Antek - 27-10-2009, 19:07 Temat postu: [MSS 1.6] ZAWIESZENIE - Urwana szpilka przy przednim lewym k Przy zamianie kół na zimowe u wulkanizatora stwierdzili, że nie są w stanie odkręcić nakrętek przy kole i zrezygnowali też z odkręcania przy innych kołach. Godzinę wcześniej Misiek był w warsztacie gdzie zdejmowali wszystkie koła przy robocie z klockami hamulcowymi. Samochód wrócił do tego warsztatu i tam po kilku próbach przedłużania ramienia do klucza, szpilka poddała się. Teraz trzyma na kawałku nakrętki. Mechanik powiedział, że to pewnie wulkanizator zapieprzył, ale że kupi szpilkę i będą ją instalować. Oświadczył, że to kupa roboty, bo trzeba rozbierać półosie, że przy tym jeszcze pewnie trzeba będzie zniszczyć łożysko itp. Pytanie do wtajemniczonych: czy to może być prawda? Czy faktycznie nie ma innego sposobu wymiany szpilki? 16298 - 27-10-2009, 22:27 Miałem też wymienianą szpilkę ale żadnego rozbierania półosi nie było i łożysko też nie było naruszone. Mechanik wymienił tą szpilkę w 15 minut. Antek - 28-10-2009, 07:14
No to mnie pocieszyłeś, bo często mam takie przekonanie, że jak się pomajstruje przy jakimś podzespole, to potem częściej są z nim kłopoty. Przydałby się rysunek tego węzła. Może ktoś go ma? Drynio - 10-11-2009, 17:30 Temat postu: [MSS DID] KOŁA Witam serdecznie. Mam następujący problem. Podczas wymiany kół na zimowe została zerwana szpilka w kole. Wcześniej podczas wymiany łożyska na "kolumnie makpersona" mechanik zerwał 2 szpilki tylko je dorobił. W każdym razie aktualnie jeżdżę na 3 i chciałbym wymienić wszystkie z przodu. Choć pytałem w 3 miastach (Płock Gosytnin Płońsk) to nie mogę nigdzie ich dostać. Moje pytanie czy możecie mi polecić jakiś sklep w tych okolicach gdzie to dostanę?. Ewentualnie czy będą pasowały szpilki od galanta? Z góry dziękuję i pozdrawiam wszystkich forumowiczów. 16298 - 10-11-2009, 21:03 Popytaj o szpilki w ASO Mitsubishi. Ja też szukałem w róznych miejscach i był z tym problem. Udało mi się kupić za 35 zł. w ASO w Łodzi.(w Częstochowie w ASO chcieli 80 zł ! ) Drynio - 11-11-2009, 12:59 Pytałem w ASO w Markach i chcieli 40 zł za sztukę  także przy wymianie wszystkich z przodu troszkę się wykosztuję. Pan z którym rozmawiałem powiedział też że powinny pasować szpilki od innych modeli np od carismy. Znalazłem galanta na szrocie i są w nim szpilki tylko nie mogę sprawdzić czy pasują bo cały czas korzystam z mojego autka także taki trochę dramat antyczny  . Liczyłem że ktoś na forum odpowie między innymi na pytanie czy pasują szpileczki między modelami no i czy istnieje jakaś tańsza opcja rozwiązania mojego problemu.
kristoov - 14-11-2009, 12:34 Witam. Widzę że nie tylko ja mam tym problem. W ostatnim roku 2 razy wymieniałem szpilki. Tak więc wnioskuje że panowie przy wymianie kół nie za bardzo wiedzą jak postępowac z pistoletem pneumatycznym. Ja płaciłem za samą szpilkę 23zł. + wymiana 30min u mechanika. Pozdrawiam Drynio - 14-11-2009, 17:07 Szczerze sądzę że "problem urwanych szpilek" bardziej wynika ze złego skompletowania nakrętek i szpilek (oczywiście najbardziej chodzi tu o gwint) niż ze złej obsługi pistoletu pneumatycznego (co nie znaczy że to nie może być przyczyną ). Ja jak na razie próbuje znaleźć szpilki na szrocie - zobaczymy czy się uda.
Andrew - 16-11-2009, 13:31 Drynio, spróbuj zadzwonić w sprawie szpilek do JAPANEZE: 422154402 arrmi - 21-11-2009, 12:02 tak sie dzieje gdy ktoś jest leń i zakręca nakrętki lub śruby bezpośrednio z pistoletu pneumatycznego, a powinien złapać kilka zwojów za pomocą palców lub specjalnych końcówek 
Krzyzak - 21-11-2009, 18:12 arrmi, pneumatyki mają regulację... najczęściej nawet do dokręcania jest więcej poziomów niż do odkręcania Drynio - 22-11-2009, 11:10 wydaje mi się że Arrmi ma rację. A problem ostatecznie rozwiązałem kupując szpilki w ASO w Markach po 24 zł. Później okazało się że ta sama szpilka w "inter cars" kosztuje 40 zł za sztukę. Ogólnie cena tych pierdółek jest zatrważająca porównując z innymi markami. [ Dodano: 22-11-2009, 11:18 ] a nawiązując do tematu który był pierwszy to znaczy "wymiana szpilki" jest to bardzo prosta sprawa. Każdy może to zrobić we własnym zakresie. Niezbędny jest klucz do śrub w kole (u mnie 21), klucz 15, młotek i drewniany klocek. Po zdjęciu koła należy zdjąc zacisk, który jest przykręcony na 2 śruby na klucz 15 następnie za pomocą klocka i młotka zbić tarczę z piasty i już mamy dostęp do szpilek... arrmi - 30-11-2009, 13:07 zgadza się , pneumatyki mają regulację ale to że nie wszyscy ją stosują jak należy to inna sprawa. jeżeli ktoś ma stary pistolet bez regulacji z dużym momentem to nawet nie poczuje jak szpilka krzywo wchodzi. |
||||||||
