fisiu2 - 22-04-2009, 12:27 Temat postu: [C53A 1.6] zastany colcik witam wszystkich .. jestem posiadaczem od przedwczoraj mitsubishi colta 1600 z 89r od przedwczoraj . kupiłem go za grosze bo autko stało ponad rok nie używane. i mam takie pytanko kompletnie nie wiem jakie oznaczenie ma moje autko niewiem czy to 1600 glx czy 1600 gti a oprucz tego mam adnotacje w karcie pojazdu o zmianie silnika 4g67kk6565 terazniejszy numer silnika ,silnik ładny z czerwonymi wsawkami na głowicy pisze DOHC 16v.. chciałem się zabrać i doprowadzić go do ładu(niema ładowania)chamulce zastane nie działają światła i mighacze szkoda go rozebrać na cześci bo jak się przejechałem to istna rakieta . może ktoś mi podpowie od czego zacząć bo słyszałem że najczęściej pada elektronika w tych autach . i czym może być spowodowany brakj ładowania?? harpagan - 22-04-2009, 12:54
GTi 
Silnik 1.6 ma oznaczenie 4G61 To co masz wpisane w karcie - 4G67 to 1.8 Obydwa były DOHC 16V Popatrz na znaki na głowicy ( na lewym boku ponizej uszczelki dekla zaworów) Na kolektorach i oczywiscie na bloku silnika fisiu2 - 22-04-2009, 12:58
w karcie pojazdu i w dowodzie rejs. mam napisanezmiana num silnika na 4g67kk6565 a pojemność 1.6 che che ... czyli mam chyba 1800gti ?? Owczar - 23-04-2009, 14:39 Możliwe, że masz 1,8. Na początek hamulce. Z przodu zdejmij koła, odkręć zaciski, nasmaruj smarem miedziowym tłoczki. Wciśnij je za pomocą jakiegoś klucza, łoma, potem włóż dwa klocki w zacisk i delikatnie wciśnij hamulec żeby wypchnąć tłoczek spowrotem. Powtórzy tą czynność ze 3 razy i powinno pomóc. Z tyłu też trzymają? Brak ładowania moze być spowodowany uszkodzeniem alternatora, uszkodzeniem regulatora napięcia, czasem to i to (regulator jest w alternatorze), być może skończyły się szczotki... Może bezpiecznik, może jakaś przerwa w obwodzie. Musiałbyś wszystko posprawdzać, ale jeśli nie znasz się zbytnio na elektryce, a wnioskuję z pytania, że tak jest to lepiej podjedź z tymo do jakiegoś elektryka, bo sam stracisz więcej nerwów. Poza tym nie działają Ci światła. Tu też może być mnóstwo przyczyn. Może przekaźnik, może przełącznik, może kabelki, a może żąrówka... Teoretycznie możemy Cie naprowadzać, ale stracisz więcej czasu niż to warte. josie - 24-04-2009, 00:42
Raczej niebardzo. Miedziowym jak już to prowadniki zacisków. Do tłoczków jest specjalny smar Krzyzak - 24-04-2009, 07:45 same tloczki sklada sie na DOT smar o ktorym pisze Andrzej jest pod gume na tloczku - smar silikonowy Owczar - 24-04-2009, 10:59 Rzeczywiście pomyliły mi się smary. fisiu2 - 25-04-2009, 12:27
Dzięki .. faktycznie zaczne od chamulców , polerki a z elektrykom pojade do fachowca.. mam jeszcze takie pytanko czy do 1.6 gti pasuje głowica od 1.8 gti? bo może ktoś samą głowice przełożył.. |
||||||||||||||||||||
