Anonymous - 12-08-2006, 16:49 Temat postu: centralny zamek i elektryczne szyby - padły!! Witajcie! Dzisiaj padł centralny zamek i elektryczne sterowanie szybami w moim Lancerku. Właściwie to nie wiem czy padły jednocześnie, czy nie. Sprawdzałem bezpiecznik jest - ok. Co może być przyczyną??? 
Anonymous - 12-08-2006, 18:01 Czy masz może alarm z domykaniem szyb? Tutaj może być przyczyna. Wówczas obstawiałbym bezpiecznik zasilania głównego alarmu. Anonymous - 12-08-2006, 18:06 Nie mam alarmu. Przed chwilą byłem na krótkiej przejażdzce i ..... centralny (na kluczyk)o tworzył wszystkie drzwi podczas postoju na załączonym silniku i szyby też dało się otworzyć elektrycznie. Ale po ponownym zgaszeniu i załączeniu silnika nadal nie działają. Dziwne. Anonymous - 12-08-2006, 18:37 Nie masz w ogóle alarmu czy masz alarm bez domykania elektrycznych szyb? BUBU - 13-08-2006, 02:43
Jaki to lancerek i który rocznik ? Anonymous - 13-08-2006, 12:25 Mitsubishi Lancer GLXi poj. 1,3, rok 1995, silnik 4g13, nadwozie CB1A. Jest centralny zamek na klucz, bez pilota i bez alarmu. [ Dodano: 13-08-2006, 22:53 ] No to dzisiaj zapaliła sie jeszcze kontrolka akumulatora - brak ładowania. Przy wolnych obrotach jest ok, ale jak zapalę światła to sie jarzy, a przy wzroście obrotów silnika to już świeci pełnym blaskiem. Cóż, trzeba bedzie odwiedzić warsztat i podłączyć do komputerka. Mam nadzieję, że wtedy czegoś sie dowiem. BUBU - 14-08-2006, 01:53 Z tego co pamiętam po lewej stronie kierownicy za puszką bezpieczników powinna być taka czarna skrzyneczka , sprawdź wszystkie jej podłączenia (jest odpowiedzialna za centralny itp.) Pozdrowienia BUBU Anonymous - 14-08-2006, 07:48 po 1. sterowanie szybami , drzwiami odbywa się przez podanie masy na odpowiedni kabelek sterownika ( faktycznie po lewej stronie za bezpiecznikami czyli niedaleko pedału sprzęgła) z tego co widać grzieś przetarłeś kabel i ma zwarcie ( takie mam wrażenie) po 2 . jeśli chodzi o świecenie ładowania aku to włąśnie może być to przyczyną (oby) w wersji gorszej to poleciała któraś z diód wzbudzenia jest ich 3. koszt niewielki wręcz groszowy ( bodajże fotki na stronie Krzyżaka)tyle że trzeba rozbebeszyć alternator dla laika jakieś 40 min a jest okazja sprawdzić w nim łożyska szczotki i przedewszystkim go wymyć żeby lepiej sobie oddychał 
podsumowując przejrzyj dobrze wiązki lub to cojest w drzwiach ,w przejsciach do drzwi Anonymous - 14-08-2006, 17:09 Niestety na komputer się nie dostałem, więc nadal niewiele wiem. Jeszcze kilka zauważonych objawów. - niedziałające otwieranie szyb zaczyna działać w momencie zwiekszenia obrotów silnika i w tej samej chwili odblokowują się drzwi (załącza sie centralny zamek). - kontrolka ładowania akumulatora po przekręceniu kluczyka w stacyjce czasami świeci czasami nie, ale zawsze zapala się przy zapalonym silniku w momencie zwiększania poboru prądu (np. światła, radio+migacz) - pomiar prądu na akumulatorze przy załączonym silniku 12,4V i spada niezależnie od obrotów silnika, przy zapalonych światłach 11,85V (czyli mało!!!) Wymieniłem szczotki i objawy nadal takie same. Sugerują mi wymienić regulator napięcia (koszt 95zł), ale jak to nie to, to załamka.
Hubeeert - 14-08-2006, 17:15
Klasyczne objawy - za niskie napięcie - styczniki nie działają. Regulator napięcia - pewnie jedna z diód pękła albo pada. Napięcie zmierzone na to wskazuje. Anonymous - 14-08-2006, 19:16 no to po problemie.
Niestety wstyd się przyznać:oops: , ale co mi tam. Okazało się, że bazpiecznik odpowiedzialny za alternator w skrzynce przy akumulatorze był przepalony. Niestety z góry (przez szybkę) nie było widać. Dopiero zdjęcie szybki z góry i dokładne oględziny Przyczyna: prawdopodobnie zwarcie przy alternatorze podczas wykręcania osłony kolektora wydechowego - (pomagier się nie przyznał się  ).
Najważniejsze, że przyczyna jest znaleziona. Dziękuję wszystkim za okazane zainteresowanie i chęć pomocy. |
||||||||||
