somnambulik - 04-10-2009, 11:23 Temat postu: mitsubishi=citroen=peugeot może to oczywiste ale mnie zdziwiło kolega powiedział że powinienem szukać najtańszej opcji wśród tych marek bo to wszystko z jednego kotła wychodzi /outlander, citroen c-crosser, peugeot 4007/. i faktycznie, różnią się tylko przodem! te same deski, pokrętła, silniki , nadwozia! czy ktoś z Was jeździł tamtymi? czy np wyciszenie w srodku jest równie kiepskie jak w outlanderze? cena ta sama a silniki oferowane nowocześniejsze... sam już nie wiem pozdrawiam mitsu00 - 04-10-2009, 11:33 Przejedź się Pugiem albo C-Crosserem to poznasz różnicę pomiędzy 2.0 a 2.2. Poza tym to wszystko to samo. Pozdr. KowaliK - 04-10-2009, 11:51 Warto dodać, że Cytryna i Paszczak produkowane są w Japonii, a Outlander - w Holandii. 
mitsu00 - 04-10-2009, 12:00 Numer VIN mojego zaczyna się na literę J a co za tym idzie pochodzi jeszcze z kraju kwitnącej wiśni. Na początku Outlandery były wyłącznie produkowane w Japonii na równoległej taśmie co Pługi i Cytryny. Z czasem produkcja modeli na Europę została przeniesiona do Gent w Hollandii żeby sprostać zapotrzebowaniu rynkowemu na starym kontynencie. Pozdr. Krzysiek_slask - 04-10-2009, 13:21 Nie chce sie spierac, bo nie jestem az tak biegly w temacie, ale zdaje sie ze na tym forum wyczytalem ze :
Zatem, nic to nie ma wspolnego z litera J mitsu00 - 04-10-2009, 13:47 Sorry, pomyłka z mojej strony. Zgadza się co do ostatniej cyfry. Mój misiek ma VIN zaczynający się na JMBXJCW7W8....... więc to jeszcze nadal Japończyk. Pozdr. rezon - 04-10-2009, 19:29
Krzysiek_slask - 04-10-2009, 19:48
Oba rekoma sie pod tym podpisuje 
Przod i tyl puga to jakies totalne nieporozumienie, z cytryna lepiej, ale tylne lampy tez jakos nie ten teges 
Misiek najladniejszy - bez dwoch zdan 
mitsu00 - 04-10-2009, 20:02 Na dodatek rzeczy które w Miśku są standardem w niektórych wersjach wyposazenia w Citroenie i Pugu są dodatkowo płatne. Np bluetooth, system Rocforda, szyberdach etc. A najbardziej odrazajace dla mnie jest wygląd tylnej rury. Żadne ładne końcowki chromowane tylko szkaradny hak zagięty w dół korodujący w no time 
somnambulik - 04-10-2009, 20:08 a może się orientujecie czy w nowym passacie jest ten sam turboklekot??? silnik tez 2.0 / 104 km mitsu00 - 04-10-2009, 20:12
Silnik ten sam, 140 KM, ale charakterystyka przełozeń i silnika trochę inaczej zestrojone. Pozdr. KowaliK - 04-10-2009, 20:12 VW to już Common Rail, a nie pompowtryskiwacze. somnambulik - 04-10-2009, 20:14 dzięki mitsu00 - 04-10-2009, 20:19 Wcześniej był ten sam klekot i to ten miałem na myśli. Krzyzak - 05-10-2009, 08:40
ale Mitsu ma wlasne oprogramowanie sterujace silnikiem - wszystko napisane od zera dlatego zadne upgrade nie dziala - tylko fabryczne za ca 5000 |
||||||||||||||||
