Werwolf - 09-08-2009, 09:42 Temat postu: [Cari 1.9TD] Drżący napinacz przy niskich obrotach Witam! Jakiś czas temu zaobserwowałem (w zasadzie usłyszałem) drażniące ucho brzęczenie od strony silnika. Okazało się że to drżący napinacz paska wielorowkowego. Wygląda to tak jakby ten sprężynkowy napinacz drgał w dwóch osiach (wzdłuż i w poprzek osi mocowań) wydając przy tym głośny, denerwujący odgłos. Kupiłem nowy napinacz (jakiś francuski) zamontowałem i ..... kicha oprócz tego, że odgłosy i samo drżenie nie zniknęły to dodatkowo przy większych obciążeniach (np. klima) pasek dodatkowo jeszcze piszczy. Pytanie: czy to wina napinacza, czy pasek jest już zbyt rozciągnięty (jeżeli to wogóle możliwe)? Dodam że wszystkie łożyska i koła napędzane tym paskiem sąOK, dwumasowe też. Pozdrawiam Werwolf saphire - 09-08-2009, 16:57 IMHO pasek wielorowkowy już ma sfrezowane rowki na gładko - trzeba było go od razu wymienić a nie kombinować z napinaczem. LukaszSZ999 - 09-08-2009, 18:47 To nie napinacz. Mam to samo w Di-D. To dragający pasek daje taki odgłos akustyczny. On też nie jest tego powodem. W ASO powiedzieli te to koło dwumasowe ma wyrobioną gumę i drży. Nie prawda. Byłem u mechanika i wymienił kółko pasowe od alternatora. Przestało w końcu. Zanim udałem sie do mechanika założyłem taki sam napinacz w miejscu gdzie pasek drżał, akurat było miejsce. Anonymous - 10-08-2009, 12:14 http://www.v40.pl/viewtop...a2f27e6a#205461 wprawdzie z innego forum ale silniki volvo--carisma czy reno td są identyczne te same problemy,więc opis może się komuś przydać. Werwolf - 10-08-2009, 13:19 Z forum Volvo wyczytałem tylko że u nich padają jeszcze łożyska kierunkowe na alternatorach. Z tym, że jak sprawdzałem u siebie takiego nie mam. Kiedyś w sklepie powiedzieli mi, że jak drga pasek wielorowkowy to na 100% winny jest alternator (podobno częsta usterka Mercedesa Vito, w którym wystarczy zamienić zwykłe łożysko alternatora na łożysko kierunkowe i napinacz żyje i żyje, w przeciwnym przypadku pada najdalej po 2000km), ale w swoich katalogach nie znaleźli jaki typ łożyska wchodzi do Carismy. Czy ktoś kto ma Cari 1.9TD z silnikiem Renaulta F8QT ma na alternatorze łożysko kierunkowe???? Werwolf Anonymous - 18-08-2009, 12:39 http://www.v40.pl/viewtop...ight=alternator Werwolf, przeczytaj ten temat (SPRZEGLO PRZECIĄŻENIOWE ALTERNATORA) Werwolf - 18-08-2009, 13:31 Wielkie dzięki. A wie ktoś gdzie takie koło pasowe ze sprzęgłem można dostać (bo w ASO powiedzieli że kosztuje to 440PLN ale nie wiedzą czy jest to koło ze sprzęgłem czy bez). Anonymous - 23-08-2009, 14:32 u japaneze kosztował 330 zł Anonymous - 24-08-2009, 16:59 cavemann, szukaj do reno meganki scenika to to samo a jednak o wiele taniej. Ppiotr - 13-09-2009, 21:15 tak się składa że mi chałsowały troszkę łożyska na alternatorze nic tam nie ma czego by nie było w innych alternatorach nawet od malucha się nie różni, 2 łożyska i to wszystko. Żadnego kierunkowego łożyska czy sprzęgła wymiana łożysko nie wyeliminowała chałasowania na ok 1700 obr nie wymieniłem tylko napinacza tz amortyzatora i koła 2-u masowego, drga mi tak od 100 tys. Sprawdzam tylko co jakiś czas czy pasek się nie przesunoł. Dodam tyle że mam luz na pompie wspomagania ale ten luz jest do przodu i tyłu wzdłuż osi jakieś o,5 mm na boki nie ma luzu nie wiem czy tak ma być czy coś uszkodzone i to chałasuje pompa działa ok wojtas20 - 14-09-2009, 18:45 Powiedzcie mi Panowie czy wymiana paska wielorowkowego może pomóc na te denerwujące drgania czy to nie od paska tylko od napinacza? Bo nie mogę do tego dojść... Czy poradzę sobie sam z wymianą tego paska? czy to jakieś skomplikowane 
kuladencer - 14-09-2009, 21:56 wymienisz sam  5 minut roboty
http://forum.mitsumaniaki...&highlight=#top rysunek na samym dole
jezeli tez nie masz klimy 
Ppiotr - 14-09-2009, 23:49 wymiana to pikuś ale nie pomoże raczej cały napinacz kpl 450 Anonymous - 15-09-2009, 18:10 http://allegro.pl/item732...40_carisma.html sam amorek mniej roboty Ppiotr - 20-09-2009, 16:30 ja tylko dodam że sprzedawca godny polecenia już u niego kupowałem inną część bezpiecznie można kupować |
||||||
