mudzin - 22-01-2009, 19:14 Temat postu: [EA5W 2.5] stuki w skrzyni albo sprzęgle witam od jakiegos czasu zacząłem slyszec jakies dziwne stuki w okolicy sprzegla lub skrzyni biegow. stuka po zwolnieniu pedalu sprzegla na luzie jak i przy jezdzie. przy wisnietym pedale nic nie slychac. stuki slychac jak sie ma "puszczone" sprzeglo i jedzie sie na jednym poziomie gazu. dodam ze po zakupie auta wymienilem wszystkie płyny rowniez olej w skrzyni i płyn w sprzegle. czy mial ktos podobny przypadek?? Kmer - 22-01-2009, 20:04
Z tego co piszesz wygląda ze skończyło się łożysko oporowe na sprzęgle,przy tego typu awarii takie są objawy. Mirek Jurek - 22-01-2009, 20:07
U jednych stuka, u innych grzechocze, u jeszcze innych sie mieli. A to wszystko wina lozysk w skrzyni biegow. Nie znam przypadku na tym forum zeby przy takich objawach jak wyzej wymienione przyczyna tkwila gdzie indziej, ale niech inni sie jeszcze wypowiedza. Poszukaj dobrze na forum w watkach o skrzyni, a dowiesz sie duzo wiecej na ten temat. Pozdrawiam EDIT: Kmer, przy zwolnionym pedale sprzegla lozysko oporowe nie jest w trybie pracy wiec lozysko chyba mozemy wykluczyc. Gdyby cos sie dzialo przy wcisnietym pedale sprzegla wtedy moglibysmy obwiniac lozysko opoowe. Pozdrawiam Kmer - 22-01-2009, 20:52 Mirek Jurek, Mogę się mylić,ale ostatnio miałem do czynienia z takim przypadkiem w Citroen Jumper,po wciśnięciu sprzęgła jazgotanie i stukanie cichło,po rozebraniu okazało się ze łożysko oporowe siadło,a łożyska w skrzyni były dobre,stad moja sugestia,i moje domniemania,na żywo można wszystko stwierdzić,tu możemy tylko podpowiadać i domniemywać co może być,zdani na własne doświadczenia. Pozdrawiam. Mirek Jurek - 22-01-2009, 23:10
Dokladnie! M. in. poto jest to forum zeby podpowiadac i domniemywac, bo na podstawie slow pisanych nie jestesmy w stanie niczego stwierdzic na 100% Tak czy siak... skrzynia musi byc wyjeta czy to do lozyska oporowego czy tez tego w skrzyni. PZDR mudzin - 24-01-2009, 18:51 myslalem ze ktos juz to przerabial. wyciagniecie skrzyni to nie jest tania sprawa. postanowilem zaczac od dodania dodatku do skrzyni (sa takie specyfiki w tybce) moze pomoze. jak nie to bede dzialal dalej. mam nadzieje ze przed wakacjami sie to wyjasni bo chce galem jechac do francji i wolal bym zeby wszystko gralo tomekrvf - 24-01-2009, 20:10
Szkoda kasy. Wyciągaj skrzynię. q67 - 25-01-2009, 07:58 Ja u siebie mam identyczny objaw. I na 99% jest to łożysko sprzęgła. Łożysko w skrzyni wymienialem miesiac temu wiec one odpadają a łożysko oporowe sprzęgła bylo juz w nienajlepszym stanie . SirSinner - 25-01-2009, 09:11 Miałem identyczny objaw, mechanik powiedział że to nie łożysko. Niestety nie pamiętam co dokłądnie było, bo ja wymieniałem całe sprzęgło a przy okazji zostało naprawione także i to. Tak czy inaczej przyczyna tkwi w skrzyni. A z tym specyfikiem w tubce to daj sobie spokój bo żaden płyn nie naprawi Ci części mechanicznych. Co najwyżej Ci wycisz i będziesz miał poczucie że wszystko OK, a potem jak Ci walnie to... Kamil-2k - 25-01-2009, 10:16 Ja także przerabialem ten temat jakieś 2 miesiące temu. Przy puszczonym sprzęgle jakieś stuki szumy itp. a po wciśnięciu nic.. Więc przeczytając forum zakupiłem u Japaneze komplet sprzęgla i dwa łożyska z uszczelnieniem do skrzyni. Po wyjęciu skrzyni okazało się, że łożysko oporowe to złom i nie ma żadnych luzów na wałku skrzyni. Więc wymieniłem tylko komplet sprzęgła i po problemie. Ps. Jakby ktoś potrzebował nowe łożyska NSK (kupione u japaneze ) do wałka głównego skrzyni biegów (2.5 V6) to moge sprzedać dwa w cenie jednego, bo teraz mi nie potrzebne:) prisoner - 25-01-2009, 14:17 Potwierdzę zdanie przedmówcy. Moja skrzynia właśnie leży na stole. Dochodziły z niej dźwięki raczej do szumu nie podobne, bardziej coś jak czterdziestoletni kombajn. Po rozłożeniu nie znalazłem widocznych uszkodzeń poza wspominanymi łożyskami. Duża nadzieja że to tylko łożyska. Wymieniam komplet na wałkach i mechanizmie różnicowym. Dodam jeszcze: u mnie również przy wciśniętym sprzęgle muzyka V6, a przy puszczonym ryp/skrzyp. Ten typ chyba tak ma, tzn. szybko padają łożyska w skrzyni. Grunt to dobry olej. Anonymous - 25-01-2009, 19:39 prisoner, dokladnie ten typ tak ma  moj od jakis 25k km ;>
mudzin - 26-01-2009, 22:25 dzieki za wskazowki. ma ktos numery katalogowe czesci ktore nalezy wymienic? jaki jest koszt robocizny za takie cos?? czy napewno trzeba wymienic cale sprzeglo?? oprocz tego szumu i zgrzytu to dziala poprawnie. aaaa i jeszcze jedno. co sie moze zdarzyc jak to lozysko calkowicie padnie?? Anonymous - 27-01-2009, 11:27 mudzin, hmm nie pojedziesz i skrzynia kaput (jesli chodzi o lozysko w skrzyni) a jesli o lozysko oporowe to tylko nie pojedziesz ;> Owczar - 27-01-2009, 11:29 Nie pamiętam już dokładnie, ale łożyska do skrzyni to około 190 za 2 szt, łożyko oporowe koło 80. Plus uszczelniacze po 30 zł za sztukę na półosie i jeden za 10 zł na wałek sprzęgłowy. Zamawiałem wszystko u Japaneze. Nie jest powiedziane, że masz do wymiany sprzęgło. Jeśli nie masz z nim problemu to nie śpieszyłbym się tak. Najwięcej pracy jest z wyjęciem skrzyni. Samo rozłożenie i wymiana łożysk to już trwa znacznie krócej. Sprzęgło zobaczysz po wyjęciu, wtedy będziesz mógł zdecydować. To samo z łożyskami na wałku. Ja obstawiam, że u Ciebie słychać tylko oporowe. Jeśli to taki objaw jak mówisz. Przy padniętych łożyskach skrzyni raczej słyszałbyś rzężenie takie podczas gwałtownego przyśpieszania lub hamowania silnikiem. Podczas jednostajnej jazdy dźwięki raczej się nie wydobywają. Kiedy wciskasz sprzęgło to łożysko oporowe jest dociskane i są kasowane luzy. Jeśli będziesz jeździł długo na bardzo żużytym to możesz uszkodzić tzw słoneczko. Z zakupem części powstrzymałbym się do wyjęcia skrzyni. Jak coś to łożyska możesz kupić od Kamil-2k, bo z tego co wiem, to te skrzynie były prawie identyczne, nawet w dieslu, w którym różnią się tylko przełożeniem 5tego biegu. [ Dodano: 27-01-2009, 11:31 ] I nie lej nic do tej skrzyni, żadnych uszlachetniaczy. Najlepiej wymienić olej profilaktycznie. |
||||||||||||||
