mkm - 15-09-2009, 23:34
z 1.6? londolut - 15-09-2009, 23:38
mkm - 15-09-2009, 23:50 No to w tym momencie osłabiliście mnie panowie na maxa… pawela twierdzi, ze super przełożenia sa w 1.8 i pakuje ja do 1.6, a tu okazuje się, ze super przełożenia sa w 1.6 i pakuje się ja do 1.8… Brawo, brawo. Niestety pyjte jak chcesz pojeździć dlugo (wiecej niż dwa lata) tym autem to już szukaj skrzyni od 1.8, bo ta z 1.6 jest za slaba. Co ma słabszego niestety jeszcze nie wiem ale nawet czytanie opisow Miskow ze skrzynia 1.6 w 1.8 dowodzi, ze ta „zamiana” dlugo nie jezdzi. W druga strone owszem. Powiem Wam szczerze, ze zwątpiłem! pyjte - 16-09-2009, 00:17
 . A dostaje bardzo po sobie. Skrzynia 1.6 do 1.8 pasuje do niego jak ulał, auto ma bardzo dobre przyspieszenie dużo lepsza elastyczność... mkm nie wiem czy sie przejechales czy wiesz jak to jezdzi. Z checia Cie przewioze.
mkm - 16-09-2009, 00:33 pyjte, pelna zgoda. Rozbawil mnie tylko fakt, ze w Twoim temacie chwali się skrzynie z 1.6 zamontowana w 1.8, a w swoim temacie [p]pawela[/b] chwali skrzynie z 1.8 majac ja w 1.6, praktycznie tak samo to argumentując. Przyspieszenie, elastyczność itp. Teraz moja „teoria” niestety nie poparta dowodami (jeszcze). Skrzynie z 1.6 i 1.8 sa „prawie” takie same. I to „prawie” mnie interesuje. Jakby nie patrzec gti to prawie 30KM roznicy… Moje „czarnowidzenie” wzielo się z tego powodu, ze jeżeli skrzynia z 1.3 zalozona u mnie w 1.6 wytrzymala rok (roznica mocy około 40KM) to z 1.6 w 1.8 także powinna miec skrocony zywot. rosomak1983 - 16-09-2009, 00:37 O ile mi wiadomo to skrzynie sa niemal identyczne... Jedyna róznica to prezełozenie głowne. londolut - 16-09-2009, 00:46
mkm - 16-09-2009, 01:09 Nie twierdze, ze te skrzynie nie sa identyczne. Ot po prostu na tym forum czytałem pare tematow dotyczących Gti-kow ze skrzyniami z 1.6. Zawsze cos szwankowalo. A to cos huczalo, a to synchronizatory, a to cos jeszcze… Z tego powodu zacząłem się zastanawiac czym te skrzynie się roznia, bo roznic wg. mnie się musza. [/quote] kartomaniak gti - 16-09-2009, 18:26 tak odnośnie skrzyni... w moim 1wszym gieteju skrzynia padła po roku użytkowania, fakt faktem ale auto nie miało lekkiego żywota, założyłem następną skrzynie i po pół roku trzeba było ją remontować pyjte - 16-09-2009, 19:48 Może postaram się to jakoś wszystko racjonalnie podsumować: 1. mkm, nie wiem skąd przypuszczenia, że są jakieś problemy. W moim aucie poleciała linka sterująca skrzynią biegów, która nie jest jej elementem! Wszystko wskazywało, że to synchronizator, który zamówiłem i leży i się kurzy  Więc twierdzenie, że są jakieś problemy mija się z prawdą, przynajmniej w moim przypadku. Ostre forsowanie czegoś o czym nie możemy powiedzieć na 100% jest nie fair.
2. Auto z przebiegiem ponad 200tyś niezależnie jaką ma skrzynie może wykazywać pewne zużycie- zarówno w 1.3 jak i w 1.6 oraz 1.8. Jest to wypadkowa kilku czynników- dbałości, sposobu eksploatacji itp. 3. Wydaje mi się, że skoro skośnoocy inżynierowie wymyślili skrzynie do GTi to najlepsza będzie skrzynia z GTi do GTi, a z 1.6 do 1.6 itp. Jak to działa w rzeczywistości nie wiem- nie ma żadnego CA5A na Śląsku więc pewnie tego nie sprawdzę. Wiem jedno- na pewno auto mniej pali niż seryjne CA5A (dłuższe przełożenia). Póki co jestem zadowolony z wszystkich aspektów, może przyszłość zweryfikuje moje zadowolenie. Pozdrawiam!!! Anonymous - 16-09-2009, 19:52
Uwierz,że nie byłbyś zadowolony 
Anonymous - 16-09-2009, 20:32
Nie rozwiązaniami technicznymi lecz: - dłuższe przełożenie i biegi(mniej wachluje lewarem) - przy 120km/h na 5 ciszej zdecydowanie w aucie
- ekonomia - w założeniu powinna być bardziej wytrzymalsza - życie pokaże Hubeeert - 16-09-2009, 20:36 Dzieciaki - więcej konkretów, mniej bicia piany i spokojniej. Jeżeli chodzi o brak argumentów to moim zdaniem zarzucanie komuś ich braku bez przedstawienia własnych trudno zakwalifikować jako argument. A na zdrowy chłopski rozum panowie - skrzynia z GTi miała krótsze przełożenia. Ta z 1.6 dłuższe. Przełożenie skrzyni z GTi do 4G92 da wzrost dynamiki i zmniejszenie prędkości max. I odwrotnie - skrzynia z 4G92 do 4G93 DOHC to spadek dynamiki i wzrost vmax - w rozsądnych granicach oczwiście bo ten silnik ma tylko 140KM i nie jest to specjalny rajdowiec. I jeszcze mała uwaga na koniec - nie będę tolerował personalnych przepychanek. Zwłaszcza od osób, które nie przebierają w słowach i są do siebie uprzedzone. Załatwcie swoje prywatne sprawy poza Forum. Lub ja załatwię Nam odpoczynek od Was. Nie będę powtarzał w nieskończoność ostrzeżeń - to jest ostatnie. Pozdrawiam Administrator Forum pawela - 16-09-2009, 23:01
słowo w słowo tak chciałem to opisać
pyjte, jeździłem Twoim egzemplarzem rok temu, mam porównanie z serii 1.6, 1,6 ze skrzynią GTi, serii GTi i GTi ze skrzynią 1.6. Hubeeert napisał najprawdziwszą prawdę. Z uwagą, że w GTi jest na tyle dużo Nm, że spadek dynamiki jest praktycznie nie zauważalny, ale inne są obroty na poszczególnych biegach rosomak1983 - 16-09-2009, 23:42 dobra panowie a teraz kwestia spalania. Na krótkiej skrzyni powinno byc wieksze. Tak mi sie przynajmniej wydaje... |
||||||||||||||||||||||||
