tttwm - 25-06-2009, 09:06 Temat postu: [CA4A 1.6] sprzęgło PILNE! Witasm, Mam CA0 1.6 z 93 roku. Od soboty pojawił mi się dziwny problem. Gdy po nocy lub dłuższym postoju wsiadam do samochodu to sprzęgło łapie dosłownie od samej ziemi, wystarczy że popuszcze je z 0,5 cm i już łapie, mało tego muszę z cała siłą je wciskać żeby biegi nie chrupały, sadzę że nierozsprzęgla (trudne slowo  ) do końca i biegi cięzko wchodzą lub zgrzytają przy zmianie. Jako ze większość z mojej godzinnej jazdy do pracy to stop jedynka dwójka stop jedynka dwója itd to po ok 40 minutach jazdy zaczynają biegi wchodzić lepiej i sprzęgło łapie wyżej. Czego to może być przyczyna???
Mam własna teorię ale nie wiem jak ją sprawdzić. Kiedyś gdzies mi się obiło że sprzęgło w tym samochodzie jest hydrauliczne i gdzieś jest wlew płynu do sprzęgła. Czy mam hydraulika? Jeśli tak to co wlać i gdzie?? Szukałem na forum ale nie znalazłem. Fragu - 25-06-2009, 09:55 Co prawda mam Cj0, ale u Ciebie zapewne też jest hudraulika. Do hydrauliki ATF Dexron III, ale niech ktoś to potwierdzi jeszcze. harpagan - 25-06-2009, 10:14 Dexron to o ile dobrze kojarze do wspomagania i automatycznych skrzynek. Do hydrauliki sprzegla wlej DOT4 tttwm - 25-06-2009, 11:57 Ok, a teraz najbardziej kretyńskie pytanie, gdzie to się wlewa?? 
harpagan - 25-06-2009, 12:34 Pisze z pamieci wiec moze nie byc to idealny opis. Wlewasz do takiego malego zbiorniczka z biala pokrywa po lewej od zbiorniczka na plyn hamulcowy, blisko sciany grodziowej tttwm - 25-06-2009, 13:05 Ok. Zbiorniczek jest całkowicie pusty. Czy powinienem odpowietrzyć układ przed wlaniem płynu?? idas - 25-06-2009, 13:10 Wydaje mi się, że jak już to odpowietrzysz po wlaniu płynu  (ale potrzebujesz do tego drugą osobę aby pompowała sprzęgłem).
tttwm - 25-06-2009, 16:08 Ok. jeszcze jedno pytanko, gdzie jest odpowietrznik i czy powinienem obrać jakąś konkretną technike tego zabiegu ??
idas - 25-06-2009, 17:16 
śrubka odpowietrzająca. Co do techniki, to... do końca nie wiem bo ja byłem tą drugą-pompującą sprzęgłem osobą podczas zabiegu:P Ale zapewne zbyt dużej filozofii tu nie ma- zalewasz płyn, odkręcasz delikatnie śrubkę, a druga osoba pompuje sprzęgłem;) Wiadomo trochę płynu stracisz, więc później dolewasz do odpowiedniego poziomu. Ale niech mnie ktoś poprawi jeśli się mylę:) Krzyzak - 25-06-2009, 21:11 najlatwiej odpowietrzenie sprzegla zrobic tak: odkrecasz odpowietrznik przy wysprzegliku (przy skrzyni biego) i wlewasz plyn do zbiorniczka czekasz az zacznie wyciekac grawitacyjniei zakrecasz odpowietrznik bez pompowania tttwm - 26-06-2009, 00:04 Dzięki, Widzę że bez kanałku to chyba się nie obejdzie, wleję puki co skoro trochę kiepsko działa z zupełnym brakiem w zbiorniczku to z płynem i małym zapowietrzeniem też powinno. A jeśli nie to będę kombinował jak wpełznąć pod miśka. Dzięki jeszcze raz. Anonymous - 26-06-2009, 00:15 na upartego to i bez kanalu dasz rade. Musisz tylko wyzej podniesc samochod 
Krzyzak - 26-06-2009, 08:01 tttwm, absolutnie bez kanalu - wszystko ladnie dostepne od gory, wystarczy otworzyc maske tttwm - 26-06-2009, 08:33 Krzyżak ale bez kanału odpowietrzyć nie dam rady, bo z zdjęcia wyżej widze że to jest gdzieś pod spodem. Chyba że mogę dotrzeć tam inaczej. Pod podnośnik nie odważę się wejść chyba że w ostateczność, może poszukam jakiegoś krawężnika wysokiego. A tak apropo doalłem płynu i skrzynia chodzi cacy, ale jest dziwna rzecz. Jeżeli np redukuję lub z luzu wrzucam na dwójkę to jest elegancko lekko itd, a jeżeli się rozpędzam (nawet łagodnie) to z jedynki na dwójkę blokuje się po drodze i muszę czekać aż bardzo obroty spadną żeby wrzucić bez chrupnięcia. Sądzę że jeżeli był by to synchronizator to prędzej przy redukcji by się odezwał. W sobotę spóbuję odpowietrzyć, ale może macie pomysł na tą dwójkę? Krzyzak - 26-06-2009, 09:53 no jak nie dasz, jak to jest dostepne od gory??? swiece tez chcez z kanalu zmieniac? 
|
||||||
