Anonymous - 27-12-2008, 20:03 Temat postu: Projekt Monster -Czyli 2 Evolucje Colta GSR :) Otwieram temat do dyskusji dotyczacy budowy Colta popularnie zwanego Gti-kiem z napedem na 4 kola. Mamy baze jest to colt 1,6 16V z 93 roku o oznaczeniach CC4A z napedem na 4 kola Narazie "temat" wyglada tak : 
Dziś dokonałem b.dobrego zakupu od przemiłych ludzi jest to rozchwytywany Colt Gti 1,8 DOHC 16v w stanie taki jakim widac padniety bendiks uszela pod deklem chlapie ale sie zrobi sie zrobi 
A tak wygląda dawca
auto omawiane w temacie "Kolejny Gtik na tapecie" Jest to model z aukcji na Ebayu niemieckim oraz ostatnio na Allegro kto wertuje stronice wie ocb
Zeby sie przekonac w jakim jest stanie trzeba jechac i ogladnąc a nie peplać że to padlina ;p 
Ruszamy pelną parą
pozdrowki bwr Rafal_Szczecin - 27-12-2008, 21:09 bedzie potwor , bedzie potwor 
Bartek - 27-12-2008, 21:23 O czym tu dyskutować - trzeba brać klucze w ręce i kręcić.... swap 4g93 w miejsce 4g92 w 2 osoby oceniam na dzień pracy MAX.... Misiek :) - 27-12-2008, 22:45 jak robić swap to już wszystkie części sprawdzić od razu powymieniać co nie pasi:) zapowiada się prawdziwe rasowe gti:) powodzenia kartomaniak gti - 28-12-2008, 00:20 no to sporo pracy przed Tobą.......i te koszty 
rosomak1983 - 28-12-2008, 03:06 Kurde powodzenia !!!! z niecierpliwoscia czekam na efekty Anonymous - 28-12-2008, 11:20 Temat postu: [CAxA]
Tak Bartku tylko nie mamy Cie pod ręką .Po nowym roku bede wiedzial czy beda dokumenty do czerwonego.Maja doslac je z DE.Jezeli bedą to powiem tyle - żal go ciachać...
Zgadza sie Czeka mnie mały remont silnika w 1,8 oraz blacha w 1,6.
Ogolnie nie zniechecaja mnie koszty te na pewno sie zmniejszą z czasem na pewno będą niższe niz w przypadku swapa na 4G63 lub którejś z gen serii evo - dostępność części w PL do tych modeli. Narazie tyle powiem bo tyle wiem.Z tematem sie ociągałem ale wole coś zadziałac najpierw a pozniej o tym gadac - jestem ciekaw waszych opini innych pomysłów - licze po prostu na Wasze wsparcie chłopaki bo miedzy innymi tez tu wlasnie od tego jestesmy
Pozdrawiam! bwr Wiem ze moge sie powtarzać ale dla Was Chłopaki warto - Mateo567 Jogurt shortybmx Londolut Rafq Zok i osoby o ktorych moge nie wiedziec ze sie angazowały ;p Dziekuje Wam za czas poświecony i pomoc w "zakupach" bo tak naprawde bez was bym tych Ca0 jeszcze nie miał. Anonymous - 28-12-2008, 12:02 siemasz !! no widze ze ładnie dzialasz zrob tego potworka bo juz sie nie moge doczekac jazdy nim. pozdrowka i powodzenia
londolut - 28-12-2008, 12:20 Stary graty A jak się zobaczymy to cie zabije  Gdzie MMS z fotką GTi ?
Ważne że się staramy i do przodu 
Mam dla ciebie dobre wiadomości co do spawania budy/klaty 
Anonymous - 28-12-2008, 13:40 No prosze widze ze dzialacie i to cala para
Czy skrzynia CC4A pasuje do 1.8 bez zadnych problemow czy jakies przerobki musisz robic? Hugo - 28-12-2008, 15:01 Szacunek dla projektu. Ma sens. czarnuch23 - 28-12-2008, 15:04 Skrzynia pasuje bez problemowo - Ufoq jezdzil takim swapem kilka tygodni - ganialem sie z nim....odejscie nieziemskie ze wzgledu na przyczepnosc (strzal ze sprzegla przy 6kRPM niemilil kolami) Teraz ufok ma zalozonego 1.6 DOHC od RS i tez zapierdziela (moc okolo 145koni) Gratuluje zakupow nie moge sie doczekac az sie spotkamy i wymienimy doswiadczeniami w robieniu potworkow:)
Jogurt - 28-12-2008, 15:09 Browar, to mi sie podoba, tyle co gadaliśmy o swapie na 4g93 i juz jest dawca. nie moge sie doczekać aż CC5A wyjedzie
Anonymous - 28-12-2008, 18:51
heh potworek to to moze nie jest ,sa mocniejsze jednostki typu mazda 323 gtr turbo i tam ogolnie caly uklad 4x4 jest bezawaryjny ale chce miec cos swojego wiecie chlopaki jak to jest
Przeglądałem czerwonego 1,8 do wymiany: -filtr oleju jest w oplakanym stanie caly zardzewialy cieknie z niego olej ciurkiem - out! -uszczela pod deklem bo sie poci widac to dobrze - out! -oczywiscie caly rozrzad, auto nie jezdzilo od 2003 roku znalazlem jakies stare poniemieckie rachunki jezdzil na paliwie British Petrol hahah Co na wyposazeniu: -jest klima ,czy sprawna - nie, sprezarka niekompletna i niepodlączona(ale kupilem juz nowa) -tapicerka nawet zadbana procz fotela kierowcy z boku podarty od tarcia -szyby są tak zaspawane jakims syfem atmosferycznym ze nie da sie ich uchylic trzeba wszystko rozbierac czyscic itd -kierka ori mitsu malutka jak talerz do malej pizzy -jakis tunning mieszek zmiany biegow momo 
-jakies dziwne kable odchodza od fotelów przednich nie wiem czy byly jakies wersje z poduszka w nich lub podgrzewaniem nie mam pojecia musze to obadac -nawet fajne brewki na swiatla przod sa czarne te przemontuje do czarnego gtika:) 
-byl spojler z przodu ale ktos na hama upierdzielił - widac na dole resztki kleju 
-klamki bez zamków tylko z pilota sie autko otwiera i co najlepsze dziala po tylu latach heh 
-zaspawana tylnia wycieraczka oraz antena w slupku kierowcy 
-zaspawana antena w słupku 
-i wstawiona taka mala radosna 
-ogolnie wszystkie blotniki zostaly pozagniatane i porozmuchiwane na okolo od 3 cm od standardowych 
-pełny opapierunek z ksiazka serwisowa do 99 roku -fajne seryjne maskownice w drzwiach na glosniki(musze sprawdzic czy sa jakies) -ku mojemu zdziwieniu...cale zawieszenie koni sport zólte - dokladnie to samo co w moim czarnym pocisku takze juz glebka jest -no i felgi 15tki cos typu AZEV 5 ramienna gwiazda na gumach yokohama ,sa jeszcze jakies pierscienie dystnasowe pod nimi 
to by bylo na tyle z ogledzin rdzennego niemieckiego gtika jemu tez chcialbym przwrocic dawne lśnienie ale to dopiero po spełnieniu głównego celu
pozdrawiam gorrąco bwr [ Dodano: 28-12-2008, 18:54 ]
Ogólnie skrzynia pasuje plug&play Duzo bylo gadania na forum ze sie nie da itd ale ktoś próbował- nie wiem,po namysle stwierdzilem ze trzeba sie przełamac - ryzyk fizyk Anonymous - 28-12-2008, 19:30
Czyli nie piszac juz o renowacji itp. calej budy to wystarczy ze wlozysz silnik 1.8 wsadzisz skrzynie i masz 1.8 4x4 (nie biorac pod uwage calej elektryki itp) ??
|
||||||||||||||||
