beretek - 01-02-2009, 19:11 Temat postu: nauka obrotow jak nauczyc mitsu obrotow?pomocy!!!!!!DZIEKI Robson86 - 01-02-2009, 19:25 po przejechaniu traski powinna sama sie nauczyc obrotow lub: (1) Uruchom silnik, pozwol nagrzac sie silnikowi az temperatura w chlodziwa osiagnie temperature 85. Kiedy temperatura osiagnie 85 lub wiecej przelacz stacyjke w pozycje ON (2) Przelacz stacyjke w pozycje OFF by zatrzymac silnik (3) Po 10 lub wiecej sekundach uruchom ponownie silnik (4) Pozostaw uruchomiony silnik na 10 minut spelniajac ponizsze warunki -skrzynia biegow: Neutralny (P dla skrzyni automatycznej) -Klimatyzacja lub nagrzewnica: Wylaczona -Temperatura chlodziwa: 83 lub wiecej (5) Zatrzymaj Silnik (6) Uruchom ponownie silnik na 10 minut spelniajac ponizsze warunki -skrzynia biegow: Neutralny (P dla skrzyni automatycznej) -Klimatyzajaca: Wlaczona (temperatura ustawiona na maxymalne chlodzenie, dmuchawy na najwyzsza predkosc i okna maksymalnie otwarte) -Temperatura chlodziwa: 83 lub wiecej (7) Powtorz kroki (5) i (6) Uwaga: 1) Kiedy temperatura na zewnatrz jest 20 lub wiecej i gdy klimatyzajca chodzila caly czas mozna pominac krok (7) 2) Podczas operacji "nauki" silnika w krokach (4) i (6), kiedy praca silnika przelaczy sie z ubogiej do *stoichiometric*, silnik moze sie samoistnie zatrzymac. W tym wypadku wyczysc przepustnice i powtorz krok (1) i kazdy nastepny Pozdroo demeone - 01-02-2009, 20:45 znajomo wyglada 
a po za tym temat tyle razy walkowany ze ostatnio zbyt czesto sie powtarza chcialbym zauwazyc beretek zalozyles chyba 3 tematy kazdy w innym dziale i w kazdym zadales to samo pytanie odnosnie nauki troche nieladnie marcin84k - 01-02-2009, 21:54 ta zasada nauki ma sie tak samo do 1,6 16v bo u siebie zacholere nie moge tego zrobic,,, a juz tyle razy próbowałem,,, a tu wyzej widze cos troszke nowego,,, wiec stad moje pytanie,,, pozdrawiam siwek - 01-02-2009, 22:02
wystarczy tylko wpisać w szukajce... heh Kris1980_147 - 01-02-2009, 22:08
Jeśli pytasz (bo nie widzę "?") to odpowiem TAK Ja uczyłem obrotów następująco. Po wymianie aku odpaliłem samochód. Silnik odrazu nie trzymał obrotów (chciał gasnąć), więc przytrzymywałem go tak powiedzmy na 1500 rpm przez chwilę, aż po puszczeniu gazu trzymał już jako-tako obroty i nie gasł. Jak już sam chodził i nie gasł to zostawiłem go tak na jakieś 2 min (wszystkie odbiorniku prądu wyłączone) Po 2 min załączyłem co się da (światła, ogrzewanie szyby tylnej, nawiewy, klima, radio) i znowu mu dałem 2 min. Następnie wsiadłem i się przejechałem (nie musisz specjalnie oszczędzać, ani żyłować silnika), jedź powiedzmy w przedziale obrotów 2000-3500 rpm. Później tylko położenie krańcowe szyb i po sprawie. W ten sposób, po przejechaniu kilkudziesięciu kilometrów mamy już wgraną prawidłową mapę obrotów silnika. Już nie powinien gasnąć, szarpać, falować etc. OSOBY POSIADAJĄCE GAZ niech pamiętają, że mają zawsze do wgrania dwie mapy, osobna dla Pb i osobna dla LPG, tak więc wszystkie czynności dotyczące programowania obrotów wykonać osobno dla Pb i osobno dla LPG. Myślę że to wszystko w miarę jasno opisałem. beretek - 02-02-2009, 00:19 Kris1980_147, dzieki wielkie.pozdrawiam Robson86 - 02-02-2009, 00:36 beretek, dzieki 
Pozdroo Kris1980_147 - 02-02-2009, 11:30
no problem |
||||||||||||
