KowaliK - 06-03-2009, 18:28 Temat postu: Outlander... rdzewieje! W sumie wiedziałem o tym fancie już jesienią ubiegłego roku, ale tato dopiero ostatnio (przy okazji szyby) zauważył na masce odprysk po kamieniu... niby nic, na naszych drogach to norma, gdyby nie to że ten odprysk już... ZARDZEWIAŁ! 
Teraz pytanie do Was, czy spotkał się już ktoś z takim przypadkiem w Outlanderze II? Czy ASO wymieni w ramach gwarancji maskę? Słyszałem o takim przypadku, ale to we Fiacie, że drzwi, maska, klapa nie są częściami nadwozia i nie podlegają gwarancji na perforację. To prawda? dab - 06-03-2009, 20:24 Jedno jest pewne, ze mechaniczne uszkodzenia powloki lakierniczej a tym samym pozniej rdza nie podlegaja gwarancji. 
Czyzby blachy w outlanderze nie byly ocynkowane? Obecnie (jeszcze) mam lagune w ocynku  i wiele odpryskow mniejszych i wiekszych tu i tam ale rdzy ani sladu...to jedyna rzecz dobra w tym aucie 
Darek21 - 06-03-2009, 21:17 Wydaje mi sie ze wszystkie samochody obecnie produkowane maja ocynkowana blache i taka korozja od odprysku kamienia jest jakas wada 
tomekrvf - 06-03-2009, 21:29
Fabryczną 
Hubeeert - 06-03-2009, 21:57
No. Spowodowana przez kamień. Nie oszukujmy się - uderzenie kamienia może również oprócz lakieru zniszczyć/naruszyć miejscowo ocynk. A wtedy juz idzie - nie robienie nic skutkuje jak powyżej. tomekrvf, 
Anonymous - 06-03-2009, 22:11
za jakiś czas może być w TVN Turbo , czuję to w kościach 
Darek21 - 06-03-2009, 22:15 Jezeli to byl drobny odprysk to nawet miejscowe uszkodzenie warstwy cynku nie powinno doprowadzic do korozji. Karoseria jest zabezpieczona galwanicznie to jest powszechnie stosowane do ochrony boilerow , duzych chlodnic, statkow itp. i w tym przypadku nie potrzeba pokrywac calej powierzchni urzadzenia cynkiem wystarczaj tzw. elektrody cynkowe ktore wymienia sie co jakis czas kiedy sa zzuzyte. Cala ochrona polega na wytworzeniu roznicy potencjalow pomiedzy dwoma roznymi metalami. 
rezon - 06-03-2009, 22:38
Nawet miejscowe uszkodzenie warstwy cynku w połączeniu z solą uliczną i wodą na pewno doprowadzi do korozji, ponieważ między cynkiem a węglem zawartym w stali tworzy się klasyczne ogniwo jak w starych bateryjkach. Każdy odprysk należy zabezpieczać chociaż lakierem zaprawkowym, bo nigdy nie wiadomo czy nie uszkodzono ocynku. Hubeeert - 06-03-2009, 22:41 Darek21, to kup sobie na Allegro to co reklamują a potem patrz jak Twój samochód pokrywa się rdzawym nalotem który według Ciebie - nie jest rdzą. Daj spokój. Tzw cynki na statkach to cos innego
KowaliK - 06-03-2009, 23:33
Póki co, odpukać, nic nie spuchło. Tylko ten odprysk nie jest biały jak zwykle bywa, tylko rudy. Umyje auto i wrzucę zdjęcie jak to wygląda...
No to się źle czujesz... tomekrvf - 06-03-2009, 23:42 A tak na marginesie... Gdzie jest napisane że Outlander ma ocynkowane blachy? KowaliK - 06-03-2009, 23:46
Nigdzie. O braku może świadczy 6cio letnia gwarancja na perforację, a nie jak to zwykle bywa na 12. 
tomekrvf - 06-03-2009, 23:55
Outlander ma 12-letnią gwarancję na perforację. Anonymous - 07-03-2009, 14:03
Ochrona protektorowa, WOW jestem pod wrażeniem Outlandera 
[ Dodano: 07-03-2009, 14:07 ]
Gratuluję odwagi gwarantowi
[ Dodano: 07-03-2009, 14:25 ] PS> i kochani cynk nie jest ochraniaczem przed korozją, jedynie tlenek cynku.... nie jest odporny na uderzenia ... Nie wiem jakie technologie stosują producenci cynkujący nadwozia, ale tak czy owak po ocynkowaniu przed malowaniem taka blacha musi być pasywowana ( anodowana- w celu bardzo szybkiego pokrycia bardzo cienkiej warstwy cynku jeszcze cieńszą warstwą tlenku cynku) Karas - 07-03-2009, 18:38 Miałem uderzoną vectrą z lekko od pękniętym lakierem w ciągu około miesiąca blacha która była że tak powiem goła pokryła się rudym kolorem (auto garażowane) więc to jest chyba norma sól i woda zrobią swoje. Na blachę była 10 letnia gwarancji więc chyba była ocynkowana |
||||||||||||||||||||||||||||||
