mlun - 27-08-2006, 21:55 Temat postu: 1.8 vs 1.8 GDI Witam, jako że się przymoierzam do zakupu Carismy zastanawiam się nad silnikiem między takimi jak w temacie. Zupełnie nie wiem który lepiej brać.Silnik raczej nie bedzie gazowany bo to mi sie z kosztami minie. Samochód będzie głównie używany w mieście. I teraz własnie nie wiem co lepiej brać , z którego motoru bedę bardziej zadowolony. GDI niby mniej pali ale rózne opinie o niej słysze i dlatego mnie to bardzo nurtuje. Nie wiem może wy doradzicie z waszego odczucia który będzie bardziej opłacalny? Robson86 - 27-08-2006, 22:35 Hej! Powiem Ci tak, ja mam już dobrych pare latek GDI-ka i jak do tąd (tfu tfu) nie zawiodłem się na niej ani razu! Silnik bajka-dynamiczny( na hamowni miałem wynik 9,87...do setki),a zarazem oszczedny na trasie komp wskazywał mi 4,4 l/100KM!!! Oceń sam... Samochód jak każdy japończyk-BEZAWARYJNY-gorąco polecam. Co do "zwykłego" 1,8 nie mam pojęcia, ale poczekaj na chłopaków... jak wrócą ze zlotu to napewno coś napiszą...  Pozdrawiam
...aha jeszcze dodam, że jeśli poprzedni właściciel GDI-ka dbał o niego( przeglady, olej-tylko dobry!) nie musisz się o nic obawiać. Jeśli będziesz dbał o GDI-ka to on odwdzięczy Ci się tym samym...poczytaj troche postów samochodzik jak dla mnie REWELACJA-po prostu ideał (ale to tylko moja opinia )narqa
Juiceman - 28-08-2006, 02:21 Jesli nie gazujesz to wylacznie GDI. Silnik ma ta zalete ze jesli nie wariujesz jezdzic jak w instrukcji napisano to mozesz zejsc do 5.5-6litrow na trasie (ja zeszlem do 6.4-.6,6). Jesli depniesz to pali jak 1.8 i niczym sie nie rozni w spalaniu. A jesli skusi Cie cos do gazowania to tylko 1.8. mlun - 28-08-2006, 08:47 Nie no gazować nie będe jak pisałem. Teraz jest tylko problem znaleźć zadbane GDI bo różnie to bywa. Jestem ciekawy czy z niemiec są bardziej zadbane niż te polskie(chodzi mi o silnik) stanik - 28-08-2006, 10:58 mniej wiecej tak jak pisza koledzy wyzej. Rozumiem ze szukasz autka w okolicy roczników 97-98, bo wtedy bylo przejscie ze zwyklego 1.8 na GDI (ja kupowałem w salonie w lipcu 1997 roku a zaraz pojawiły sie juz GDI). Roznice zgrubsza są takie, że właśnie jak masz delikatną nogę to silnik spala deczko mniej benzyny. w GDI dodatkowe 10KM mocy, czego raczej w porównywalnych egzemplarzach (wiadomo, to auta używane, zależnie jak właściciele o nie dbali) nie powinno robić wielkiej różnicy. No chyba, że masz tak wrażliwe zmysły, że te 10 KM więcej wyczujesz  . W przypadku nogi deczko cięższej to spalanie na pewno nie jest niższe.
Tyle zalet, do wad zaliczyć należy konieczność tankowania dobrego paliwa (a jak wiadomo u nas z tym różnie), po drugie silnik wymaga dbania o niego(ponadprzeciętnie). Świece do GDI są dużo droższe ale z tego co się oriętuję starczają na dłużej. Wymiana rozrządu z tego co się dowiadywałem też jest deczko droższa w GDI (w ASO różnica ceny jest znacząca, u klubowego mechanika pewnie różnica już nie jest tak kolosalna). W każdym razie jeśli zamierzasz autkiem kilka lat pojeździć, różnica w kosztach rozejdzie się po kosztach. Ogólnie rzecz biorąc GDI są bardziej delikatnymi silnikami. Wystarczy poszukać na forum ile osób miało problemy z GDI (z różnych przyczyn, czasem z zaniedbań po poprzednim właścicielu, czasem z racji paliwa a czasem jeszcze z innego powodu). O zwykłym 1.8 tylu postów nie znajdziesz. Zwykłe 1.8 jak wychodzi z moich doświadczeń i z obserwacji forum są praktycznie bezobsługowe. Wymiana oleju, filtrów, lanie benzyny i do przodu. Do gazu się nadają idealnie, no ale widzę, że nie masz zamiaru gazować także to nie ma znaczenia. I tyle w sumie. Reasumując GDI "tak", jeśli znajdziesz zadbany egzemplarz, bo w przeciwnym razie doprowadzenie go do stanu używalności będzie w większości przypadków droższe niż zwykłego 1.8. I należy się liczyć z tym , że jednak coś tam przy autku robic będziesz musiał, choćby standardowe czyszczenie przepustnicy, które jak widzę po forum, jest podstawową czynnościa przy tym silniku i jeśli ta czynność nie rozwiązuje problemu dopiero się szuka dalej
Pozdrawiam Krzyzak - 28-08-2006, 11:06 Ja dodam od siebie, że do GDI polecane są specjalne oleje - 0W30 lub 5W30 (ew. inne z notką, że są do silników z bezp. wtryskiem benzyny - syntetyczne). Inne szybko tracą właściwości smarne (przez spalanie ubogiej mieszanki) i powodują przedwczesne zużycie np. kompensatorów hydraulicznych w rozrządzie. A oleje te tanie nie są. Robson86 - 28-08-2006, 13:15 ...tak, czy owak spróbuj znalźć egzemplarz z książką gwarancyjną!! wypełnianą oczywiśćie w ASO. Przynajmniej będzie widac, że poprzedni wlasciciel dbal mechanicznie o swoje auto!!! mlun - 28-08-2006, 13:43 Hymmm cięzki orzech do zgryźenia. Auto być może będzie wogóle sprowadzen z zagranicy i zależy co się znajdzie bo szczerze mówiąc zwykły 1.8 też starczy bo 10km to nie jest taka kolosalna różnica.Wole dobre autko z 1.8 niz gorsze ale z GDI bo aż takich rewolucji widze nie ma między nimi. Robson86 - 28-08-2006, 14:35 rewolucja jest , tylko różnice są małe  ;p
mlun - 28-08-2006, 21:08 Nie no bezpośredni wtrysk jest rewolucją ale wiesz o co mi chodzilo chyba
Robson86 - 28-08-2006, 23:19 ...jasne...
Pozdrawiam Anonymous - 28-08-2006, 23:36
a moglbym wiedziec co to za hamownia mierzy przyspieszenie do setki? bo chyba nie podwoziowa
Robson86 - 28-08-2006, 23:57 no może się trochę źle wyrazilem-sprawdzili m.in -moment obrotowy -moc silnika -ciśnienie powietrza -temperatura -mocy strat ...a co do przyspieszenia to jest taka dodatkowa opcja jak cyt."Symulacja jazdy- Długotrwały test umożliwiający określenie zużycia paliwa, przyspieszeń, prędkości maksymalnej, itp. " Anonymous - 29-08-2006, 00:01 chodzi o to ze na hamowni podwoziowej nie ma takiej mozliwosci sprawdzic tego dokladnie bo samochod porusza sie na rolkach. jezeli byla to hamownia przenosna czyli przyczepiana do kola to inna bajka Robson86 - 29-08-2006, 00:16 ...jednak jest taka funkcja, która nazywa się Symulacja jazdy: Długotrwały test umożliwiający określenie zużycia paliwa, przyspieszeń, prędkości maksymalnej, itp. Pozdro4U |
||||||||
