XL - 10-04-2009, 21:43 Temat postu: Skład mieszanki na biegu jałowym Byłem dziś na przeglądzie. Przegląd oczywiście O.K., ale gdy diagnosta wsadził miśkowi sondę w zadek, okazało się, że węglowodory w normie, tlenek węgla sporo poniżej normy, ale dwutlenku węgla ZA MAŁO!. Współczynnik lambda >2,1 co ma świadczyć o zbyt ubogiej mieszance na biegu jałowym. I tu pytanie - czy GDI tak ma, czy u mnie ECU dostał fixum dyrdum? Czy to możliwe, że na nagrzanym silniku ECU przechodzi w tryb ECO na biegu jałowym? Pozdrawiam, XL wichura1 - 10-04-2009, 22:40 Zasada działania GDI to: uboga mieszanka na niskich i bogata na wysokich obrotach, bo to silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa. wazu - 10-04-2009, 23:36
Morfi - 11-04-2009, 03:12
Nie mlun - 11-04-2009, 10:46 Wydaje mi się że jak się utrzymuje stałe obroty to przejdzie w tryb eco. Nie wiem czy przy 6k rpm tak będzie  ale przy 4k to powinno tak być. Cała sztuczka polega na obchodznieu się z pedałem gazu.
XL - 11-04-2009, 14:33
Pozdrawiam, XL A przy okazji : Zdrowych, wesołych Świąt, mokrego dyngusa, dróg bez dziur, gumowych słupów, ślepych fotoradarów i bezawaryjnej jazdy - życzy XL Raffil - 12-04-2009, 09:58
Witam. Przy uruchomionym silniku gdy auto stoi w miejscu na biegu jałowym kontrolka sie nie swieci.. Lecz gdy autko jest w ruchu i wrzuci sie na "luz" to kontrolka sie swieci. XL - 13-04-2009, 13:57 Raffil, dzięki za informację. Czyli wygląda na to, że tryb ECO jest możliwy także przy biegu jałowym. Ciekawe, czy na postoju pracuje w trybie ECO, a jedynie nie pokazuje tego na wyświetlaczu. Pozdrawiam, XL demeone - 13-04-2009, 16:33 XL a kiedykolwiek Ci pokazywalo ze pracuje w trybie ECO bo carismy przed liftem nie pokazuja chyba kiedy pracuja w trybie ECO? XL - 13-04-2009, 20:57 Nie "chyba", ale "na pewno" nie pokazują. Nawiązywałem do informacji uzyskanej od Raffila, a on ma poliftową. Pozdrawiam, XL saphire - 16-04-2009, 11:19 Jeśli bardzo wam zależy to mogę podpiąć dziś EvoScan do mojej GDI i sprawdzić co pokazuje lambda po rozgrzaniu silnika na postoju i czy pracuje wtedy w trybie ubogim (ECO). 
XL - 16-04-2009, 19:18 A zależy, zależy! Oczywiście, jeżeli nie będzie to zbytni kłopot. Prawdę mówiąc, miałem nadzieję, że odezwie się jakiś właściciel EvoScan'a. Pierwsze co zrobiłem po powrocie z przeglądu, to sprawdziłem, czy na zamieszczonym przez Ciebie na forum wykresie nie znajdę parametrów pracy silnika na postoju. No i nie znalazłem. Jeżeli byłbyś tak uprzejmy i dokonał pomiaru (niekoniecznie dzisiaj, to nie jest gardłowa sprawa), byłbym bardzo wdzięczny. Pozdrawiam, XL saphire - 17-04-2009, 14:57 Carisma GDI praca ciepłego silnika na luzie: 
Jak widać lambda=0 więc rozgrzany silnik na luzie idzie w trybie ECO stąd takie nietypowe wskazania w spalinach - możesz pokazać wykres diagnoście i uświadom go że to GDI więc ma wtrysk bezpośredni i pracuje na ubogiej mieszance. Przy okazji wyprzedzenie zapłonu w tym momencie = 16°, EGR stygnie 266°, temperatura silnika rośnie 90°, przepustnica w spoczynkowym położeniu uchylona na 13%, obroty dośc niskie bo 650obr/min, wtryskiwacze otwierają się na 5.3 ms [ Dodano: 19-04-2009, 18:03 ] Trochę różnych wykresów zrobiłem przy okazji innego wątku o pompie paliwa o tutaj: wątek o pompie paliwa PS. Zwróćcie uwagę na "octane level" dla paliwa "95" ze znanej markowej sieci paliwowej 
XL - 19-04-2009, 23:29 Serdecznie dziękuję, zrewanżowałbym się dobrym piwem, ale do Przemyśla nie dorzucę. Zamiast piwa daję "pomógł". Diagnostę uświadomiłem w trakcie badań, domyślając się tego, co wynika z wykresu. Zresztą on się nie czepiał, tylko życzliwie radził, aby sprawdzić sondę lambda, bo "to się może odbić na trwałości silnika". Pozdrawiam, XL |
||||||||||||||
