jano - 06-01-2009, 21:57 Temat postu: [E54A 2.0 V6] brak wolnych obrotów witam , mam mały problem z wolnymi obrotami w moim galancie , nagle podczas jazdy gdy podnosiłem nogę z gazu silnik gasł , na drugi dzień rano gdy go odpaliłem wszystko było ok , ssanie działało prawidłowo , wolne obroty też ok ale po przejechaniu 20 km znowu zaczął silnik gasnąć na wolnych obrotach , może ktoś coś wie o przyczynie tego zjawiska , z gory dziękuje za pomoc , jano [ Dodano: 07-01-2009, 17:00 ] niestety , dziś się okazało że ssanie też nie działa tom11 - 07-01-2009, 20:26 Po pierwsze sprawdż błędy ECU przyczyn może być wiele sonda,silnik krokowy,przepustnica,lewe powietrze itd. jano - 07-01-2009, 21:27 ok, jutro sprawdze [ Dodano: 08-01-2009, 20:32 ] ECU wystukał mi błąd tylko niewiem jak go interpretować , najpierw mrugnął raz , 2 sekundy przerwy następnie dwa razy i 5 sekund przerwy , potem ponownie raz , 2 sekundy przewy i dwa razy i 5 sekund przerwy i tak dalej od początku . Czy to oznacza błąd 12 czy 21 ? tom11 - 09-01-2009, 12:53 12 tj. przepływka [ Dodano: 09-01-2009, 12:59 ] długie mrugnięcie to dziesiątki a krótkie jednostki czyli po twoim opisie wynika że 12 zanim zaczniesz wymieniać sprubuj zrobić reset kompa jano - 09-01-2009, 15:09 dzięki tam , najpierw zrobie reset kompa i zobaczę co się będzie działo [ Dodano: 09-01-2009, 15:10 ] sorrki miało być tom 
Frost - 09-01-2009, 19:55 Tak jak kolega mówi, najpierw to co najprostsze, najszybsze i najtańsze  reset kompa
jano - 09-01-2009, 20:42 reset kompa zrobiony , misiek odpalił bez najmniejszego problemu , ssanie ok , wolne obroty też ok , jutro troszku pośmigam po okolicy to się sprawdzi wszystko w praktyce , nara [ Dodano: 10-01-2009, 22:45 ] niestety długo się nie nacieszyłem , dopuki silnik się nie nagrzał wszystko było ok potem znowu znikły wolne obroty , po wjechaniu do garażu ponownie sprawdziłem błędy - ECU mrugał non stop , silnik był gorący i niewiem czy temperatura silnika ma jakiś wpływ na wskazania błędów , jutro jeszcze raz sprawdze na zimnym tom11 - 11-01-2009, 10:16
jak mruga non stop to błędów nie ma czy zimny czy ciepły wydaje mi sie że nie ma żadnej różnicy masz LPG czy tylko pb ? [ Dodano: 11-01-2009, 10:19 ] jak robiłeś reset ? tylko zdjęciem klemy? jano - 11-01-2009, 11:56 mam tylko pb , dziś przed odpaleniem ponownie sprawdziłem błędy , kontrolka EC mrugała non stop ale po odpaleniu znów nie było ssania a wolne obroty pojawiły się dopiero jak podtrzymałem silnik kilka minut na wyższych obrotach i pływały raz były prawie na granicy zgaśnięcia silnika a chwile potem podchodziły w okolice 600 obrotów i ponownie spadały , reset kompa robiłem ściągnięciem plusowej klemy Frost - 11-01-2009, 12:06 Ja proponuje pojechać na komputer do elektryka na rozpoznanie błędów, a nie rozpinac klemy !!!! jacek11 - 11-01-2009, 12:14
Reset robi się ściągając minusową klemę 
pozdrawiam 
jano - 11-01-2009, 12:25 wieczorkiem spróbuje jeszcze raz zrobić reset kompa ściągając minusową klemę , oby to coś pomogło [ Dodano: 11-01-2009, 12:26 ] bo inaczej zostanie szukać nadzieji tylko u elektryka
Anonymous - 11-01-2009, 12:49
masz objaw padnięcia czujnika temperatury - jest to termistor (czujnik z dwoma przewodami) - w stanie zimnym rezystancja ok 4kohm - w stanie prawidłowej temperatury ok 200 ohm reset ECU wskazane jest jako pierwszą odłączać minusową przekręć 1 obrót w prawo i lewo śrubkę do ustawiania obrotów - może jest tam jakieś zanieczyszczenie... jano - 11-01-2009, 12:57 dzięki za wskazówki , jutro wszystko posprawdzam [ Dodano: 13-01-2009, 20:30 ] zresetowalem kompa odłanczając kleme minusową , sprawdziłem rezystancje czujnika temperatury silnika , na zimnym (około 0*C) - 5880 ohm , w stanie prawidłowej temperatury - 255 ohm , ssanie co prawda się pojawiło ale jak sie tylko silnik troche zagrzeje to obroty pływają , raz silnik prawie gaśnie a raz ma około 600 obrotów , pokręciłbym jeszcze tą śrubką od ustawiania obrotów tylko niewiem gdzie ona się znajduje a niechciałbym ruszyć tej śrubki co niepotrzeba , moze ktoś mi zdradzi gdzie ona się znajduje szpala85 - 22-04-2009, 11:03
gdzie się znajduję czujnik temperatury silnika ??? ( jeden na pewno jest przy chłodnicy a drugi ????) |
||||||||||||||
