adik1286 - 23-04-2009, 02:57 Temat postu: Wysokie spalanie Witam Mam bardzo duży problem z moim miśkiem! Od jakiegoś czasu mój misiek strasznie dużo pali Napiszę od samego początku jak to było to może ułatwi Wam to dojście do tego co to jest! A więc najpierw na samym początku sprawdziłem czy to sonda padła i wykazało mi że to może być wina sondy! Pojechałem do mechanika!Zamówiliśmy nową sondę za 170 zł (jakiej firmy nie pamiętam) ale na 100% pasującą do mojego auta. No i teraz zaczyna się jazda Sama wymiana przeszła bez żadnych problemów Po wszystkim komp zresetowany auto odpaliłem i przez minute było ok a potem nagle zgasł! Przy odpalaniu dławił się a na desce nie paliła mi się kontrolka od pompy paliwa! Jak się okazało na kablu od sondy zetknęły się dwa kable(przepaliła się osłonka zabezpieczająca) przez co poszło zwarcie i wywaliło mi bezpiecznik od pompy paliwa(stąd brak kontrolki) Zabezpieczyliśmy kable wymieniliśmy bezpiecznik i auto odpala bez problemu ale problem tkwi w spalaniu:( Dalej pojechałem na regulację zaworów potem wymieniłem dziurawy tłumik który też w minimalnym stopniu przyczyniał się do większego spalania Po tym wszystkim znów zresetowałem kompa i nic! Jak było tak jest a nawet gorzej Na 1/4 baku przejechałem 30km:( Co to może być?? Co mam zrobić?? Podłączyć się pod kompa?? To mi pomoże wykryć co jest nie tak?? Pomóżcie proszę KaWu - 23-04-2009, 07:35 Jakie jest rzeczywiste spalanie - nie na wskazanie licznika  w jakich warunkach
jak to było sprawdzone
w CJO jest kontrola pompy paliwa
Jak rzeczywiscie pali ci 20litrow na 30 km - to na 90% masz gdzies wyciek... Karwoś - 23-04-2009, 09:09 Przy takim spalaniu na pewno musi być wyciek - samochód nie dałby rady spalić takich ilości - śmierdziałoby wszędzie paliwem. A w środku nie ma zapachu paliwa?? adik1286 - 23-04-2009, 10:28 Spalanie rzeczywiste jakie jest dokładnie nie wiem. Sonda była sprawdzana woltomierzem według sposobu wyczytanego z forum A co do kontrolki to fachowo nazywa się ona "Lampka ostrzegawcza kontroli silnika" Ta właśnie się nie paliła A co do wycieków to nie sądzę bo sprawdzałem kilka razy i pod autem sucho EDIT: Benzyną również nie śmierdzi Owczar - 23-04-2009, 10:54 Nie wiem jaki ma związek pompa paliwa z kablem od sondy. Chyba od czegoś innego przepalił Ci się bezpiecznik. Może raczej od komputera? Rozumiem, ze ta kontrolka Ci się już nie świeci? Zastanawiam się czy jak się zwarły te kable to czy ECU nie zostało uszkodzone i nie czyta z sondy teraz. Napisz w jaki sposób sprawdzałeś sondę, co mierzyłeś itd. KaWu - 23-04-2009, 10:58 No i zmierz prawidłowo zużycie paliwa - bo może masz wszystko ok a szukasz dziury... 
Ostatnio w Oplu wujka też zaczął wskaźnik wariować. I zależy od humoru opada lub się podnosi. Pexu - 23-04-2009, 11:03
Dokładnie Adik
Zalej full zbiornik (do drugiego odbicia), zzeruj dzienny licznik km i w drogę. Pojeździj sobie. Po czym zalej znowu do drugiego odbicia. ilość litrów jaka weszła do zbiornika x 100 i podziel to na ilość przejechanych kilometrów z licznika dziennego. Będziesz miał bardzo przybliżony wynik spalania na setkę
adik1286 - 11-05-2009, 02:56 Tak więc zalałem do pełna przejechałem 100 km i znów zalałem do pełna no i wynik nie jest super zadowalający bo wyszło 10,6 litra 
I co z tym fantem zrobić?? andi18 - 11-05-2009, 10:10 I w trasie i w mieście tyle zjada? Rozumiem. że sondę wykluczamy już, to może być zgaduj zgadula:) Może zacznij od podstawowych rzeczy. czy w żadnym kole nie ma oporów, czy filtry czyste, czy szybko łapie temperaturę (może termostat nie daje rady i ssanie cały czas działa)? adik1286 - 11-05-2009, 10:57 termostat ok nagrzewa się w ok 5 minut filtry czyste bo nowe niedawno zmieniane a test był pół na mieście a pół na trasie więc gdyby to było samo miasto to pewnie byłoby z 12 litrów Marcin-Krak - 11-05-2009, 12:09 Poczytaj sobie o problemach Rafała z wysoki spalaniem i jak się z nim uporał - powodzenia http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=29594
|
||||||||||||
