raich - 02-05-2009, 15:20 Temat postu: [CA5A 1.8] Colt 1.8 16v 92-96 witam jestem nowy na forum.mam zamiar kupic mitsu colta GTi 1.8 16v 140km z lat 92-96. mam takie pytanie.jakie jest fachowe oznaczenie tej jednostki?;] oraz chcialbym zapytac jaki jest jej potencjal?tzn jakie moce osiagaja takie silniki u nas w kraju bez doladowania? moje obecne auto clio f7p 1.8 16v 140km jest malo rozwojowym motorem i mam zamiar zmienic je na wlasnie takiego colta. dzieki za podpowiedzi pozdrawiam [ Dodano: 02-05-2009, 15:37 ] 4g93 o tym silniku mowimy tak? ictus - 03-05-2009, 11:35 tak 4g93... a tutaj dowiesz sie ze to jest ten silnik moze miec tylko 140km i ani grama wiecej raich - 03-05-2009, 11:39 to identycznie jak moje f7p-z workiem kasy wyciagniesz 160kucy nie ma nikogo kto wyciagnal w polsce wiecej niz to seryjne 140 kucy z tego silnika 4g93 [ Dodano: 03-05-2009, 11:39 ] ?? Misiek :) - 03-05-2009, 11:42
może mieć więcej, ale trzeba wstawić turbo, albo sprężarke, a to jest już spory wydatek... proponuje poczytać forum, użyć opcji szukaj... jak chcesz colta z rozwojowym silnikiem, to kup colta i swap 4g63. Wtedy prędzej się pobawisz (koszt jak zdrowe gti i turbo, lub nie wiele większy) niestety do golfów czy civiców jest sporo gratów, a do mitsu trzeba się naszukać i nieraz wykosztować raich - 03-05-2009, 12:16 czytalem bardzo duzo na forum i kazdy poleca ta opcje tego silnika 4g63 tylko sa dwie zasadnicze sprawy po pierwsze interesuje mnie N/A czyli bez doladowania a dwa ze chce zeby silnik byl oryginalnie zamontowany a nie SWAP'owany dlatego moje pytanie czy ktos widzial na forum 4g93 ktore mialo wiecej kucy niz to seryjne mialem cicha nadzieje ze ktos zrobil z tego rodzynka 170 kucy ictus - 03-05-2009, 15:20 rob walek u swiatka, obrobke glowicy, kolektory i 170 peknie... nie ma sily zeby bylo inaczej... albo dajesz mivecowa glowice i na ITB 200 tez peka... raich - 03-05-2009, 16:10 ictus napisal o silniku 4g63...zaczne sie interesowac bardziej nim ale czy ktos wyczarowal w polsce minimum 170 kucy z tego 4g93?<bez doladowania> kartomaniak gti - 03-05-2009, 16:36 przy 4G93 lepiej nie grzebać, ja mam troszke dłubaną głowice ale auto wcale jakos super przez to nie jeździ:) Ps mam kilku znajomych w klubie clio, kolega właśnie robi silnik w cliówce swojej, zobaczymy jak mu to wyjdzie raich - 03-05-2009, 16:50 kartomaniak-czytalem twoj post jak kupiles colta za tysiac z haczykiem i zaczles zabawe z dwoma silnikami i magikami zajmujacymi sie nimi. troche poszperalem na tym forum i wydaje mi sie ze bede musial sie zgodzic z twoja wypowiedzia ze lepiej przy nim nie grzebac.bo narazie nikt nie napisal o min 170 konnym colcie gti n/a a jeszcze jedno pytanie.a jak sie nazywa twoj kolega z krc?i jaki silnik szykuje? [ Dodano: 03-05-2009, 17:14 ] a mam jeszcze pytanie co d tych silnikow 1.6 16v 160 kucy colt do 91 i 1.6 24v 140 kucy po 91 co wiecie o nich? Misiek :) - 03-05-2009, 17:30
było 160 czy 175 kucy z 1,6, tylko na japonie, i ponoć nie były żywotne, Mirage (Colt) Cyborg (ca0, cj0). Ja osobiście bym z chęcią poszedł w turbo, soft turbo. Wtedy można charakterystyke silnika regulować, turbo od dołu bierze i masz lepszy start. z tym, że do tuningu bym musiał mieć drugi samochód, a na to narazie mnie nie stać:( mi osobiście 113kucy starczy z seryjnego 4g92 (jak na codzienną jazde) raich - 03-05-2009, 18:02 jesli mialbym isc w turbo wolalbym punto gt turbo-tez duzy potencjal...ale chce miec mocne n/a do pojemnosci 1.8/jedno juz mam ale nierozwojowe. dlatego myslalem ze ktos juz smiga po kraju takim 170 <min> konnym coltem Anonymous - 03-05-2009, 21:29 hehe temat juz oklepany 1000 razy, tylko sport walek i gora pieniedzy 
raich - 03-05-2009, 23:47 rozumiem browar;] tylko odpowiedz mi na jedno pytanie;] czy ktos ma juz to 170 kucy w colcie 4g93 w n/a?;] kartomaniak gti - 04-05-2009, 00:05 Robert - ma żółto-niebieską cliówke rajdową 
Anonymous - 04-05-2009, 09:12 raich, rozumiem browar;] tylko odpowiedz mi na jedno pytanie;] czy ktos ma juz to 170 kucy w colcie 4g93 w n/a?;] nie |
||||||||||
