymbardziej My. nie wiem wlasciwie w jakim celu czy moglbys opisac Twoj masterplan? GRZEGORZ K - 13-12-2008, 13:43 Rozumiem,po prostu mam spalony jeden bardzo dziwnie opisany tranzystor na płycie komputera,jest on odpowiedzialny za włączanie kontrolki "czek"!Próbowałem go dokupić,ale ale sprzedawcy nie mogą nic dobrać,bo oznaczenie wypisane na tym usrojstwie,jest znane chyba tylko firmie Mitsubishi!Przez to nie działa kontrolka "czek",a to niezbyt dobrze,bo w razie jakiejś usterki,nie będę o tym wiedział!!!Ot cały problem,szkoda kupować cały komputer,dla jednego małego tranzystorka,tym bardziej,ale chyba nie będzie wyjścia!!Pozdrawiam i dziękuję za dotychczasową pomoc Anonymous - 13-12-2008, 15:13 pozwole sobie dac mala porade. logicznym wydaje sie byc zakup calego komputera, malo sensowne bedzie przelutowywanie tranzystora, wiadomo przyczyna usterki nieznana. jesli zdecydujesz sie na zakup kompa pamietaj o: 1. masz immo ktory ma skladowany klucz w komputerze silnika 2. masz lub nie masz TCL ktory jest sprzezony z kompem silnika 3. masz lub nie masz tempomat, jak wyzej 4. automat/manual tez ma zasadnicze znaczenie 5. potrzebujesz rocznikowo cos przed pierwszym liftem w 98 bo byly zmiany softu i okablowania, trudno zatem powiedziec co i jak jak by co to napisz mi na PW moze jestem w stanie byc pomocny przy zalatwieniu dokladnie tego kompa ktorego potrzebujesz plus niezbedne ku temu akcesoria celem zachowania funkcjonalnosci immo 
Owczar - 14-12-2008, 02:15 Tak jak napisał PLPynton, wymiana komputera to więcej kłopotów niż naprawa starego. Też się przymierzałem do kupna ale po rozmowie z Bartkiem mi przeszło. Zresztą zapytaj go o ten tranzystor, może będzie miał coś takiego bo ma parę padniętych ECU, ewentualnie podpowie jaki to jest
GRZEGORZ K - 14-12-2008, 21:52 Witam ponownie i sorki,że odpisuję dopiero dzisiaj,ale nie zbyt często mam dostęp do netu!!Jeśli chodzi o przyczynę spalenia tego tranzystora jest znana,a mianowicie mechaniczne zwarcie w kontrolce "czek"-choć za późno,ale usunięte!!!Jeśli,więc masz całą płytę komputera,która jest Ci zbędna i którą możesz odstąpić,to byłbym zainteresowany!?Jeśli nie,to wymontuję jutro jeszcze raz kompa i odczytam dziwaczne oznaczenie tego tranzystora.Wtedy może samą tą część chociaż odkupię od Ciebie,choć z tą opcją jest większy problem,bo ścieżki doprowadzające są wypalone i będę musiał długo główkować jak to ma być wlutowane!! Dzięki bardzo za dotychczasowe,bezcenne informacje i dodaję,że cała reszta elektroniki w komputerze auta jest ok,wszystko działa poprawnie!!Pozdrawiam Bartek - 15-12-2008, 07:58 jeżeli to tylko tranzystor załączający CE, to na 99% będzie to zwykły tranzystor:....ryzykujesz 10 gr.
- po położeniu emitera względem masy rozróżnisz czy jest NPN czy PNP - najlepiej powiększ budżet 2x i kup taki i taki
- po ustaleniu, kupujesz właściwy o podobnej mocy i będzie działać GRZEGORZ K - 15-12-2008, 20:10 WSZYSTKO SIĘ ZGADZA,TYLKO TRZEBA WIEDZIE JAKI TO TRANZYSTOR,A JEGO OZNACZENIE NIC NIE MÓWI,ANI W SKLEPACH ELEKTRONICZNYCH,ANI NAWET NA ELEKTRONICZNEJ GIEŁDZIE.TU LEŻY CAŁY PROBLEM,BO JEST TO OZNACZENIE MITSUBISHI I ELEKTRONICY NIE WIEDZĄ CO ONO OZNACZA,BO NA PEWNO BY COŚ DOBRALI!!! POZDRAWIAM sampler - 15-12-2008, 20:23 Jesli to tranzystor bipolarny to wystarczy zeby pasowal mocowo. W aplikacji z lampka check engine nie ma jakis wodotryskow wiec czestotliwosc przelaczania nie ma takiego znaczenia. Na pewno cos sie dopasuje Bartek - 16-12-2008, 07:26 tylko moc ma znaczenie (no i polaryzacja ) w takim obwodzie. moc ocenisz organoleptycznie po wymiarach obudowy - kup taki sam lub ciut większy i będzie OK 
GRZEGORZ K - 16-12-2008, 21:21 Ok,mam nadzieję,że coś dobiorę,bo na razie wszyscy elektronicy odsyłają mnie z kwitkiem!!!Pozdrawiam i dzięki wszystkim
|
||||||
