bartekpajecki - 28-10-2009, 09:09 Temat postu: [EAxx] Złącze elastyczne (plecionka, łącznik) układu wydecho czesc, pyatnie jak w temacie. Do mitsubishi galant avance 2.5 V6 02' pablo diablo - 28-10-2009, 09:40 22 centym tak jest u mnie mi sie przepaliła i szukam całego przedniego kompletu. Można sama siatkę wyciąć i przyspawać ale w grę wchodzi albo wykręcenie elementu albo opuszczenie silnika zęby dobrze ja pospawać bo ona przylega dosyć do podwozia.Mechanik mi mówił ze wykręcenie tej rury frontowej od silnika przeważnie wiąże sie z pęknięciami śruby bo stare są i na dziś trudno mi ta sama siatkę wymienić Student - 28-10-2009, 09:57 To jakiś dziwny ten mechanik. Jak u mnie w Cari GDI wymieniali łącznik (siatkę) to wymontowali cały wydech, odkręcili portki, rozłączyli układ , pospawali na warsztacie i spowrotem wszystko złożyli w odwrotnej kolejności aż do wydechu końcowego. Auto miało 10 lat. Pamiątajcie że wymiar łącznika podaje się z metalowymi obręczami z każdej strony a nie tylko siatki, ponadto dochodzi jeszcze średnica. W Cari GDI było 250mm , śr. 55mm frykas - 28-10-2009, 13:51 ostatnio miałem ten sam problem ale podjechałem do "Pana Czesia" i mi wspawał wzmacnianą krótszą i tańszą plecionkę bez odkręcania czegokolwiek. Mówił że robi sie to w ten sposób że nacina sie wydech obok spawu i robi sie tzw. okienko przez które można pospawać go od wewnątrz a potem zamyka sie okienko i zaspawuje. Cała operacja kosztowała 150zł (z wykręceniem bez urywania śrub 250-300zł + plecionka-jak sie urwą śruby koszty rosną) i gal bryka cichutko aż miło. Z tego co mi mówił to przy tych operacjach trzeba uważać na sonde lambda bo łatwo ja upalić... pablo diablo - 28-10-2009, 14:12 no to pomysł super dzięki za podpowiedz czas bym i ja tak zrobił to forum to naprawdę skarbnica Marcino - 28-10-2009, 16:56 Witam JA również wspawywałem siatke, ponieważ nie było długich spawacz wstawił kawałek rurki. Sednica do GAla to 60mm, i długość ja kupiłem chyba 250mm. Wspawane bez żadnego odkecania, zresztą z moich śrub już niewiele zostało tak je korozja wcina. Pozdrawiam robertdg - 28-10-2009, 17:11 Ja w swoim Galu takze wymienialem złacz elastyczny wydechu - plecionke kupilem 250x60mm najdluzszy jaki byl i tak musialem dospawac jakies 5cm rureczki, u mnie nakretki wygladaly fatalnie, balem sie ze sie nie odkreca bo tak je ruda zjadla ze wygladaly jak pierscionki od lozyska (okragle) ale nasadka ze splinem i wd40 zrobily swoje, o dziwo odkrecily sie jak w nowym samochodzie, zlacz nalozylem delikatnie na rurke ok 3mm pocykalem, delikatny przymiar na aucie, pasuje wiec objechalem spoinka jak w fabryce, pasuje eleganco, wszedzie rowniotka szczelinka i chodzi cacy 
tucci - 28-10-2009, 19:37
Ile za plecionke? Kupiles u tlumikarzy czy w motoshopie? robertdg - 28-10-2009, 19:45 tucci, dokladnie nie pamietam ale w granicach 55 - 60zł Marcino - 28-10-2009, 21:14 JA chyba koło 75zł dałem za ten element na giełdzie w Lubinie sebo199 - 28-10-2009, 21:52 Witam. Może jakieś 3 tygodnie temu kupiłem łącznik elastyczny na allegro.pl. No i jak mówi stare powiedzenie na oszczędności mogą pozwolić sobie tylko bogaci. Za łącznik zapłaciłem 49zl + 11zl przesyłka. W sklepie u mojego mechaniora miał kosztować około 120zl. Ten z allegro jest tak rzadko pleciony że pod wpływem drgań spowodowanych spalinami wydaje dźwięki podobne do gwizdania. Tak głośno pracuje oplot. Pokazywał mi mechanik na podnośniku że jak stuka w niego pięścią to też dzwoni. Masakra. Przy najbliższej robocie na warsztacie wymieniam go na ten droższy. Te gwizdy są masakryczne. No i rozmiar: 55/280. Mój to 2.4 gdi więc może do innych wersji są inne rozmiary. Mechanik mierzył siatkę miedzy kołnierzami. bartekpajecki - 29-10-2009, 10:54 nom, ja juz wymiane mam za soba, okazalo sie ze do Avance 2.5 V6 musi byc zlacze o wymiarach 320x60mm. Hugo - 07-11-2009, 16:59 Pytanie do osób, które wyjmowały ten cały element od kolektora wydechowego do katalizatora, mianowicie jak odłączono sondę lambda? Wykręcana była czy odłączana wtyczka? Jeśli odłączana wtyczka to gdzie jej szukać w Galu EA2A? W aucie robi się coraz głośniej powyzej 80 km/h, a to wszystko przez wspaniałe asfalty w Wielkopolsce (zaryłem plecionką w fałdę asfaltu na środku pasa ruchu). Gdzie ja żyję... robertdg - 07-11-2009, 17:10 Hugo, ja wymienialem zlacz elastyczny bez odkrecania tej rury od zlacza katalizatora, wolalem tego nie ruszac, bo wystarczajace watpliwosci mialem co do srub kolektora wydechowego, poprostu obcialem rure tuz za zlaczem elastycznym, wyciagnalem ten kawalek rury od kolektora ze zlaczem, jak juz mialem na wierzchu to wycialem zlacze, cyklem spoinka na oko, przymierzylem czy pasuje do reszty ukladu, poprawilem delikatnie, cyklem z przeciwnej strony rury wyjalem i obspawalem jak fabrycznie, pozniej zamontowalem na auto, dodalem kawalek rury ktory brakowal, jakies 4-5cm i obspawalem reszte na aucie, po sprawdzeniu szczelnosci efekt doskonaly, tylko spawacz musi byc z wyobraznia zeby pospawac to na aucie. fj_mike - 07-11-2009, 17:17
Hugo, wtyczka jest odłączana, nie wkręcana. Pierwsza jest koło pedału gazu, musisz zdjąć mały kawałek plastiku osłaniającego (plasitkowy wkręt go trzyma), szukaj małej białej wtyczki z czterema kablami (dwa czarne, jeden niebieski i jeden szary). Druga wtyczka znajduje się w tunelu środkowym
|
||||||||||
