k@rol - 27-10-2009, 19:14 Temat postu: [E54A 2.0 V6] katalizator z innego auta?? Witam, jestem nowy na forum ale nie znalazlem podobnego "problemu" wiec zakladam temat... Mianowicie nieswiadomy konsekwencji kupilem końcową przelotowke WM i bylo by wszystko pieknie gdyby po odpaleniu auto tylko...stalo. Jest glosny jak cholera i troszke czuje sie jak wiejski tunningowiec, najpierw slychac, potem slychac wyrazniej, potem jest bardzo glosno a potem widac auto  
mam takie pytanko czy probowal ktos montowac katalizator z innego auta? mam w domu dobry katalizator ze starego AUDI(powypadkowego)...gosc ktory dobiera katalizatory stwierdzil ze mozna smialo montowac ale boje sie zamulenia co o tym myslicie? czy to wogole wyciszy ten ryk? 
czy poprostu trzeba kupic nowy koncowy tlumik 
z gory dzieki za pomoc lipa40 - 27-10-2009, 19:22
raczej nie 
Cieniu - 27-10-2009, 19:32 Witaj. Tylko oryginał. (albo idealny zamiennik) chyba ze ten model katalizatora jest stosowany w Mitsu i w A. Jak nie, to gra nie warta świeczki. Są jeszcze uniwersalne, ale to loteria. Problemem może być np. praca w trybie awaryjnym (check engine). Komputer będzie uśredniał dane i Misiek będzie palił np. 20% więcej i miał mniej mocy.
pozdro k@rol - 27-10-2009, 22:09 
kurcze kapa bo leb odpada a poki co kasy braklo choc zaryzykuje bo mam o tyle dobrze ze za robote nie bede placil... a kat jest inny ale kolo ktory sie tym zajmuje stwierdzil ze nie powinien zmulic silnika ani zle na niego wplynac tylko ze mniej wiecej to samo slyszalem o tych tlumikach(co prawda nie od tego samego goscia) ale mialo byc ciszej 
moze pod koniec tygodnia bede sie z tym bawil to dam znac co to dalo... dzieki wielkie pozdro mitsu_pl - 28-10-2009, 16:24 Ja na Twoim miejscu dopasowałbym jakiś przelotowy tłumik zamiast katalizatora o identycznej średnicy lub troszke większej. Nie jeden z posiadaczy E88A wsadzając ostatni "przelot" tak uczynił, wyciszyło to dość mocno auto. k@rol - 28-10-2009, 16:42 taki byl pierwotny plan zaraz po tym jak uslyszalem jak to chodzi po zamontowaniu ale przypomnialem sobie ze mam ten kat z audi wiec tez sprobuje....] co do tych tlumikow mozesz wskazac cos konkretnego czy uniwersale np z allegro tez daja rade? mitsu_pl - 28-10-2009, 16:53 Ja mam u siebie pełny przelot, a chłopaki zakładali jakieś uniwersalne..., aby średnica się zgadzała(nie była mniejsza - przy tych silnikach to ważne, bo jak u siebie uwolniłem wydech, nie zmieniając jego średnicy, to teraz lepiej się zbiera z niskich...) k@rol - 28-10-2009, 17:16 mi tylko chodzi o to zeby sie troche wyciszyl nie ingerujac juz w tlumik koncowy...
przy pelnym przelocie da sie wytrzymac w aucie? ja mam rure zamiast kata potem srodkowy tlumik ten okragly i przelot na koncu i do 3 tys obr idzie oszalec dopiero przy wyzszych obrotach robi sie ciszej w srodku mitsu_pl - 28-10-2009, 23:38 http://forum.mitsumaniaki.pl/viewtopic.php?t=43021 wejdź do tego tematu a zrozumiesz dlaczego wytrzymujemy w tym aucie z przelotem. Na końcu, są zdjęcia zrobione na podnośniku, więc możesz zerknąć jak wygląda wydech (w miejscu kata jest strumiennica). Wstawiając tłumik przelotowy, na 100% wyciszysz wydech, jednak wszytko zależy od tego jaki tłumik dobierzesz. k@rol - 29-10-2009, 21:39
wlasnie o to mi chodzilo...
pozdro [ Dodano: 07-11-2009, 18:25 ] dzis zalozylem wspominany katalizator z audi... no i efekt jest taki ze zrobilo sie duzo ciszej i generalnie wszystko jest w porzadku 
oczywiscie chodzi dosc glosno ale teraz jest to dzwiek przyjemny dla ucha 
pozdrawiam Przemi80 - 04-01-2010, 18:07 Witam! Chcialbym wznowic temat.Jutro chcialem kupic galanta wlasnie z silnikiem 2.0 V6 i podobno zamiast katalizatora ma wspawana rure.i pyt.czym to bedzie skutkowac w pracy takiego auta.Czekam na szybkie odp. k@rol - 04-01-2010, 18:39 witam najgorsze co pamietam to taki metaliczny pogłos (bardziej moim zdaniem slyszalny na zewnatrz niz w srodku- przynajmniej takiebyly moje odczucia) no i na przegladzie moga sie przyczepic ale brat nigdy problemu nie mial... poza tym w niczym to nie przeszkadzalo, ja wspawalem kata tylko przez to ze chcialem zaoszczedzic przy wymianie tlumika koncowego...:oops:
Frost - 06-01-2010, 14:33
Innych skótków poza lekko zwięksozną głośnością(przy orginalnym tlum. końcowym) nie ma hubert_galant - 07-01-2010, 09:10
a czy przypadkiem poprzez wymiane Kata na strumienice, silnik że tak powiem nie odżywa?? podobno "odetkahnie" wylotu pozwala odzyskać te parę koni więcej
Frost - 07-01-2010, 15:53
|
||||||||||||||||||||||||
