To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Space Star Techniczne - [MSS DID] SILNIK Turbina a obroty Anonymous - 30-08-2006, 09:18 Temat postu: [MSS DID] SILNIK Turbina a obroty Witajcie Mam pytanie, może dla niektórych śmieszne, ale dla mnie kobiety nie:) Otóż przy jakich obrotach włącza sie turbina przy Space Star DiD? Mój samochodzik jest z 2001 roku. Będę wdzięczna za rzeczową odpowiedź. Pozdrawiam tomekrvf - 01-09-2006, 11:45 Turbina kręci się bez przerwy a cisnienie doładowania rośnie już od 1500 obr/min Przy około 1800-1900 osiąga prawie maksymalną wartość Anonymous - 01-10-2006, 20:57 Temat postu: koniec jazdy Żeby nie mnożyć wątków podłączę się pod ten, bo pytanie również dotyczy turbiny. Moja 20-letnia męska latorośl twierdzi, że w autkach z turbiną należy po dłuższej jeździe odczekać chwilę po zatrzymaniu samochodu, żeby popracował na wolniejszych obrotach i lekko ostygł i dopiero wyłączyć silnik. Nigdzie w instrukcji takiego zalecenia nie znalazłam. Albo byłam nieuważna przy lekturze, albo Młodemu coś się pokręciło (zauważyłam, że po wyłączeniu silnika jakiś czas jeszcze pracuje coś jakby wentylatorek i tak na mój babski rozum to ma służyć schłodzeniu silnika) JCH - 01-10-2006, 21:03 Temat postu: Turbina Smoczka napisał/a: Moja 20-letnia męska latorośl twierdzi, że w autkach z turbiną należy po dłuższej jeździe odczekać chwilę po zatrzymaniu samochodu, żeby popracował na wolniejszych obrotach i lekko ostygł i dopiero wyłączyć silnik Dobrze gada - dać mu piwa Chwilkę powinno sie odczekać i np końcówki jazdy nie "pałować". Zanim otworzysz garaż czy zaparkujesz to akurat ta chwila mija. Anonymous - 01-10-2006, 21:30 Temat postu: Re: Turbina JCH napisał/a: Dobrze gada - dać mu piwa Dasz wiarę, że on nie chce?! Woli mleko!!! Serio! JCH napisał/a: Chwilkę powinno sie odczekać i np końcówki jazdy nie "pałować". Objaśnij proszę lepiej słowo "pałować" , bo może się okazać, że w "wenusjańskim" znaczy ono coś innego, niż w "marsjańskim" JCH - 01-10-2006, 22:06 Smoczka napisał/a: Objaśnij proszę lepiej słowo "pałować" No w palnik żeby nie dawać, znaczy się but w podłodze żeby nie był Wiem, że nie jest no bo jak - DID i but w podłodze to crensch chyba tak tylko upalał Space DID-a Czyli końcówki jazdy jedziemy lajtowo - 1,5 tys obrotów wystarczy. Jak tak akurat mam - wjeżdzam w osiedle, ograniczenie do 40 km/h no to się toczę pomału na trójce. tomekrvf - 01-10-2006, 22:31 Po pałowaniu czasem i pięc minut pracy silnika na wolnych obrotach nie wystarczy. W turbo benzyniakach dobrze obserwuje się stygnącą turbinę i kolektor wydechowy nocą. Jak przestaje wszystko świecic można wyłączyc silnik. Hubeeert - 02-10-2006, 08:35 tomekrvf napisał/a: Po pałowaniu czasem i pięc minut pracy silnika na wolnych obrotach nie wystarczy. W turbo benzyniakach dobrze obserwuje się stygnącą turbinę i kolektor wydechowy nocą. Jak przestaje wszystko świecic można wyłączyc silnik. Tyle że po takim wielokrotnym zabiegu z czasem można spod samochodu wygarniac kawałki żeliwnego kolektora tomekrvf - 02-10-2006, 18:54 Hubeeert napisał/a: Tyle że po takim wielokrotnym zabiegu z czasem można spod samochodu wygarniac kawałki żeliwnego kolektora Eeee tam... To wszystkie Evo byłyby już bez kolektorów Hubeeert - 02-10-2006, 19:01 tomekrvf, w EVO pękają kolektory. Mój tez zresztą popekał. Anonymous - 03-10-2006, 22:45 ICH napisał/a: No w palnik żeby nie dawać, znaczy się but w podłodze żeby nie był Wiem, że nie jest no bo jak - DID i but w podłodze to crensch chyba tak tylko upalał Space DID-a Czyli końcówki jazdy jedziemy lajtowo - 1,5 tys obrotów wystarczy. Jak tak akurat mam - wjeżdzam w osiedle, ograniczenie do 40 km/h no to się toczę pomału na trójce. Dzięki!!! Po 2 baaaardzo dłuuuugich dniach pracy wreszcie coś mnie setnie rozbawiło!!! No i uspokoiłam się - chyba Misia nie krzywdzę.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group