blayders - 25-08-2009, 00:03 Temat postu: Pomocy problem za zaplonem Moj misiek to colt 1.3 12v 2000 rok 170 tys bezyna plus gaz sekwencyjny . Problem jest mianowicie taki ze w czasie jazdy sa jakby to nazwac przerwy w zaplnie , jakby na ulamek sekundy brakowalo iskry . Podczas przyspieszania silnik ciagnie i na ulamek przestaje i znowu ciagnie , nie ma znaczenia czy bezyna czy gaz . Na wolnych obrotach chodzi jak zegarek. Kopulka , palec , przewody , swiece wymienone . Podpinalem pod komputer i nie wykazal zadnych bledow  . Co gorsza zjawisko zaaczyna sie nasilac momentami uniemozliwiajac wyprzedzanie . Wczasie jazdy ze stala predkoscia tez jest to odczuwalne w posataci bardzo , bardzo delkatnych sarpniec / kangurkow .
Wedlug moich podejzen najprawdo podobnie problem tkwi w aparacie ktory sklada sie z cewki i mdulu . cena tych czesci to 750 zl . Jakby ktos mial podobny problem to prosze o podpowiesz . Z gory dzieki wojtas20 - 25-08-2009, 12:51 Moim zdaniem masz uszkodzony aparat zapłonowy.. skoro wymieniłeś kopułkę, palec, świece i kable to raczej nic innego chyba nie pozostaje? Można jeszcze sprawdzić czy masz dobrze ustawiony kąt wyprzedzenia zapłonu. A filtr paliwa wymieniłeś? Koyocik - 25-08-2009, 13:03 Mało prawdopodobne ale sprawdzić warto - kable od akumulatora, głównie masowy. blayders - 25-08-2009, 20:39 Mam dodatkowe kable masowe podciagniete w rozne punkty karoserii i silnika . Filter paliwa ma 15 tys ale na gazie jest to samo . Dzis jeszcze sprawdze kat wyprzedzenia . Jeszcze jedno co mi sie wydalo dziwne to na interfejsie jak jechalem na pierwszym biegu to komputer korygowal kont wyprzedzenia na 25-35 stopni a juz od drugiego biedu 10-15 . Przy ruszaniu kont wyprzdzenia spadal nawet do 1 !!! . Dzis mu sie pogorszylo jeszcze bardziej ze juz nie da sie wyprzedzac . Ja mu gaz a on zero reakcji dopiero po odpuszeczniu troche padalu gazu sie zaczyna zbierac
Anonymous - 26-08-2009, 17:21 Miałem ten sam problem co ty. U mnie pomogło ustawienie kąta zapłonu (ze zmasowaniem tego złącza !!) [ Dodano: 26-08-2009, 19:09 ]
Jeżeli dobrze pamiętam z lektury tego forum (lub strony Krzyżaka) to taka korekcja jest normalna. blayders - 26-08-2009, 21:09 Dzieki wielkie . Ustawienie konta zaplonu w znaczacy stopniu pomoglo . Zostaly jeszcze dwie kwestie . Jedna to co zauwazylem na wolnych obrotach to ze silnik co 5 sekund parchnie i kont z 10 wskakuje na 15 i wraca spowrotem na 10 . Druga to ze jak wcisne do polwy pedal gazu to silnik przez 2-4 sukundy jest ospaly a pozniej ozywia sie jak oszalaly
Anonymous - 26-08-2009, 21:44 Ja po ustawieniu zapłonu jeszcze zresetowałem ECU, a później przegoniłem autko na obrotach. Wykonaj reset ECU może jeszcze pomoże. p.s. Ustawienie kąta było ze zmasowaniem złącza od ECU ? blayders - 26-08-2009, 23:47 Tak . Ustawianie kata bylo ze zmazmasaowaniem . Reset kompa tez robilem . Czyzby konczyl sie modul albo cewka ??
Anonymous - 27-08-2009, 08:03 Ja już więcej się nie znam aby coś pomóc
saicozis - 28-08-2009, 08:32
Wymień moduł i cewkę dla pewności (ja cały aparat kupiłem za 250zł) i jak ręką odjął. Znajomy, który siedzi w tym temacie powiedział, że jak jest nierówna praca silnika, albo przy dodawaniu gazu samochód się dusi, albo wcale nie chce zapalić to na 99% wymiana modułu i cewki pomaga. Polecam także zawsze ze sobą wozić zapasowy moduł i cewkę, bo to chyba jedyna rzecz, która może paść w colcie sama z siebie. |
||||||||||
