tomi0112 - 13-11-2009, 20:27 Temat postu: [Cari 1.9DI-D] Dziwne odgłosy tylko na biegu powyżej 1500obr Mam problem z moją cari 1.9 di-d. Chodzi o to,że za każdym razem kiedy przekroczę 1500-2000 obrotów słychać odgłos taki jak np syczenie przy dziurawym tłumniku ale tłumnik to raczej nie jest słychać to tylko z przodu z pod maski chyba...Na luzie nawet kiedy bardziej przygazuje to auto działa normalnie:) dzieje się to na każdym biegu od ok 1500-2000 obrotów w górę... Może miał ktoś podobny przypadek?i wie o co chodzi? Z góry dzięki za odpowiedź:) Pozdrawiam pawelsonx - 13-11-2009, 21:31 może blow-off. A tak poważnie sprawdź przwody powietrzne idące z turbina oraz interculer może gdzieś puszcza powietrze albo jest dziurka dość częsta awaria w lagunie II tomi0112 - 14-11-2009, 17:03 Temat postu: Dziwne odgłosy tylko na biegu powyżej 1500obr CARI 1.9DI-D Wydaje mi się że gdyby było to przewody to słychać by to było przez cały czas:) a nie tylko powyżej 1500obrotów...no ale ok sprawdzę:) Dzięki:) pawelsonx - 14-11-2009, 17:17 Co do obrotów to zależy od kiedy turbina zaczyna ciągnąć i czy masz że zmienną geometrią łopatek czy bez. j-rules - 14-11-2009, 17:25 DiD chyba w obu wersjach mocy mial zmienną geometrię łopatek. Jesli nie to poprawcie mnie 
Anonymous - 14-11-2009, 17:28 czy to bardziej słychać na zimnym silniku? POzdr. tomi0112 - 14-11-2009, 17:52 Temat postu: Dziwne odgłosy tylko na biegu powyżej 1500obr CARI 1.9DI-D Nie...To słychać tak samo na zimnym jak i na rozgrzanym silniku:) Nie znam się na mechanice i dlatego założyłem ten wątek...to jest coś takiego jak by jakiś przewód,który ma w sobie cisnienie miał jakąś małą dziurkę...ale dlaczego słychać to od ok 1500obr ? im więcej obrotów tym większe cisnienie?ok ale dlaczego słychać to tylko na biegu? kiedy się rozpędzam... pawelsonx - 14-11-2009, 18:59 Już tłumaczyłem ci ze od turbiny tworzy się ciśnienie. A dlatego na obciążonym bo potrzebuje przepalić więcej paliwa i wytworzyć więcej spalin do napędu turbiny . Na luzie zaś tykniesz padeł gazu i odrazu wskakuje na obroty przy małym spalaniu a turbina nie rozkręca się. robertdg - 14-11-2009, 19:59
Chyba sie mylisz, turbina sie rozkreca, gdyz napedzana jesy spalinami wylotowymi. Co do dziwnych odglosów, może być dokladnie tak jak piszesz, a dokladniej wadą są pekające intercoolery na zgrzewach, uzywka intecooler ok 350zł, spawanie około 50zł. pawelsonx - 14-11-2009, 20:20 chodziło mi ze nie rozkręci turbiny tak żeby stworzyć odpowiednie ciśnienie więcej przepala jak silnik jest obciążony a inaczej na luzie. położenie pedału gazu jest mniej więcej odpowiedzialne za ilość paliwa podawanego więc na luzie wystarczy lekko tyknąć pedał i silnik kreci się od razu a np na obciążeniu nie dojdzie do takich obrotów. Np w samochodach WRC stosowany jest wariator zapłonu (czyli max opoznienie) po to żeby przepalać więcej paliwa na luzie po to żeby utrzymać prędkość i ciśnienie turbiny LukaszSZ999 - 16-11-2009, 18:49 Zgadzam się z pawelsonx'em A może to po prostu zwykły gwizd turbiny... tomi0112 - 17-11-2009, 18:32 Temat postu: Dziwne odgłosy tylko na biegu powyżej 1500obr CARI 1.9DI-D Nie nie:) to nie gwizd turbiny:) Sprawdziłem wszystkie przewody.Niby są szczelne ale do końca się nie da tego sprawdzić bo przecież tam jest cisnienie:) Doszedłem do tego,że to powietrze ucieka z okolic turbiny...Jest tam taka rurka w kształcie sprężyny wykonana chyba z aluminium lub z jakiegoś twardszego tworzywa...I ona jest bardzo zachlapana olejem..Myślę,że to ona jest nieszczelna i to ona stanowi problem robertdg - 17-11-2009, 18:37 tomi0112, najprawdopodobniej jest z nierdzewki, bo te rurki sa tosyc sztywne i jezeli ktos ja choc troche probowal przeprofilowac to mogla peknac gdzies na zakarbowaniu, ewentualnie usczelnienia tej rureczki puscily, najlepiej wytrzyj ta rurke do sucha i przejedz krotki dystans abys mial jakakolwiek orientacje skad dokladniej pojawia sie ten wyciek, albo zapocenie. tomi0112 - 18-11-2009, 12:32 Temat postu: Dziwne odgłosy tylko na biegu powyżej 1500obr CARI 1.9DI-D tak właśnie zrobiłem:) I wiem,że u góry jest jakaś uszczelka najprawdopodobniej miedziana ale dokładnie nie wiem bo aż tak jeszcze nie rozbierałem tego...I z tej uszczelki wycieka ten olej...Tam jest bardzo trudny dostęp...Nic dokładnie nie widać...Chyba skończy się to wszystko wizytą u jakiegoś fachowca bo wątpię żebym sam to naprawił LukaszSZ999 - 18-11-2009, 18:43 Ale z tamtego miejsca nie może gwizdać Olej nie leci w miejscu gdzie ta rurka łączy sie z czymś tam (nie pamiętam) tylko leci z uszczelki na łączeniu kolektora z zaworkiem od gaszenia silnika. Odkręć, daj sylikon i heja
|
||||||||
