voytech - 11-03-2009, 22:37 Temat postu: [EAx 97-04] Mitsubishi Galant Avance, Wrocław Damy... Dżentelmeni... W prostych, żołnierskich słowach, uprzejmie się upraszam o wszelkie komentarze. http://www.otomoto.pl/ind...how&id=C7945501 Poproszę jeszcze właściciela o zdjęcia i wrzucę, gdy mi przyśle. Jeśli ocena będzie OK, to urlop na piątek i dymam 200km obejrzeć auto. Uniaka zostawię w rowie, przecież nie wrócę dwoma 
Rafal_Szczecin - 11-03-2009, 23:43 jak widzisz, jest to auto klubowicza (naklejka na tylniej klapie, podkladki pod rejestracje ) jestem tylko ciekaw, czemu nie wystawil ogloszenia o sprzedazy tutaj na mitsumaniakach. ja powiem tak, jak dla mnie, jezeli jestes przygotowany na GDI, to szykuj kase na piatek 
voytech - 12-03-2009, 00:02 Eee, "przygotowany na GDI"? Rozwiń, proszę. Rafal_Szczecin - 12-03-2009, 00:13 polecam kilka linkow http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=25567 http://forum.mitsumaniaki...6&highlight=gdi http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=4618 http://forum.mitsumaniaki...6&highlight=gdi http://forum.mitsumaniaki...4&highlight=gdi ogolnie mniejsza moc od 2,5v6, brak dzwieku v'ki, troche inne przyspieszenie, zuzycie paliwa zdecydowanie mniejsze od 2,5 , wrazliwy na zle paliwo , brak mozliwosci zagazowania , przeczytaj sobie linki
voytech - 12-03-2009, 09:23
Super! Dziękuję bardzo, za wyłożenie wszystkiego jak na talerzu. Przeczytałem. Uff, wczoraj nie mogłem zasnąć do 2:00, zastanawiając się, co to znaczy być nastawionym na GDI. Tymczasem widzę, że strachu raczej nie ma. Z reguły nie tankuję w krzakach, gaz lubię, ale w kuchni. Niewiele jeżdzę - ok. 15 tys. rocznie, ale głównie po mieście i to krótkie odcinki - do pracy mam 6,5 km. Potrzebuję rodzinnego auta, bo się z dziećmi ciężko zmieścić do Uniaka, zależy mi by było jak najmniej awaryjne, mój budżet przy dzieciach i kredycie na auto już i tak będzie mocno napięty. Nie na tyle jednak, by nie dbać o samochód. Trzeba coś wymienić, zrobić, naprawić - to to zrobię i to od razu. Największe moje obawy dotyczą tego, że nagle coś się zepsuje, a serwis wystawi rachunek kilka tysięcy złotych. Wtedy byłoby naprawdę, naprawdę kiepsko. Kredyt na spłatę kredytu na spłatę kredytu itd. itd. Z Uno miałem przykrą sprawę - 2 tygodnie po zakupie zdupała się część, na którą musiałem czekać półtora miesiąca, aż ją sprowadzą z Włoch. I auto stało. Czy mała dostępność części do Galanta oznacza podobne problemy? czekoladka_1981 - 12-03-2009, 09:44
Nie wiem co by się aż takiego musiało stać?
Nie w chwili obecnej , gdzie części można kupić od ręki. Jeśli to jest:
To nie ma problemu , nie powinien ukrywać jakichkolwiek wad jeżeli takowe są. Pojechać , popytać , obejrzeć , negocjować cenę. pawlos - 12-03-2009, 10:00 ja kupiłem kilka dni temu GDI Avance kombi z lekko uszkodzoną skrzynią (łożysko na wałku sprzęgłowym -komplet 185 zł u Japaneze) i jestem bardzo zadowolony , myślałem że bedzie dużo gorszy od V6
ale okazało się że to bardzo zrywny rekin dzwięk silnika nawet mi się zaczyna podobać -nie słychać jeszcze popychaczy
polecam GDI nie taki diabeł straszny jak go malują pozdrawiam voytech - 12-03-2009, 10:33 Kilka tysięcy może kosztować nowa przepustnica. W ASO mi powiedzieli 8 tys. Dzwoniłem do sprzedającego. Odbyliśmy miłą, półgodzinną pogawędkę. ZTCW do zrobienia jest: -opuszczanie tylnej szyby od strony pasażera -podgrzewanie fotela kierowca w trybie high nie działa, albo działa słabo Znacie problem i koszty? Urlop dostałem, jestem umówiony na jutro, po oględzinach jedziemy do ASO na kontrolę. W ASO powiedzieli, że do tego silnika olej 5w50 (obecnie zalany) nie nadaje się, że powinien być (AFAIR) 10w30, a skutki używania złego oleju mogą spowodować odłożenie się kamienia w przepustnicy, przez co może konieczna okazać się jej wymiana (wspomniane 8 tys.). Na szczęście są to w stanie stwierdzić podczas przeglądu. Trzymajcie kciuki Jutro być może będę najszczęśliwszą osobą po tej stronie Missisipi.
@macia Nie dubluję. Jedno auto - jeden topic. No, chyba, że tu obowiązują inne reguły, to przepraszam. Bartek - 12-03-2009, 11:08
Łoboże...... co ma olej do "kamienia" na przepustnicy.... Totalnie usyfioną przepustnicę się czyści, nie wymienia..... Totalnie zepsutą przepustnicę się naprawia za 300 zł........ ASO lewa ich mać....... [ Dodano: 12-03-2009, 11:18 ] PS. przesiadka z unochodu do Gala...... musi być szok 
Rafal_Szczecin - 12-03-2009, 15:28
bedziesz pan zadowolony
ale fakt, z uniaka na gala to musi byc szok
voytech - 12-03-2009, 15:37 Nie dopowiedziałem. Uno 1.0 gaźnik, 1993. mpazera - 12-03-2009, 16:39 ja bede się przesiadał z cienkasa
Rafal_Szczecin - 13-03-2009, 19:00 i jak ? kupione ? wlasciciel pewno cieszy sie nowym nabytkiem i nie ma czasu tu wejsc
voytech - 13-03-2009, 23:21 Nie nie ma czasu, tylko wracał z Wrocławia. Sprzedający mieszkał na jego drugim końcu, więc samo przebicie się przez korki zajęło ze 2 godziny w te i we wte. Anyway. Kupiłem! 
Na początku zmierzyłem powłokę miernikiem cyfrowym. Byłem strasznie uparty i dociekliwy, ale chociaż się starałem, nigdzie nie znalazłem >200um. Potem jazda testowa. Wszystko OK, tylko auto ściąga w prawo. Przy jeździe, przy hamowaniu nie. Zadowolony z jazdy zleciłem zbadanie micka w ASO. 330zł. Auć! W Oplu winszowali sobie 250... Wychodzi szef serwisu z grobową miną i opowiada o aucie. Czekam kiedy w końcu powie "ale" albo "natomiast". Nie powiedział. Powiedział z grubsza coś takiego: Hamulce w porządku, zawieszenie... Zawieszenie w niespotykanie dobrym stanie. Sam jestem zdziwiony. Auto absolutnie bezwypadkowe. Stwierdzono 2 błędy w ABSie, skasowaliśmy je. Piękny samochód w świetnym stanie. Do tego czasu pół paczki cygaretów zeszło. Jeszcze się dogadałem ze sprzedającym i wziąłem komplet opon zimowych na felgach 15. Wszystkie płyny i filtry muszę wymienić. Do domu dojechałem szczęśliwie (220 km). Mam 2 zgryzy. Darujcie, pewnie były poruszane na forum, ale w moim obecnym stanie nie jestem w stanie czytać całości. Poczytam w pracy, w wolnej chwili. Jeśli jednak ktoś ma szybką odpowiedź, będę więcej niż zobowiązany. Jutro planuję tym wszystkim się zająć, a mianowicie: - olej mam zalany Mobil1 5w50. Pozostać przy takim, czy zmienić na zalecany przez producenta (o ile pamiętam, 10w30?) dla silnika 2,4 GDI?? - te ściąganie w prawo, o ile zawieszenie jest OK, jak stwierdzili w ASO, to może być wg. mojej nikłej mechanicznej wiedzy: brak powietrza w oponie, nierówno zdarty bieżnik opony, źle wyważona felga, nieustawiona geometria. Coś jeszcze macie na myśli? Acha! Na autostradzie, przy emeryckiej jeździe (GDI ECO cały czas na zielono i prędkość 100km/h, na początku 20 km w korkach po Wrocławiu) spalił mi 7,8 l/100km. Druga sprawa. Auto ma już ramki na tablice i naklejkę MitsuManiaków. Muszę grzecznie złożyć papiery do klubu
swinks_UK - 14-03-2009, 00:06 voytech: witamy w Mitsumaniakach! To po pierwsze. Poza tym i tak zmień oliwę, bo predzej czy później będziesz musiał (pamiętaj o regularnych wymianach). Więc lej lepiej to co na forum już podpowiedziane, znajdziesz kilkanaście postów. Ściąganie - może po prostu przytarta opona, rozkalibrowane końcówki drążka, krzywa fela, cokolwiek, niekoniecznie groźnego. Tematy techniczne już poruszaj w podforum technicznym...
|
||||||||||||||||||
