Anonymous - 23-08-2006, 13:47 Temat postu: [CA4A 1.6] Wymiana gum stabilizatora - colt cao. Byłem u 2 mechaników i powiedzieli żeby wymienić gumy drążka stabilizatora z przodu trzeba opuścić cale zawieszenie i chcą za to 200zl. Czy to się tak trudno wymienia czy nie da się prościej? Krzyzak - 23-08-2006, 14:12 Dobry żart - żeby wyjąć mocowanie gumy trzeba - słownie - JEDNĄ śrubkę odkręcić 
Anonymous - 20-09-2006, 13:04 Sam wymieniałem gumy stabilizatora w moim miśku i mam na to sposób, mianowicie trzeba odkręciś przednie koło i skręcić kierownicą wówczas masz idealny dostęp do śruby mocującej gumę stabilizatora (z tego co pamiętam kluczem 13). Następnie zrób to zamo z 2 strony i po sprawie. Nie wiem czy w twoim aucie to zadziała, ale powinno być podobnie Anonymous - 20-09-2006, 14:17 Masz rację klucz 13, ostatnio też odkręcałem jak amorki zmieniałem bo skurczybyk tak prężył,że sforzeń nie chciał wyjść ( sforzeń zdejmowałem na 2 młotki bez ściągacza) Hugo - 20-09-2006, 14:43
Jak Colt C5x to klucz 12. Anonymous - 20-09-2006, 19:51 Jakim to kluczem odkręcić? Jak próbowałem odkręcić to nawet palec nie wejdzie między drążek stabilizatora, a przegrodę kabiny, a co dopiero klucz. Może ktoś kto odkręił tą śrube gumy stabilizatora w Colcie CA0 napisać jakim to kluczem odkręcić (najlepiej zdjęcie klucza) i napisać gdzie taki klucz kupić. Krzyzak - 20-09-2006, 21:45 Jak się dobrze pokombinuje kierownicą, to nawet grzechotka z długą przedłużką (12 mm o ile pamiętam) będzie tam pasować. Wiem, bo w C52 najpierw się męczyłem zwykłym płaskim kluczem, a potem już wiedziałem jak tam grzechotkę wpasować. Jogurt - 21-09-2006, 01:55 jak wymieniałem u siebie musiałem lekko śruby z całego zawiasu popuścić bo inaczej nie można było wymienić. jak Darek pisał wyżej że uda ci sie po ściągnięciu koła wymienić to pewnie sie da . warto zainwestować w ori gumy. są nieco droższe ale jeśli wziąc pod uwagę wytrzymalość podróbek nie ma co się zastanawiać
Krzyzak - 21-09-2006, 08:42 Ori gumy nie są wcale takie drogie - u Japaneze kupiłem za 14 zł/szt, co przy cenie podróby z JC (11 lub 15 zł - nie pamiętam) jest druzgocące. Jogurt - 22-09-2006, 22:54 zgadza sie ale masa ludzi myśli że jak ori to kupe kasy zaraz trzeba bulic a czesto tak nie jest wojmi1 - 25-09-2006, 14:37 ale gumy macie nie tylko na koncowkach drazka stabilizacyjnego jeszcz w luce nadkola lewa prawa sa tuleje zazwyczaj bardzo zablocone tuz nad mocowaniem przod wachacz ROMEL - 25-09-2006, 20:06 Nie zgadzam sie z wami.... Po pierwsze - czy to w C5.., CAO, czy CJO śrubki to M8 na klucz 12mm,,, Po drugie - ten który uważa że da sie wymieniź gumy stabilizatora w CAO czy też CJO bez opuszczania zawiechy zapraszam do siebie - stawiam WIELLLKĄ flache jak zrobi to na moich oczach.... w C5.. a i owszem bardzo łatwy dostęp... Prostując - TRZEBA opuścić zawieszenie około 5cm - to i tak nie daje pełnego dostępu do mocowania gumy... trzeba sie lekko pogimnastykować... a później są drobne problemy z prawidłowym założeniem gumki nowej (ciasnej)... - robota baardzo prosta - ale nie wciskajcie Koledze że da sie to bez opuszczania zawiechy bo gdzies w warsztacie sie tylko skompromituje i tyle a na koniec doda, że Koledzy z forum mu tak powiedzieli.... faktem jest że 200PLN za ta robotę to ździerstwo w biały dzień.... za 50PLN mozna to spokojnie zrobić w normalnym warsztacie... Jakby ktos miał obiekcje co do mojej wypowiedzi zapraszam do siebie na warsztat... robiłem to nie raz w CAO i CJ0 i qrka nie dałem rady bez opuszczania zawiechy... Pozdrawiam Krzyzak - 25-09-2006, 21:37 Odszczekuję. Robiłem w E32 i C52 - (1 i 2 śrubki), w C52 musiałem odkręcić koło pasażera, w E32 3 śruby od blaszanych zabezpieczeń. Myślałem, że potem jest podobnie... ZENA - 13-03-2007, 20:46 ROMEL, WITAM MAM MAŁE PYTANIE JAK OPUŚCIĆ ZAWIESZENIOE W COLCIE Z 98r ABY DOŚĆ SWOBODNIE WYMIENIC GUMY STABILIZATORA? ROMEL - 14-03-2007, 06:59 hm... Ciężko jest to zobrazować pisemnie ale... Przednie zawieszenie jest montowane do tzw. "jaskółki" to taka rama która jest przykręcona do nadwozia samochodu a dokładnie do jego podłużnic... i właśnie to musisz odkręcić i opóścić - jak mnie pamięć nie myli to są to cztery śruby M12/1,25 - na klucz 17mm albo 19mm Pozdr |
||||||||
