zuku3210 - 29-03-2009, 00:40 Temat postu: [EAxx] Rozpórka przednia, górna Czy ktos sie spotkał z większą iloscia części tuningowych firmy innoparts??  Znalazłem ciekawą rozpórke, co prawda wyrób a aluminium, nie podano jakiego stopu, tylko ze czworokątna pusta w środku. Mam zegary HC innoparts i są praktycznie bezawaryjne  . Co myslicie o tym produkcie? cena 529zł troche duża ale design bardzo ciekawy..
http://www.bmtuning.pl/sk...products_id=156 Anonymous - 29-03-2009, 11:48
Anonymous - 29-03-2009, 14:01 wlasnie lepiej dolozyc ze 100-200pln i miec orginal seir - 30-03-2009, 06:55 Mam zegary z innoparts i nie dość, że są świetne to jeszcze nic złego się z nimi nie stało 
Edit: Aktualnie dolar = 3,40 PLN. 99$ za rozpórkę + 70$ za wysyłkę (!) daje 574 PLN. Cena fajna, ale wysyłka baaardzo droga (taką kwotę podaje właściciel rozpóki na stronie aukcji) 
Owczar - 30-03-2009, 10:29 Podobna kalkulacja, a oryginał to oryginał. Tak jak zuku3210 napisał, nawet nie podano z jakiego stopu itd. Według mnie nie wygląda zbyt solidnie, a przecież chodzi o sztywność. A to, że zegary są ok, to chyba o niczym nie świadczy. Zupełnie inny proces wytwarzania. swinks_UK - 30-03-2009, 10:55 To ten Galant się wygina jakoś, że tak nagle trzeba mu zapewnić sztywność?? Znaczy problem z zawieszeniem... 
A tak na poważnie, moje zdanie wielokrotnie wyrażone na forum jest takie, że Galant EA jest wystarczająco sztywną budą. Ale jeśli ktoś chce o tych kilka kilo więcej obciążyć przednią oś, która i tak jest już dociążona, to jego wybór. I jak PLPynton wspomniał - eBayowa szukarka, bo pojawiają się rozpórki z rozbitych VR4 i cena takich to coś w granicach 30 do 50 GBP. No i przesyłka z UK tańsza. Student - 30-03-2009, 11:10 Dla mnie ta rozpórka jest w zbyt wielu miejscach łączona, lepiej szukać ori , a może z VR4 podejdzie , ta jest solidna tylko nie wiem czy taka sama w rozstawie otworów i kącie pochylenia kielichów. Bartek może będzie wiedział. Owczar - 30-03-2009, 11:13 swinks_uk wyżej napisał, żeby takiej szukać, więc masz już odpowiedź czy pasuje. batman - 09-04-2009, 21:42 Temat postu: ROZPÓRKA W GALU Czy rozpórka przednia od Eclipsy (95-99) bedzie pasować do galanta od 98roku?
robertdg - 25-12-2009, 14:45 Rozpórka VR-4 w zwyklym EA0 2.0, oraz wymiarówka dla majsterkowiczów
 
rozpórka ALUTec: 
Hugo - 26-12-2009, 16:56
robertdg - 26-12-2009, 17:17
Owczar - 28-12-2009, 11:58
Hugo to nie ma wyglądać tylko być sztywne....
O gustach się nie rozmawia... a co do sztywności tego cuda było już kiedyś pisane na forum, że wątpliwa może być funkcjonalność tej rozpórki. swinks_UK - 28-12-2009, 15:40 Co do użyteczności rozpórek w Galantach z silnikiem 2.0 już się nie raz wypowiadałem. Auto ważące blisko 1.5 tony i 136KM mocy... buda raczej nie ma okazji do "gięcia sie na zakrętach" .
Tuning zawieszenia jest użyteczny jeśli myślimy o wypróbowywaniu naszego autka na torach, w ekstremalnych warunkach (wchodzenie w ostre zakręty z dużą prędkością). W czasie regularnej jazdy nie ma takich sił, by wzmacniać zawieszenie - wtedy działamy na niekorzyść auta (dociążamy je balastem). Dobra, jeśli ktoś uparty, to taki tuning zawieszenia powinien wyglądać a Galu następująco: 1. niskie sprężyny plus twarde amortyzatory - budżetowo sprężyny SPAX i amory KYB Ultra SR, a idealnie coilovery Tein'a. 2. górna rozpórka. Ta z VR4 jest bardzo sztywna, z lepszych polecam Cusco (inne to są blaszane podróby co wyglądają ładnie) 3. dolna rozpórka Cusco (jak się chce sztywną budę to trzeba zrobić również dół), taka: http://www.jdmperformance...atTypeNumber=30 4. wzmocnione anti-roll bary (stabilizatory) przód i tył http://www.jdmperformance...umber=333000378 W przypadku nadwozia kombi jeszcze rozpórka na tylne amory. I wtedy mozna mówić o zawiasach z prawdziwego zdarzenia. 
Krzys - 06-01-2010, 23:41 a moze by tak zrobic zrzutke na tą dolna rozpórke go gala a pozniej dorobic u kogos mądrego pare sztuk?? ja bylbym chetny i mysle ze pare innych osób tez... co Wy na to?? |
||||||||||||||||||
