Hagi - 19-05-2009, 17:31 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] układ paliwowy-błąd 89 cari gdi po lifcie Witam Mam problem z obrotami na biegu jałowym.Po odpaleniu falowały i silnik gasł.Czasami w trakcie jazdy zapalała się kontrolka silnika.Po przeczytaniu wielu postów zdecydowałem się na czyszczenie przepustnicy i naukę obrotów(wszystko wg. wskazówek naszych doświadczonych forumowiczów)Po tych zabiegach na biegu jałowym i zimnym silniku(po odpaleniu podbija na 2000obr i wyżej).Na ciepłym silniku także się zdarza.Mam auto z automatyczną skrzynią biegów.Zaniepokoiłem się ponieważ kontrolka silnika zapalała się do tej pory najczęściej gdy podjeżdżałem do skrzyżowania a następnie gasła w trakcie jazdy.Teraz zdarza się że gdy już się zapali gaśnie dopiero po wyłączeniu silnika.Byłem w ASO i odczyt z kompa dał błąd nr 89.fuel system.Dotyczy układu paliwowego.Po za tym wszystkie parametry w normie tak mi powiedziano.Zapłaciłem 150 zeta w sumie za wykasowanie błędu(de facto mógłbym to sam zrobic odłączając acu).Czy ktoś juz spotkał się z tym błędem? Bartek - 19-05-2009, 17:56 Błąd 89 może oznaczać usterkę: - czujnika temperatury zasysanego powietrza - czujnika ciśnienia atmosferycznego - czujnika masy zasysanego powietrza - pompy wysokiego ciśnienia - ECU Kolejnośc diagnozowania podałem wyżej - pierwsze 3 czujniki znajdują się w przepływomierzu. Jeżeli po ich wymianie na inne błąd powtórzy się - winna będzie na 99% pompa wysokiego ciśnienia Hagi - 19-05-2009, 18:00 Dzięki za szczegółową odpowiedź.Czy te czujniki będę w stanie sam wymienic, bo mam nadzieję że to nie pompa Bartek - 19-05-2009, 18:05 Bez problemu - wystarczy się z kimś zamienić na chwilę na obudowy filtra powietrza przed rurą idącą do przepustnicy. Do poluzowania jeden cybant, wypięcia złącze elektryczne i odpięcia 2 klipsy..... Przed zamianą sprawdź jedynie, czy numer przepływomierza się zgadza (3 duże cyfry na naklejce)..... Hagi - 19-05-2009, 18:15 Jeszce raz dziękuje.Nie ma to jak fachowa pomoc. [ Dodano: 12-06-2009, 15:26 ] Błąd nr 89 dotyczy fuel pressure regulator a więc regulatora ciśnienia paliwa.Więc wymiana pompy może nie byłaby konieczna.Szukałem na necie i nie mogę nic więcej na ten temat znaleźc.Nie wiem gdzie znajduje się ten cały regulator najprawdopodobniej na listwie paliwowej(jeśli byłaby mozliwośc i ktos z forumowiczów wiedzałby gdzie to się znajduje w gdi po lifcie to byłbym wdzięczny za foto) Dostępnośc jego jest żadna czyli serwis-cena 650zl.Jak bym wiedział gdzie jest i jak wygląda mógłbym na jakimś szrocie poszukac albo moze ma jakis numer ,nazwę producenta i w ten sposób moznaby go poszukac |
||||||
