hunter1111 - 12-07-2009, 09:57 Temat postu: Zapalająca się kontrolka akumulatora Mam mały problem jak odpalam auto na zimnym silniku to zapala mi się po chwili kontrolka akumulatora i tak przez jakieś 5 minut jazdy zapala się i gaśnie a póżniej jest już wszystko ok co to może być ? LukaszSZ999 - 12-07-2009, 10:14 Alternator... hunter1111 - 12-07-2009, 10:27 A może coś konkretniej możesz napisać co jest grane ? jurekkraków - 12-07-2009, 12:39 Temat postu: Re: Zapalająca się kontrolka akumulatora
Powodów twojej usterki może być wiele.Od słabo naciągniętego paska,przez kończące się łożyska alternatora/blokują na zimno alternator do rozgrzania się wskutek oporów tocznych,objawem powinny być dość głośne szumy/po uszkodzony regulator napięcia w alternatorze choć jest to mało prawdopodobne gdyż w cari regulator jest elektroniczny co po jego padnięciu nie naprawiało by się po 5 min pracy.Szukał bym problemu raczej technicznego. hunter1111 - 12-07-2009, 13:07 Gdy otworze maske to słychać takie szumy . pasek jest dobrze naciągnięty . powiedz mi tylko czy naprawiać to u mechanika czy elektryka i ile taka naprawa może kosztować Anonymous - 12-07-2009, 16:16 Jeżeli padło na alternator. To musisz to dać nie tyle do samego elektromechanika tylko najlepiej do osoby która np. regeneruje rozruszniki i alternatory. To zapewne dość prosta czynność dla osoby znającej się na rzeczy 
Powodzenia jurekkraków - 12-07-2009, 18:55
Myślę że elektryk da radę,przynajmniej mój elektryk to robi.co do kosztów jeśli wyciągniesz alternator i dasz gościowi około 160 zł.Ja tylę zapłaciłem u swojego przy wymianie łożysk i szczotek.Musisz to przy padniętych łożyskach zrobić jak najszybciej bo wewnętrzne szalki łożyska mogą zarżnąć oś wirnika. LukaszSZ999 - 12-07-2009, 19:55 A po odpaleniu przygasa na wyższych obrotach?? Nie wiem jak wyglada ten alternator ale moze dałoby sie żarówką 12v na kabelkach sprawdzić czy działa oczywiscie wtedy jak sie kontrolka swieci. jurekkraków - 12-07-2009, 22:25
Kolego nie za bardzo nie rozumiem co ty chcesz sprawdzić żarówką.Gdy padł regulator napięcia w alternatorze żarówka będzie twoja próbówka będzie zawsze świecić,chyba że na wyjściu nie będzie żadnego napięcia.Regulator ma trzymać napięcie od 13,8 v do 14,8.Jeśli tych parametrów nie trzyma kontrolka na zegarach będzie świecić.Przy ładowaniu np.12v twoja ,,żarówka będzie świecić,ale akumulator nie będzie ładowany.Najszybsza próba dołożyć miernik napięcia do klem na wolnych i wysokich obrotach przy świeceniu się kontrolki ładowania na zegarach i mamy jasność co boli nasze wozidełko. [ Dodano: 12-07-2009, 22:30 ]
Wiesz myślę że szczoteczki do wymiany na 99,99% hunter1111 - 13-07-2009, 00:14 Dzięki za pomoc jutro umawiam się z elektrykiem to jak bede coś wiedział to dam znać . rasiak1980 - 14-07-2009, 05:49 radziłbym nie jeździć w takim stanie jeżeli zblokuje ci łożysko rozrusznik nie będzie się już kwalifikował do naprawy. jurekkraków - 14-07-2009, 08:47
kolego alternator ! rasiak1980 - 14-07-2009, 09:44 alternator!, jeszcze spałem ? 
|
||||||||||||||||
