jkrzysztof80 - 31-07-2009, 23:29 Temat postu: Wymiana tyłu w Legnum z przed liftingowego na po liftingowy Chciałbym wiedzieć czy tylna klapa z modelu po liftingu np taki http://www.soederman.se/c...i/galant112.jpg pasuje do tego przed liftingiem czyli np ten http://www.soederman.se/c...ri/galant28.jpg Czy trzeba także wymieniać lampy tylne, o zderzaku nie mówię bo wiadomo 
Czym się jeszcze różnią te dwa modele? Chodzi mi głównie o wygląd zewnętrzny jak i wewnętrzny. Na pewno różnica jest w zderzakach i tylnej klapie, ale czy coś po za tym? Anonymous - 01-08-2009, 00:03 nic z tych elementow nie da sie zalozyc na zasadzie plug&play. kazdy jeden wymaga zabawy z blacharka. najlatwiejsza jest klapa bo wyszarczy dajmy na umozliwic mocowanie liftow (krotszych co za tym idzie nowy punkt mocowania) od klapy poliftingowej, zamocowanie przedliftingowych silownikow jest niemozliwe bez niszczenia samej klapy. teraz klapa sie nie zamknie bo A swiatla i B zderzak. sam zderzak po wycieciu wzmocnien mocowan wewnetrznych gornych da sie przykrecic. swiatla to juz prawdziwe wyzwanie w warunkach domowo garazowych bo jest inny profil budy, nie pasuja otwory na przykrecanie jak i oslony zarowek czy sam profil lampy. jkrzysztof80 - 01-08-2009, 13:25 PLPynton, czyli mówisz, że nie ma sensu? A tak po za tym są jeszcze jakieś różnice między tymi modelami? Anonymous - 02-08-2009, 02:14
no przod, dokladki, progi, nakladki tylnie, przepustnica w automacie tzn jej srednica jak i kolektora, moc... jest tego w sumie sporo ale glownie chodzi o wizualne efekty i 20koni sens jest ZAWSZE, taka ladna dupka jak po lifcie ojojoj prawie jak z kobietami, zawsze lepiej wygladaja po lifcie niz przed takze zamykac oczy, odwracac sie zanim skoncza robic lifting. Juiceman - 05-08-2009, 07:48 jkrzysztof80 pytaj użytkownika Pepi'ego. Sam przerabiał tył na legnumowski to będzie wiedział jak to faktycznie jest. jkrzysztof80 - 05-08-2009, 22:58 Dzięki Juiceman, podrzucę mu temat zobaczę co on na to?
|
||||||||
