Kacu555 - 15-09-2009, 15:22 Temat postu: [CB4 1.6] JAk wymienic olej w skrzyni +inne pytania... Witam! Pierwsze moje pytanie to jak wymieni olej w skrzyni biegow?? Jak wogole sprawdzic stan oleju ??Drugie pytanie to zdejmowanie boczkow w drzwiach widzialem juz takie tematy lecz wszystkie z elektrycznymi szybami lecz ja takowego luksusu nie posidam niestety i niemoge zdjac przez ta korbke od podnoszenia szyb probowalem ja zdjac lecz nie moge ;/ Trzecie pytanie kiedys z rok temu wierzdzajac do garazu niestety porysalem drzwi i chcialem sie za to wziasc i chcialem sie zapytac co myslicie o spreju zeby to psiknac zeby to niestarszylo czy jednak musi byc lakier ?? prosze o pomoc . Pzdr tomekk - 16-09-2009, 07:41 1. olej spuszczamy poprzez odkręcenie śruby na dole skrzyni biegów, jest to jej najniższy punkt (duży łeb odróżniający się od pozostałych). Do spuszczania należy odkręcić także taką małą śrubę z boku skrzyni widoczną od chłodnicy, przez którą wleci powietrze i stary olej lepiej spłynie. Następnie zakręcamy śrubę, przez którą olej wyleciał i przez tą z boku wlewamy olej do środka, około 2 litry. Lejemy, aż olej zacznie się przez nią przelewać - wtedy mamy właściwy poziom - dokręcamy tą śrubkę i gotowe. Auto podczas tego zabiegu musi stać równo! a olej zalej 75W- 90W GL-4 nie ważne jakiej firmy. 2. wydaje mi się, że powinna być gdzieś tam metalowa zawleczka, która blokuje zdjęcie korbki. musisz ją podważyć płaskim śrubokrętem, albo wyciągnąć szczypcami. Reszta jak w elektrykach. 3. czy to głębokie rysy? jak tylko delikatne to można wypolerować pastą mikrościerną np tempo, albo automax i śladu nie będzie (możliwe, że powinieneś się wspomóc drobnym papierem wodnym 1500-2500 przed zastosowaniem pasty). Jeżeli głębokie (do metalu) to trzeba zamalować i wtedy spray / malowanie całego elementu lub zaprawka. Zamawiasz o odpowiednim kolorze w sklepie lub przez internet np allegro. Ja bym na twoim miejscu zamówił litr farby i prysnął także zderzaki:P (tylko że zderzaki są z plastiku więc potrzebujesz specjalny podkład na propylen) numer koloru znajdziesz na tabliczce, która znajduje się na masce samochodu - widoczna po podniesieniu jej do góry. KaWu - 16-09-2009, 07:47
Stojąc przodem do auta, jak się położysz (chyba że uda ci się z góry  ) to w górnej wysokości skrzyni jest śruba wlewowa. tam sprawdzisz poziom.
Rozgrzewasz skrzynie (jazda) i następnie pojemnik pod skrzynię i na spodzie jest śruba spustowa. Spuszczasz olej. Później zakręcasz korek (zwróć uwagę w jakim stanie jest podkladka) i bierzesz się za wlanie nowego oleju korkiem opisywaneym wyżej. Wlewasz ok 1,8÷1,9 litra. Olej pełny syntetyk 75W90 GL4.
na pewno nie będzie to tak jak pistoletem. Ale jak ktoś umie się sprayem posługiwać i np zależy mu tylko żeby korozja nie postępowała to można tak zrobić. Ważne jest przygotowanie powierzchni itd.
chodzi o "clear"  Lakier bezbarwny Jak masz metalik / dwuwarstwowyto lakier czy to spray czy malowanie pistoletem to musisz bezbarwnym też malować.
tomekk - 16-09-2009, 15:35
no ja bym powiedział, że tak trochę bardziej w dolnej części niż w górnej, ale chyba nie da się tej śruby pomylić:P [ Dodano: 16-09-2009, 19:40 ] śruba do spuszcznia o ile się nie mylę na klucz 24 a do wlewania na 17-stkę Lopullus - 09-11-2010, 19:24 Witam. Ja mam pytanie co do oleju, jak zaleje 85W90 GL-5 to będzie źle ? Z tego co słyszałem to ten GL-4 to poprostu starszej technologii, i ja gorszą płynność czy coś takiego. Jak to jest ? Bo cenowo to jest kolosalna różnica, a jak się poprosi o taki w sklepie to jest zawsze mega zakurzony i mówią sami że to staroć. mkm - 11-11-2010, 23:41
Bardzo źle. Tylko GL-4. Lopullus - 15-11-2010, 00:39 a czym to się różni ? Konkret chciałbym usłyszeć. Jakieś uzasadnienie. Anonymous - 15-11-2010, 01:05 Ostatnio przerabiałem ten temat w związku z wymianą skrzyni. Na coltmanii macieekg napisał:
Ja do swojego zalałem Texaco 75w90, spełnia GL-4 i GL-5. Kupiłem bez problemu, zapłaciłem coś koło 40 zł za litr. mkm - 15-11-2010, 03:48
Czasami co za dobre i za nowe dla naszych autek nie jest do końca zdrowe. Ja zalałem GL-5 i po kwartale skrzynia padła (zapewne był to zbieg okoliczności, ale niepokój pozostał) Zaufałem więc osobom, które piszą, że trzeba lać GL-4 i taki leje. Jak chcesz to masz porównanie obydwu. Jak rozgryziesz co to jest lepkość kinetyczna to wytłumacz nam czym te oleje się różnią. Ja poległem 
GL-4 - mineralny Postać fizyczna/ barwa/ zapach: Przezroczysta ciecz/ bursztynowy do jasnobrązowego/ charakterystyczny zapach oleju pH Brak danych Temperatura wrzenia: Powyżej 300°C Temperatura zapłonu: Powyżej 190°C Temperatura płynięcia: Nie wyżej niż – 27°C Własności utleniające: Brak danych Prężność par: Brak danych. Do pominięcia w normalnych warunkach użytkowania. Rozpuszczalność w wodzie i rozpuszczalnikach: W wodzie nierozpuszczalny. Rozpuszczalny w rozpuszczalnikach węglowodorowych. Współczynnik podziału n-oktanol/woda Brak danych Gęstość: Ok. 880 kg/m3 Lepkość kinematyczna w 40°C 9 – 24 mm2/s Granice wybuchowości: Palność mgły olejowej przy koncentracji ok. 45g/m3. Temperatura samozapłonu: Brak danych. Do pominięcia w normalnych warunkach użytkowania. Szybkość parowania: Brak danych Właściwości korozyjne: Nie wykazuje właściwości korozyjnych. GL-5 - syntetyczny Postać fizyczna/ barwa/ zapach: Przezroczysta ciecz/ bursztynowy do jasnobrązowego/ charakterystyczny zapach oleju pH Brak danych Temperatura wrzenia: Powyżej 300°C Temperatura zapłonu: Powyżej 200°C. Temperatura płynięcia: Nie wyżej niż – 23°C Własności utleniające: Brak danych Prężność par: Brak danych. Do pominięcia w normalnych warunkach użytkowania. Rozpuszczalność w wodzie i rozpuszczalnikach: W wodzie nierozpuszczalny. Rozpuszczalny w rozpuszczalnikach węglowodorowych. Współczynnik podziału n-oktanol/woda Brak danych Gęstość: Ok. 880 kg/m3 Lepkość kinematyczna w 40°C Ok.16 mm2/s Granice wybuchowości: Palność mgły olejowej przy koncentracji ok. 45g/m3. Temperatura samozapłonu: Brak danych. Do pominięcia w normalnych warunkach użytkowania. Szybkość parowania: Brak danych Właściwości korozyjne: Nie wykazuje właściwości korozyjnych. tomekk - 19-11-2010, 12:22 gl-5 szkodzi synchronizatorom, wynika to ze składu chemicznego |
||||||||||||||||||||||
