Anonymous - 16-02-2009, 15:38 Temat postu: przegub? autko po wrzuceniu biegu nie jedzie, zdjąłem osłonę gumowa przegubu przy lewym kole i wysypały się kulki... pytanie czy to wymiany przegub czy jakieś łożysko? da radę to samemu zrobić? Anonymous - 16-02-2009, 16:55 masz 1.8, nie wiem jak w GDI, ale jeżeli posiadasz SOHC to półośki z przegubami masz podobne konstrukcyjnie do moich z 1.6, przy skrzyni smarowane olejem z niej, jeżeli wypadły igiełki z łożyska do środka skrzyni to kaplica 
natomiast po zewnętrznej od strony koła tradycyjny przegub, jeżeli twierdzisz, ze Ci się cos wyłożyło, to być może coś ukręciłeś... ogólnie sprawa wyglada tak: sprawna skrzynia/sprzegło muszą przekazać napęd aby auto ruszyło, i jeżeli po próbie ruszenia półośka sie obraca a auto stoi, znaczy ze mechanizm różnicowy działa poprawnie, a półośka jest do wymiany, jak ukręciłem w innym aucie roboty było sporo z wymianą, w cari tak dużo nie ma o ile nie pojawią sie niespodzianki, ale polecałbym ci jednak dobrego mechanika nie bawiłem sie w oględziny przegubów, ja od razu wymieniałem całą półośkę natomiast jeżeli próbujesz ruszyć, a żadna z półosiek sie nie obraca by napędzać koła, padakę zaliczyła skrzynia/sprzęgło itd... PS przypomniało mi się, że miałem problemy ze zdemontowaniem półośki w cari od strony koła, od skrzyni ładnie odeszła, na 3 śruby natomiast przy kole się zapiekła, młotem nie dało rady wybić, dopiero ściągacz hydrauliczny w zakładzie + podgrzewanie pomogły Anonymous - 16-02-2009, 17:06 wysypały się kulki z przegubu zewnętrznego ,do wymiany przegub ja zrobiłem to swego czasu sam pod okiem mechanika ,który nie miał niestety czasu,najwięcej zabawy było z włożeniem półosi na miejsce z powrotem do skrzyni,miałem wtedy nissana,o ile nie musiałbym tego robić sam to bym nie robił,ponownie też 
maxwell61 - 17-02-2009, 19:51 nawiązując do przegubu ale WEWNETRZNEGO wiec ww. przegub sie posypał i teraz kwestia naprawy lub zakupu nowego nowy kosztuje w ASO i u Japeneze ok 1000zł  wiec:
1. jest ktos kto w jakis sposób go regenruje lub naprawia w polsce?? 2. czy używka zda egzamin i czy jesli juz ja brac to z półośką czy sam przegub? Anonymous - 17-02-2009, 19:53 1000% przegub do wymiany [ Dodano: 17-02-2009, 20:02 ] nie naprawia sie przegubow tylko wymienia jesli stac cie na cala polos z ASSO to kup uzywka calkiem niezle sie sprawuje tylko przed zakupem dobrze bylo by sie przeprowadzic wywiad srodowiskowy z ta osaba co od niej bedziesz kupowal bo kicz to mozna kupic i tylko co dalej ale najczesciej czesci kupisz z jakiegos anglika tylko kwestia czy posiadasz ABS czy nie bo jest roznica tylko pierscienia maxwell61 - 17-02-2009, 20:23 w takim razie kupować którą półoś? lewą czy prawą? i czy zawsze one są z przegubem wewnętrznym kompletne? kielurkk - 17-02-2009, 21:02
pierścień idzie przełożyć ten który ma obecnie bo jest wprasowany na przegub oczywiście jeśli tylko średnica jest ta sama. maxwell61 - 17-02-2009, 21:22
wiec?? ABS posiadam Anonymous - 19-02-2009, 16:45 kielurkk pierścień idzie przełożyć ten który ma obecnie bo jest wprasowany na przegub oczywiście jeśli tylko średnica jest ta sama. jesli pasuje to owszem tak ale pomysl od strony jakichkolwiek reklamacji przegubu kupil bez pierscienia a oddaje z odrazu niezgodnosc towaru reklamacja odrzucona a pozatym mozna wprasowac ale tylko tuleje zawieszenia bo z ABS-em to bym sie tak nie bawil kielurkk - 19-02-2009, 18:22
często tak robiłem i to przeważnie przy użyciu młotka lub imadła, szczególnie przy Oplach czy VW (bo tam jest sto tysięcy rodzai) i bez problemu wszystko pasuje i działa. A do reklamacji można go zdemontować 
Anonymous - 20-02-2009, 16:54 kielurkk zostawie twoja ostatnia wypowiedz bez komentarza 
kielurkk - 20-02-2009, 17:31 gzyluk, przecież ten pierścień to nie elektronika czy porcelana delikatnie młotkiem możesz go traktować. Możesz mi wierzyć lub nie ale nie zdarzyło mi się NIGDY tego ani przegubu uszkodzić. Po co więc kupować w ASO całą półoś skoro można kupić sam przegub i samemu przełożyć a za resztę pieniędzy choćby tankować i jeździć. A używanego przegubu nigdy nie kupowałem i nie zamierzam tak jak łożyska, napinacze itp. Anonymous - 23-02-2009, 03:13 tylko jest roznica miedzy wprasowywaniem a wbijaniem nie slowna tylko sposobem wykonania a efekt koncowy jest podobny ciekawe ktory pierwszy pierscien ABS-u ulegnie uszkodzeniu a jak wiadomo system ABS do czego sluzy wystarczy ze ten pierscien za "delikatnie mlotkiem potraktujesz" w kturyms miejscu nastapi pekniecie i sie dowiesz pod czas hamowania z uzyciem ABS-u jaki ma wplyw te kilka metrow wydluzonej drogi hamowania Anonymous - 26-02-2009, 19:39
kupiłem przegub zewnętrzny, żeby było łatwiej wymienić odkręciłem całą półośkę (trzy śruby przy skrzyni) i jak sie okazało... 2/3 wałków nie ma... i co teraz? trzeba wyjmować skrzynię?
[ Dodano: 27-02-2009, 12:30 ] podbijam... wie ktoś czy trzeba ja całą wyjmować, czy może da się rozkręcić i przeczyścić nie wyjmując? maxwell61 - 28-02-2009, 13:16 ja sie w to nie bawilem...wyslalem to firmy MOTOMAX w Toruniu i oni tam regenruja i oceniaja czy kupic nowy czy cos dadza z tym zrobic...daja gwarancje 1 rok na poloś i przegub...nowy wewnetrzny przegub u japaneze 1000zl...wiec żalllllllllllllllllll...także czekam na odpwiedz i mechanik dodoatkowo sprzwdzi czy skrzynia jest ok...jak sie okaze ze jeszcze w skrzyni cos do naprawy to puszczam auto na sprzedaz :// [ Dodano: 28-02-2009, 13:17 ] sorki za literówki |
||||||||||||||
