krzysiek.zgora - 31-08-2009, 15:50 Temat postu: [CY2A 1.5] Hamulec a obroty Witam Mam pewien problem. Jak autko ( Lancer 1.5 ) stoi na luzie na ręcznym i ponaduszam hamulec to obroty idą w górę i to nawet o 1000 obr/min  .
Byłem z tym w aso i gość powiedział, że to normalka (że serwo tworzy podcisnienie i silnik musi wyrównać i idą obroty do góry), ale jak widziąłem jego minę to nie wyglądał jakby był pewien co mówi  .
Sprawdzcie czy wy tez tak macie zwłaszcza, że w innych autach tak nie ma. Dlatego nie daje mi to spokoju. Z góry wielkie dzięki za pomoc. tomekrvf - 31-08-2009, 18:25 krzysiek.zgora, wszystko jest jak trzeba. To zupełnie normalne zachowanie silnika. el_diablo - 31-08-2009, 19:35 Nie wiem czy to taka normalka... taki objaw miałem kiedyś w polonezie, przyczyną była nieszczelność między serwem a kolektorem ssącym Cezarito - 31-08-2009, 19:47 Bo załącza się wspomaganie hamowania, co jak każde inne dodatkowe ustrojstwo działające akurat w samochodzie pożera paliwo Podobnie widziałem w Astrze III która ma elektryczne wspomaganie kiery. Jeżeli kręcisz kierownicą stojąc w miejscu obroty też idą (i przygasa deska  )
poziomka - 31-08-2009, 21:04 jak o 1000 to trochę za dużo - 100-300 to taka norma. Wg mnie warto to jeszcze skonsultować z fachowcami krzysiek.zgora - 31-08-2009, 21:11 No własnie jak nacisnę raz no to oki. Chodzi o to, że jak pompuje to dopiero rosnie o 1000 . Jak wcisnę raz no to tak w granicy normy czyli 100- 300 tak jak klima i inne elektryczne urządzenia. W srode jade do aso ze zbieznością i zapytam jeszcze innego goscia, zobaczymy co on powie. Jak cos to dam znac. Wielkie dzięki za pomoc. mazin - 31-08-2009, 23:35
Zwiększasz ciśnienie, to zaczyna wspomagać - norma, w innych autach tez tak miałem, choć nie zastanaiwałem sie akurat czy o 100 czy o 1000 rosną obroty. Wyluzuj, jest dobrze
krzysiek.zgora - 01-09-2009, 14:48 mazin Toteż tak myślałem ale jak gość z aso nie był pewien(a przynajmniej mnie nie przekonał) za bardzo to i ja zwątpiłem. Zobaczymy co powie inny mechanik. risc - 01-09-2009, 21:03
No to w takim razie ja mam zepsuty silnik, bo dzisiaj z ciekawości sprawdzałem i u mnie obroty nie drgają nawet o 100obr./min. Pozdrawiam, risc Anonymous - 01-09-2009, 21:38 Panowie, nie ma co szukać usterek na siłę. Mamy przecież 3 lata gwarancji i jak coś będzie nie halo, na pewno wyjdzie:) jaca71 - 01-09-2009, 21:45
panowie bez jaj. Wspomaganie powietrza nie bierze się z wału silnika tylko z kolektora ssącego. Obroty nie mają prawa skoczyć wyżej niż do 1000 rpm na wolnych. Ale juz na 100% nie z powodu wspomagania hamulców. krzysiek.zgora - 01-09-2009, 22:31 No to powiem to tak: KICHA. risc dzięki, że sprawdziłeś to u siebie. Mam sieczke w głowie, to tak ma być czy nie? Bastek77 nie mam zamiaru czekać, aż hamulce zrobią mi nie halo, nie daj Bóg przy większej prędkości 
Auto jest nowe i ma chodzić jak ta lala. Myślę, że się zgodzicie. Zresztą serwis ma to do siebie, że jakby coś potem wyszło to mi powiedzą: czemu Pan z tym od razu nie przyjechał. tomekrvf - 01-09-2009, 23:44
Ty masz inny silnik więc nie jest to odniesienie. 1.5 ma tylko MAP sensor w kolektorze a 1.8 ma dodatkowo przepływomierz. Poza tym dziwne próby robicie na swoich samochodach. Jednakże w moim galancie przy kilkukrotnym szybkim naciśnięciu hamulca też szaleją obroty. Mojego brata Lancer ma tak samo.
Tak ma być. Pisze to ze 100% pewnością. Krzysiek, czy to podczas normalnego używania hamulca zauważasz coś niezwykłego? Pewnie nie. krzysiek.zgora - 02-09-2009, 18:26 Witam Byłem w serwisie. Jak łatwo się domyśleć gość (inny niż ten wcześniej) powiedział, że tak ma być, ale... co ciekawe wspominał coś o braku przepływomierza i obecności czujnika ciśnienia (Map sensor). Taka odpowiedź mnie w zupełności satysfakcjonuje. Dzięki wielkie za pomoc wszystkim. tomekrvf - 02-09-2009, 20:52
Widać wiedział co mówi. |
||||||||||||||||||
