croa - 29-03-2009, 15:24 Temat postu: Pytanie o PININa Witam Mam wielką prośbę o jak najbardziej szczegółowe info o PININie jekie można uzyskać na podstawie nr VIN - JMP0RH67W3X025391. Wiem oczywiście, że to 2.0 GDI z automatem i ss4i ale interesuje mnie czy ten konkretny egzemplarz ma LSD w tylnym moście, czy nie i czy info z jednego z wątków o oleju do mostu jest prawidłowe: "Wersja z LSD wymaga oleju o specyfikacji 85W90 LS, wersja bez LSD: 80W90" (co do wersji bez LSD to Gene wklejał w tamten post skan z instrukcji więc 80W90 wiem, że OK, chodzi mi więc raczej o ten olej do LSD). Interesuje mnie jeszcze czy tylny uchwyt do holowania jest wspawany pod kętem (jak się patrzy w to okienko w zderzaku), czy powinien być na wprost, bo nie wiem czy był uderzony i się wygiął, czy wszystko z nim OK. I na koniec jaka jest dokładna data produkcji tego egzemplarza bo pierwszą rejestrację miał 11/2004 więc dość znacznie odbiegającą od roku z VIN. Dzięki za wszelkie info i pozdrawiam Gene - 29-03-2009, 15:35 Croa, jak rozumiem chcesz kupic Pinina o numerze VIN JMP0RH67W3X025391. Uchwyt do holowania powinien byc poziomo. Tak naprawde w ogole nie powinno go tam byc na stale. To sie wkreca w razie koniecznosci a przy normalnej jezdzie zderzak jest zaslepiony. Jutro postaram sie sprawdzic. 
croa - 29-03-2009, 16:23 Tak chcę kupić takiego PININa, a w zasadzie prawie go już kupiłem i tylko muszę go doprowadzić do porządku dlatego chcę wiedzieć jak najwięcej, a w internecie znalazłem tylko podstawowe info o tym egzemplarzu z katalogiem części ale takim rozbudowanym, ze nawet kierownica jest w dwóch wariantach (lewy i prawy)  .
Z tym uchwytem to jest on poziono tylko, że ukośnie w plaszczyźnie na boki, przez okienko w zderzaku wygląda jakby miał właśnie tak być zamocowany ale skoro powinien być odkręcany to coś z nim chyba jest nie tak bo nie wyglada żeby dał się odkręcić. Zdejmę zderzak bo i tak jest do wymiany i bedę mądrzejszy
Dzięki i czekam do jutra - pozdrawiam Gene - 29-03-2009, 20:28
To nie jest problem. Pewnie tak sie konczy gwint. Ja nie pamietam jak bylo u mnie. Oczko wozilem w bagazniku a nie wkrecone. Gene - 30-03-2009, 08:22 tak u mnie to wygladalo: 
Gene - 30-03-2009, 09:00
Zdaje sie porownanie rysunkow z rzeczywistoscia a byc moze dopiero rozebranie mostu da jednoznaczna odpowiedz. 
Wracajac do haka/oczka z tylu. Z rysunku wynika, ze jednak tam jest ten element przykrecany do ramy pomocniczej i jest na stale. Trzeba rzucic sie na glebe i zobaczyc jak to jest za zderzakiem. Mnie pamiec mogla zawiesc choc dam glowe, ze w bagazniku wozilem to oczko.
croa - 30-03-2009, 12:16 Dzięki za odpowiedź - zwróciłem chłopakom w serwisie uwagę, że może być LSD ale nie mam pewności i mają dokładnie sprawdzić zanim wymienią olej powiedzieli, że na pewno wleją właściwy.
Co do tego oczka do holowania to z rysunku wynika, że powinno być prosto ale ogladałem kilka zdjęć PININów i na każdym widać, iż jest jednak pod kątem dokładnie tak samo jak w moim więc raczej niemożliwe żeby wszyscy mieli wygięte. U mnie nie ma tej zaślepki w zderzaku więc po prostu zwróciłem na to uwagę zwłaszcza, że samochodzik jest delikatnie uderzony w tył. Szkoda, że nie wiadomo po VINie na 100% co z tym LSD ale cóż. Pozdrawiam Gene - 30-03-2009, 13:19 Moze ktos kto aktualnie ma Pinina zdejmie zaslepke, zobaczy i napisze.
Anonymous - 30-03-2009, 14:19
W naszych rodzimych ciężarówkach m.in Star 1142 był w przednim zderzaku uchwyt na "oczko" i jak dokręciło się do oporu to nie był "prosty" tylko trochę pod kątem. Jeśli trochę się odpuściło, aby "patrzał prosto" było OK i nie było najmniejszych problemów Tu może być podobnie jarekjack - 19-05-2009, 21:16
U mnie tez jest pod kątem: delikatnie do dołu i część bliżej zapasówki trochę wyżej. Pamiętam, bo holowałem autko w zeszłym tygodniu Jak będzie jasno - zrobię zdjęcie [ Dodano: 20-05-2009, 08:29 ] Zrobiłem Petla holownicza1 Petla holownicza 2 |
||||||||||||||
