PaczekDNA - 27-02-2009, 23:53 Temat postu: [Cari 1.6] Problem z przepływomierzem Witam wszystkich mistumaniaków w moim pierwszym temacie na tym forum. Mam w swojej rodzince Colta 2007 oraz Carisme 1998 która była już nawet w Albanii:) Ostatnio Carisma miała dziwne humory, po uruchomieniu silnika (bezproblemowo) gasła lub obniżały się znacznie obroty po czym jakoś wracała do tych ok. 1000obr/min Ostatnio podczas jazdy zgasła, zapalała lecz albo gasła albo na dodanym pełnym gazie trzęsło nią w okolicach 1200-1300 obr/min. Potem gdy przyjechał mój tata i przy otwartej masce była uruchomiona gdy zgasła strzeliła w kolektor dolotowy. Diagnoza- zepsuty przepływomierz który został już wymieniony i autko działa normalnie. Jednak, mam pytanie czy instalacja LPG mogła mieć wpływ na takie zachowanie auta i zepsucie przepływomierza? Gdy auto zgasło na drodze, ponowne próby uruchomienia robiłem na wył. gazie tak samo gdy strzelił w kolektor. Pozdrawiam:) mlun - 28-02-2009, 12:17 Pewnie instalacje II gen. siedzi u Ciebie? Jeśli tak to przez taki strzał właśnie mógł paść przepływomierz. Jedź na regulację tej instalki bo nie powinno nic strzelać przy dobrze ustawionej. PaczekDNA - 01-03-2009, 13:05 Instalacja sekwencyjna w tym rzecz, że strzeliło gdy już wyłączyłem gaz. Możliwe że wcześniej też strzeliło, lecz siedząc w środku mogłem tego nie słyszeć mlun - 01-03-2009, 19:08 To tym bardziej jedź na regulacjie bo coś jest nietak. PaczekDNA - 02-03-2009, 18:17 Podpowiedzcie mi co wyregulować? Wydaje mi się że trzyma za niskie obroty na biegu jałowym po rozgrzaniu około 500 i lekko nim trzęsie przy lekkim dodaniu gazu. Zapłon zawory czy komputer czy gaz bo już się gubię. A gaz oczywiście sekwencja mlun - 03-03-2009, 23:09 NO oczywiście że instalację jedź najpierw wyreguluj bo to niedopuszczalne żeby na sekwencji ci strzelało. ellej - 27-04-2009, 18:38 witam... krótko i konkretnie: mam carisme 1996 1.8 116km +gaz. na przepływomierzu nr 449... kumpel ma identyko auto z Anglii z tym samym silnikiem tyle że o rok młodszą, ale nr na przepływce 500. czy warto kombinować z przekładaniem tego elementu czy szkoda zachodu??? z góry dziękuje za jakieś sugestie... Matejko - 27-04-2009, 19:16 a po co chcesz go przekladac, bo tego juz nie napisales? ellej - 27-04-2009, 20:00 Matejko, dlatego że po strzale na gazie wszystkie objawy wskazują na jego awarie: brak mocy, problemy na niskich obrotach... co na ten temat myślisz bo z tego co tu wyczytałem nr 500 jest stosowany w silnikach 1.6. [ Dodano: 28-04-2009, 19:55 ] już wiem wszystko. ale główny wniosek jest taki, że w moim przepływomierzu zamiast 3 plastrów miodu mam 2. nieźle co??? a 500-ka ma inne wejście niż 449 jak by ktoś się zastanawiał... |
||||||
