Anonymous - 22-12-2008, 16:02 Temat postu: Podobieństwa i różnice w silnikach... Witam. W moim Eclipsie (1.8 8v 4g37) padł silnik tzn. Cały silnik jest po remoncie, pech chciał ze zabrałem się też za wałki balanoswe a dokładnie za tulejki. Jako że nie ma do kupienia takich tulejek to dorobiłem nowe no i zaczęła się przygoda... przerobiłem już chyba wszystkie materiały i za każdym razem zacierało wałek i rwało pasek a to rozrządu a to balansowy. po 4 takich próbach mam dosyć. Mogę kupić sam blok z 1.8 razem z wałkami ale jednak chcę kupić drugi silnik a ten sprzedać na graty. Teraz pytanie czy ten silnik będzie pasował (zaczepy) no i czy skrzynia z 1.8 będzie pasowała do 2.0 : http://www.allegro.pl/ite...ncja_dowoz.html Ten 2.0 jest tym starszym z tego co pamiętam to SOHC. W Eclipsach 2.0 są DOHC i są na 2 wałkach w glowicy. Jakie jest oznaczenie tego silnika? Czy blok jest taki sam jak w 1.8 jeśli chodzi o zewnetrzną budowę? proszę o precyzyjną i szybką odpowiedź. Z góry dzięki. Pozdrawiam A już tak na marginesie blok z 1.8 8v i 1.8 16v to jedno i to samo? Cały czas mowa o silnikach z przedziału 87-92 Serek - 22-12-2008, 18:31 Silniki z serii 4G3x posiadały głowice 8V. Tak więc żaden 1.8 nie miał 16V z blokiem 4G3x. Silniki z serii 4G6x posiadały głowice 8 i 16V. Nie są to bloki pasujące pod 4G3x. Anonymous - 22-12-2008, 18:40 ok spox. dzieki. ale najważniejsze bo kupuje cały silnik z glowicą i częścią osprzętu. czy będzie pasował na zaczepy to raczej tak bo watpię by robili różne zaczepy pod różne silniki. Kwestia najważniejsza - skrzynia biegów. Czy z 1.8 podejdzie pod 2.0 SOHC Serek - 22-12-2008, 23:25 Jaki silnik kupujesz? jeżeli inny niż masz, czyli 4G37 to mocowania nie wszystkie pasują. Czy podejdzie skrzynia, tego nie wiem. Anonymous - 23-12-2008, 08:41 silnik kupuje ten który podałem w linku. Jest to 2.0 SOHC Oznaczenia niestety nie znam. mitsu_pl - 23-12-2008, 13:57 to jest też 4g63. Łapa od strony silnika pasować będzie na 100%. nie wiem tylko jak z przednią i tylną... Zrób zdjęcie pod maską, tak aby było widąc przednią łape i w miare możliwości tylnią, to Ci powiem, bo ma taki silnik u siebie. Anonymous - 23-12-2008, 17:08 spox a nie wiesz jak ze skrzynią będzie? gf999 - 24-12-2008, 02:32 Hej, może dołożę swoje pytanie ;P ... mam galanta 2,0 ktory zaczal wciagac olej (ponad 2 litry na 2tys km) chcialbym nim jeszcze min. rok pojezdzic, widze 3 rozwiazania: 1) jezdzic i dolewac olej non-stop (robic za soba niezla "zadyme"  )
2) dac do remontu silnik (ile to moze kosztowac i gdzie mozna zrobic w Trojmiescie?) 3) kupić silnik i wymienic (ile moze kosztowac wymiana i gdzie w trojmiescie?) mam galanta 89' 2,0 multi SOHC (jakie silniki beda pasować tak, zeby zgrabnie mi mechanik wymienil nic nie psujac? )  pozdrawiam
mitsu_pl - 24-12-2008, 16:17
powinno pasować, w końcu wszytko pod machą wygląda identycznie, ale ręki nie dam sobie uciąć...
najlepiej taki sam jak masz teraz, czyli 4G63 8V Maretzky85 - 25-12-2008, 12:09
prawie 2 tys za części 
Jakbyś był w warszawie to mógłbym Ci pomóc 
[ Dodano: 25-12-2008, 12:10 ]
Silnik kupisz na allegro, a wymiana do 500 zł zapewne
Anonymous - 27-12-2008, 19:10 pod maska jest tyle miejsca ze mozna spokojnie samemu wziasc sie za wymiane silnika
gf999 - 30-12-2008, 20:45
czyli np. 16V juz beda jakies komplikacje tak?
aha 2000 ... odpowiedz dosc przejrzysta odechcialo mi sie remontu
do jakiej kwoty "oplaca sie" kupowac ? :>
hmm, pod maska napewno jest duzo miejsca i na podworku tez... ale raczej ciezko to zrobic bez narzedzi i pod golym niebem 
A czy ktos moze wie gdzie warto w Trojmiescie wykonac taka zamiane... ewentualnie moze ktos ma garaz i pomoglby mi (jakbym kiedys kupil ) ? :>
waldi-1 - 01-01-2009, 21:15 silnik do tego eclipse jest taki sam jak w galancie , są dwa silniki 1,8 i 2,0 oba silniki pasują w zaczepy i mają te same skrzynie. Jeśli chodzi o branie oleju to nie musisz kupować silnika przyczyną tego mogą być uszczelniacze, możesz je po prostu wymienić, koszt uszczelniaczy jest bardzo mały , zmieścisz się w 10 zeta, nie muszą być oryginalne , wyjmij jeden i idż do sklepu coś dobiorą Maretzky85 - 02-01-2009, 12:30
Nie da się tego dokładnie powiedzieć/wyliczyć
Możesz kupić dobry silnik za 300 zł a możesz kupić szrota za 1000 zł... Każdy silnik wymaga sprawdzenia przed kupnem żeby móc ocenić jak będzie się zachowywał. Inaczej to w zasadzie loteria. waldi-1 - 02-01-2009, 12:50 najlepiej zrób tak, jak bedziesz widział silnik poproś niech ci głowice sciągnie , zobaczysz wtedy czy są jakieś progi po tłokach , uszczelke i tak wymienić bedziesz musiał wiec to bedzie dobre rozwiązanie moim zdaniem, bedziesz widział w jakim stanie silnik jest [ Dodano: 02-01-2009, 12:51 ] ja miałem ostatnio taki silnik ze szrotu za 3 zeta, w całkiem niezłej jeszcze kondycji był ,wymontowali go z auta |
||||||||||||||||||||||||||||
