petyer666 - 08-04-2009, 07:41 Temat postu: ukryta awaria chlodzenia witam wszystkich kilka dni temu pisalem ze mam problem z moja cari tzn z brakiem ogrzewania z kiepskim chlodzeniem i z obrotami ! Hmm juz wam mowie co odkrylem wczoraj -nie zagladalem do autka kilka dni z braku czasu lecz wczoraj zagladam pod maske obejzalem dokladnie wszystko i zauwazylem ze mokra plama nie zniknela ze spojlera od srodka pod chlodnica(strach)-widzialem ja wczesniej ale byla taka pogoda ze moglo byc mokro -ale teraz kiedy jest taka pogoda od kilkui dni plama rzuca sie w oczy!!!:)przyjzalem sie dokladniej temu miejscu i co sie okazuje ?ze pod wplywem korozji pekla obejma na gumowej rurze ktora laczy chlodnice z silnikiem ta rura zamocowana jest na dole do chlodnicy po prawej stronie -moim zdaniem to jest cala przyczyna tych dziwnych zachowan auta-brak ogrzewania ,dziwne obroty,smrod z pod maski-i wlasnie mam pytanie ?niech ktos mi szczegolowo opisze jak spuscic caly plyn chlodniczy!jaki plyn najlepiej zalac?i czy uklad trzeba odpowietrzyc czy sam sie opowietrzy??? mephisto - 08-04-2009, 07:50 odpowietrzyc to oczywisnie ze musisz sruba powinna byc na polowie wysokosci bloku silnika i jezeli tak jak u mnie to od strony kierowcy,plynu do chlodnicy to niema wielkich wymagan jaki uznasz za stosowne taki zalej,a ile wchodzi to w instrukcji masz bo mi wchodzi 6l petyer666 - 08-04-2009, 07:58 dzieki za pomoc -oczywiscie plyn leje do chlodnicy po korek?a do zbiorniczka tylko dolewam jak bedzie niski poziom?aha jak sposcic mam plyn ?-jesli wloze rurke do zbiorniczka i starym sposobem zassam czy sposci sie stary plyn do konca czy jakis inny sposob? Anonymous - 08-04-2009, 08:19
Tak to spuszczasz z akwarium, albo wino z dymiona. po prostu zrzuć węża z chłodnicy ten najniżej połozony i po kłopocie. Nie szukaj żadnych kraników, zaworów POzdr. mephisto - 08-04-2009, 12:57 dokladnie tak jak napisal jackd. tak sie pozbywasz plynu. Bartek - 08-04-2009, 13:20 JackD, mephisto, nie prawda - tak możecie spuszczać wino, a nie płyn, którego w bloku silnika zostanie jakieś 2 l..... Na boku bloku znajdziesz śrubkę na klucz 14, którą nic nie jest przykręcone - to korek spustowy wody z bloku.... [ Dodano: 08-04-2009, 13:22 ] a śruba do odpowietrzania jest w obudowie termostatu, lub tuż obok - ładnie okarteczkowana na żółto, żeby nie odkręcać po nagrzaniu..... petyer666 - 08-04-2009, 13:23 ok -ta rura jest po stronie kierowcy na samym dole??? jesli o ta wam chodzi to pisalem juz wczesniej ze wlasnie przy niej mi sie zerwala obejma i z tej dziury poszedl plyn -ale co mam zrobic z plynem ze zbiorniczka -tam jest jeszcze plyn na poziomie minimum? a wogole to jesli z tej dziury w chlodnicy pojdzie plyn to nic nie zostanie w silniku??? [ Dodano: 08-04-2009, 13:27 ] no wlasnie jedni pisza tak drudzy inaczej dlatego chcialem zeby ktos mi napisal kto to robil krok po kroku bo ja pierwszy raz!!! a jeszcze ksiazke mam w jezyku niemieckim ehhh [ Dodano: 08-04-2009, 13:30 ] jak odpowietrzac??? Chooper - 08-04-2009, 15:37
z powyższych postów masz czarno na białym: 1. z dużego układu zlewasz płyn przez wąż, z którego Ci cieknie 2. z małego układu ( silnik) zlewasz wginstrukcji Bartka 3. ze zbiorniczka po prostu wylewasz, jak go odkręcisz to wyjmiesz
wpisz w wyszukiwarke na forum "odpowietrzanie" i zaznacz aby szukał w dziale carisma. znajdziesz dokładny opis ze zdjęciem, którą srubke na termostacie odkręcić, aby odpowietrzyć. petyer666 - 10-04-2009, 23:47 siema wszystkim dzis bylem u mechaniora  i cari smiga jak nowa:) zalalem plynu do pelna i jest ok zniknely falujace obroty jesr grzanie i wszystko jest spoks dzieki wszystkim za pomoc!!! i zycze wszystkim wsolych spokojnych swiat i mokrego...:)pozdro
|
||||||||||||
