Radassss - 03-04-2009, 20:43 Temat postu: Ciśnienie w oponach - Lancer CYxA Moze pytanie glupie troche bo producent podaje 2,2-2,5, ale co mam przy 159 wysiadac i pompowac na 2,5?? wczoraj wymienialem na opony na letnie i kazalem 2,4 napompowac, czuc ze jest twardo, ale mi to odpowiada, kolo co wymianial (no niby specjalista) powiedzial ze dunlop to super opona, ale wyzej niz 2,5 potrafia sie jej boki zdzierac, ale nie o tym w sumie chcialem zaczac... jak popujecie u siebie?? wg mnie na 2,2 jest za miekko szczegolnie na zimowkach, 2,4 mi sie podoba ja narazie... pozdrawiam - Radas Anonymous - 03-04-2009, 20:56 ja też pompuję na 2,4 atm. mi tez się wydaje że 2,2 jest trochę za mało patrząc po ugięciu przednich opon (bo silnik obciąża). co prawda z producentem nie ma co dyskutować.  I stabilność może być trochę mniejsza (opona słabiej się wygina) ale wydaje mi się że spalanie przez to spadło o jakies 0,2 do 0,3 L/100 A poza tym mam wekszy zapas (rzadziej sprawdzam ciśnienie) wrazie spadku. Zimowe nabiłem do tego ciśnienia i po zimie sprawdziłem było akurat przepisowe 2,2. 
Radassss - 03-04-2009, 21:01 hehe ale czuc roznice na letnich jest dosyc twardo szczegolnie na progach czuc 
Anonymous - 03-04-2009, 21:07 Ja specjalnie róznicy nie czuję. Subiektywnie mam wrażenie lżejszego toczenia i cichszej pracyna gładkim asfalcie a na dziurach może trochę twardziej ale nie wiem czy ta różnica jest tak wyraźna.
filippoz - 03-04-2009, 21:20 Ja swojego pompuje na 2.4, mniej to nawet nie próbowałem. fargo - 03-04-2009, 21:49 Zgodnie z instrukcją: [IMG]http://img441.imageshack.us/my.php?image=beztytuuniv.jpg[IMG] Radassss - 03-04-2009, 22:06 no wlasnie chodzi o to 16" 2,2-2,5 wszyscy wiedza co jest w instrukcji, pytanie jest takie co sie najlepiej sprawdza w tym przedziale HamanN - 04-04-2009, 00:44 ja w swoich 15'' daje 2.2 na przod i 2.0 na tyl
$iwy - 04-04-2009, 12:55 To zależy jak kto jeździ. Przy szybszej jeździe w zakrętach lepiej napompować więcej. Standardowe 16-stki (balony) jednak czuć jak się uginają. A szybkie zakręty to największa zaleta tego auta - szkoda nie skorzystać .
poziomka - 08-04-2009, 02:40 Przy wymianie na letnie w Midas napompowali 2,3 we wszystkich - jeżdżę od tygodnia i wg mnie może być - dzisiaj napełniłem do 2,5 i za parę dni napiszę czy widać różnicę igor el_diablo - 08-04-2009, 10:17 Przedwczoraj założyłem oryginalne letnie koła i ze zdziwieniem stwierdziłem, że są fabrycznie napompowane 2.9 bar. Pewnie zapas ciśnienia na czas transportu... krzychu - 08-04-2009, 10:20 Panowie ale zacznijmy od teorii. Dobre ciśnienie nie jest wtedy kiedy się dobrze jeździ tylko wtedy kiedy się opona równo ściera i zużywa. Moim zdaniem jeśli nie używacie pełnego załadunku swojego samochodu to ciśnienie powinno się wahać między minimalnym stanem a stanem w połowie wartości (przecież codziennie nikt tego nie kontroluje). Jak ktoś lubi szybciej po zakrętach przejechać lub jeździ autostradami (większy docisk samochodu) to można dodać 0,1-0,2. Ja tak pompuje zawsze. Więc dla tego obrazka co tam macie (zakładając że nikt nie robi ciężarówki z samochodu) przód 2,4 tył 2,3. dla 16-stki opony. Sprawdzać co miesiąc wtedy spada o 0,1-0,2 przynajmniej ja tak miałem w starym samochodzie. Krzychu lukas1 - 08-04-2009, 22:03 Ja Dzis założyłem oryginalne 18 letnie i tez mialem 2.9 bara, wyrównałem we wszystkich na 2.4 i spoko, poczekam zobaczę. Moze te 2.9 to gdy opona jest transportowana lezy anie stoi i moze to przeciwko jakimś odksztalceniom pod wpływem ciężaru inych opon gzesiolek - 09-04-2009, 14:14 Ja w swoim 1,5, dmuchnalem do letnich 2,3 przod, 2,2 tyl... i wg mnie ok, pewne prowadzenie, bez specjalnego ugiecia (ale 1,5 chyba 50kg mniej wazy od 1,8) poziomka - 15-04-2009, 09:28
Miałem 2,5 przód i tył - ale to chyba za dużo - ciśnienie polecane przez Krzychu jest chyba najbardziej optymalne - tak u siebie ustawiłem i jest ok btw należy pamiętać i co najmniej 1 w miesiącu kontrolować - jak się coś dzieje to oczywiście od razu sprawdzać igor |
||||||||
