Anonymous - 29-06-2009, 14:39 Temat postu: [E57A 2.0D] Glowica do 2.0 td <uszę wymienić głowicę bloku silnika w moim galu i mam problem z dostaniem jej. znajomy handlarz chce mi sprzedac głowice do 1.8 td i twierdzi ze bedzie pasowała do mojego auta. Czy naprawde bedzie pasowała? Owczar - 30-06-2009, 02:40 Słyszałem gdzieś o tym, ale nie wiem czy ktoś może to potwierdzić z praktyki. Ktoś już pisał o tym na forum, ale nikt nie pisał, że założył i działa. Nawet jeśli będą wyglądały podobnie, nie znaczy, że będą pasowały. Jest wiele szczegółów które muszą się zgadzać, kanały olejowe i wodne to tylko początek góry lodowej. mamba99 - 02-07-2009, 10:09 Ja bym nie ryzykował, poniewaz u mnie ktoś założyła akurat wałek od innego auta, który niby pasował go Miska - efekt ukręcił się uszkadzajac głowicę nieco i wszystko w środku. Myśle, że jeśli chodzi o japońce, to trzeba stosować części tylko i wyłącznie od właściwego modelu auta, bo inaczej mozna siedrogo przeliczyć. Poszukaj o ogłoszeniach z rozbiórek. dudzian - 20-07-2009, 12:59 ja posiadam taką głowice do sprzedania jakbys ewentualnie potrzebował, skontaktuj sie zemną 669106172 lub gg 1723342 pozdrawiam norbereto - 20-07-2009, 17:41 Nie wiem jak to wygląda w galu , ale wymieniałem pewnego razu w FSO głowicę , i do silnika 1.6 założyliśmy od 1.5 . PS.Nawet wydawał się mocniejszy , a może tylko takie wrażenie . Jednak nie sugeruj się tym co napisałem . Wszyc - 13-08-2009, 01:12 Szukajcie głowic też od space wagona to to samo ja mam u siebie głowice z space wagona krisw - 14-09-2009, 13:59 Cześć Jambroży, Udało Ci się znaleźć tę głowicę? Mam podobny problem i też nie mogę znaleźć? Napisz, proszę, co i za ile? Endrjus - 29-11-2009, 21:48 Elo Panowie! Na wiosnę planuje zmienić autko na diesla, a nie ukrywam, że bardzo chciałbym kupić jakiegoś miśka (sentyment po lancerze). Z moimi pieniędzmi będę mógł sobie pozwolić raczej tylko na E57A. Jako, że dojeżdżam codziennie na studia potrzebne mi jest dobre auto. Czy jeśli będę jeździł spokojnie (do 3k obrotów) i pilnował wskazówki temperatury to ta pechowa głowica będzie dawać rade? Poprzednio miałem taki silnik w lancerze i nigdy nie zdarzyło się aby się zagrzał, ogólnie bajka nie licząc osiągów i zgrzytającej dwójki. Z tym, że ta jednostka jest mniej wysilona. Myślałem też o accordzie V, ogólnie fajne autko ale sentyment góruje. 
mitsu_pl - 29-11-2009, 22:23 Wszytko zależy od tego jak auto było traktowane i jak będzie. Jeżeli będziesz pilnował wszystkiego, na czas wymieniał to nie powinieneś mieć problemów z silnikiem. Musisz tylko uważać na bude, bo czas już nadgryzł większość miśków i ciężko teraz o ładny egzemplarz. Endrjus - 29-11-2009, 23:55 Nie trzeba było wydzielać, to są póki co takie luźne przemyślenia.  Auta będę szukał najwcześniej w marcu.
Czyli widzę, że wszystko sprowadza się do zasady "jak dbasz tak masz". Sam będę starał się uważać na wszystko ale niestety ciężko o dobrego używanego gala (o dieslu nie wspominając). Owczar - 30-11-2009, 09:08 Endrjus, co do tej głowicy to nie ma reguły. Nawet jazda powyżej 3tys nie powinna zaszkodzić, byle pilnować poziomu płynu, nie przegrać itd. Jest jeden warunek, jedna niefachowa wymiana uszczelki, a potem jest już coraz gorzej. brzoza73 - 30-11-2009, 14:33 Od dwóch latek mykam takim diselkiem i odpukać nic się nie dzieje.Mimo wycieku płynu dolewam i cisza spokój temperaturka jeszcze nigdy się nie zbliżyła do czerwonej kreski. 
|
||||||
