luki_84 - 14-05-2009, 21:24 Temat postu: Co to??? ECU??? Witajcie, znów potrzebna wasza pomoc. Dziś robiąc podświetlenie schowka zauważyłem małą, czarną puszkę do której wpięte są 2 wtyczki ( w sumie może 8 kabelków )- czy to jest ECU??? http://img5.imageshack.us/img5/4068/comp2rci.jpg i drugie zdjęcie: http://img5.imageshack.us/img5/7513/schowekx.jpg Bartek - 15-05-2009, 07:06 kontroler manualnej klimatyzacji luki_84 - 18-05-2009, 18:25 dzięki za odpowiedź! A możecie mnie nakierować gdzie szukać ECU bo ostatnio mam problem z obrotami (kod 55-czyszczenie przepustnicy, krokowego,reset nie pomogło to zdjąłem wtyczkę od krokowca i ustawiłem większe obroty na sztywno, krokowca=liniowca sprawdziłem dziś napięciem 3,3 V i ładnie dziala w obie strony, ale ja skorzystałem tylko z 2 pinów a jest ich 6 http://img21.imageshack.us/img21/4161/krokowy.jpg i tak pomyslałem o ECU??? swinks_UK - 18-05-2009, 18:34 Na samym dole centralnej konsoli, w głębi przy ścianie grodziowej. Poziomo zlokalizowana płaska skrzynka z czterema wtyczkami (zielonymi) kabli. ECU może być w szarej metalowej obudowie, lub czarnej plastikowej (w zależności od wersji). Krzyzak - 18-05-2009, 20:10 eeee - w E5x jest jak w wiekszosci - prawy przedni slupek pasazera i standardowo - 3 wtyczki, metalowa obudowa koloru zlota Bartek - 18-05-2009, 20:39 Mylisz się Krzyzaku, grzebałem w kilku ECU z E5 i wszystkie były tam gdzie w EA, czyli na tunelu, pod nagrzewnicą luki_84 - 18-05-2009, 21:25 dzięki za podpowiedzi jutro po pracy poszukam. A propos mojego problemu to dziś na zimnym silniku podpiąlem krokowca do wiązki przewodów i nic załączyłem klimę i światła i też nic a w domu pod zasilaczem działa w obie strony. Co ECU bierze pod uwagę regulując obroty??? z tego co myślę to TPS, przepływomierz, temp powietrza? coś jeszcze? 
szpala85 - 19-05-2009, 00:34
dokładnie tak jak pisze Bartek, luki_84, w moim przypadku było tak że po pewnym czasie sam sie naprawił / albo spróbuj przeczyścić wszystkie przewody ( powyjmuj wtyczki i przesmaruj jakimś środkiem który wyżera rdzę ) [ Dodano: 19-05-2009, 00:37 ]
nic nie grzeb przy tych pierdolnikach ( ja zacząłem grzebać i popełniłem największy błąd ) , szukaj przyczyny w niestykających przewodach , jeżeli oczywiście nagle ci się to stało 
Krzyzak - 19-05-2009, 07:49
acha, ok - ale drugie zdanie sie zgadza? 
Bartek - 19-05-2009, 10:19 Chyba są 4 żółte wtyczki, nie 3 ale za to głowy nie dam . Zgadza się natomiast kolor i materiał puszki 
luki_84 - 20-05-2009, 18:40 Witajcie, wczoraj szukałem ECU i jest tak jak pisze Bartek ale wystarczy tylko demontaż osłony tunelu od strony pasażera, potem tylko 2 śruby na klucz 12 (błąd na zdjęciu M12 to trochę wiekszy klucz....  ) do ecu wchodzą 3 żółte wtyczki.
http://img132.imageshack....91/ecugdzie.jpg Rozebrałem i powiem szczerze że na oko wyglądają na jak najbardziej sprawne, ale nie zaszkodzi wymiana-szkoda że nie zmierzyłem pojemności ( może to przesądzi o wymianie) wartości kondensatorów zgadzają się ze stroną kolegi Krzyżaka. Zauważyłem że ECU wisi do góry nogami-to plus na wypadek wylania się kond. Miałem też 2 razy taką sytuację że jadąc na LPG podjechałem zatankować i po zgaszeniu auto nie chciało zapalić z benzyny, dopiero z gazu i potem przełączając na benzynę chodziło normalnie, podejrzewałem filtr paliwa ale został wykluczony podczas jazdy na benzynie-objaw wskazujący na wymianę kond. 
Wracam jeszcze do krokowca, wczoraj podłączyłem woltomierz i nic nie było na wtyczce jak właczyłem klimę- powinno być chyba napięcie + lub - (lewo, prawo), może w weekend przedzwonię kable od ecu do komory silnika 
ale się rozpisałem uff 
Owczar - 21-05-2009, 14:52 Kondensatorów nie sprawdzisz na płytce. Jedyna możliwość to ich wylutowanie. Ale wtedy samo sprawdzanie staje się bezsensowne, bo lepiej wlutować nowe. Z tego co czytam to błąd 55 często występuje. Tylko przeważnie błąd niby jest, krokowiec działa.. luki_84 - 21-05-2009, 15:33 No to zaraz ide na Wolumen...
Co do błędu i krokowca=liniowca to powiem tyle że dziwi mnie to że nic nie przychodzi na niego( podłączam drugi na włączonym silniku i nic nie reguluje=brak rozkazów ew. kabelki które sprawdzę w weekend.) Owczar - 21-05-2009, 15:42 Jeśli już zdecydujesz wymieniać kondki to na wolumenie jest zakład naprawiający RTV. Wymieniali mi diodę w moim ECU, hotair-em profesjonalnie to zrobili, może wymienią Ci odrazu kondensatory. Tutaj o tym pisałem: http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=36166 luki_84 - 21-05-2009, 15:51 Dzięki za info-wiem gdzie, ale sam sobie poradzę, a jak nie to podjadę do kumpla co naprawia tel. kom. też na hot-air'a. Z tego co widziałem w środku nie powinno być problemu-wszystko duże, grunt zeby nie przegrzać ścieżek !!! [ Dodano: 21-05-2009, 19:29 ] Kondensatory zmienione, auto zapaliło bez problemu. Podłaczyłem drugiego krokowca i oczok swym nie wierzę-DZIAłA!!!  REGULUJE!!!
W sobotę założe swoją starą przepustnicę i zobaczę co i jak. Powiem szczerze że nie wierzyłem, że to coś zmieni, ale zaryzykowałem w końcu NO RISK NO FUN . A tak prawdę głupotą byłoby nie wymienić-tanio, łatwo, małe ryzyko uszkodzenia przy wymiane. 
|
||||||||||||
