YYari - 29-11-2009, 13:18 Temat postu: [C51A 1.3] Kilka drobnych pytań Witam wszystkich jestem tutaj nowy  to tak na wstępie .
I oto moje kilka pytań : 1. Jaki jest litraż baku w Colcie 92' 1.3 silnik 2. Mam problem z odpaleniem tzn odpalam go i po chwili gaśnie ... a jeżeli silnik sie nagrzeje to odpala bez problemu .... 3. Posiadam w nim gaz, ale coś z nim nie hallo tzn. : strasznie go trzęsie, i tak jakby nie dochodzil dokladnie gaz ... i po chwili jak da sie mu gaz dławi sie i gaśnie . Dziekuje z góry i prosze o odpowiedz:) Pozdrawiam Miroslaw1305 - 29-11-2009, 13:28 wyregulować instalację gazową . 5o litrów . YYari - 29-11-2009, 13:54 a co moze byc z gasnącym silnikiem przy odpalaniu ?:) Hugo - 29-11-2009, 21:23
kamil0810 - 30-11-2009, 05:25 po pierwsze w c51 bak ma 40 litrów nie 50 co do gaśnięcia to najpierw przed odpaleniem na benzynie należy wcisnąć pedał gazu żeby uruchomić ssanie które jest pół automatyczne i bez tego autko bedzie gasło zaraz po odpaleniu avangarda - 30-11-2009, 10:11 Podłączę się do tematu bo zainteresowało mnie stwierdzenie
rus_one - 30-11-2009, 13:21 Ty masz silnik na wtrysku, a tam jest inaczej. avangarda - 30-11-2009, 13:32 rus_one, to mnie nie pocieszyłeś teraz, bo to oznacza, że jednak nie jest wszystko w porządku  a tak pasowało no...  bo poza tym pierwszym odpaleniem to jest wszystko jak należy, dlatego miałam nadzieję, że znalazłam odpowiedź właśnie hehe
rus_one - 30-11-2009, 14:23 Nic się nie bój. Znajdź stronę Krzyżaka i poczytaj. Musisz wymienić kondensatory w ECU (jeśli nie były robione), wyczyścić przepustnicę i krokowca, sprawdzić czujnik temp. silnika i sonde. Niemal na 100% pomoże. avangarda - 30-11-2009, 21:58 Hehe, stronkę Krzyżaka przerabiałam już daaawno, kondki wymienione, czujnik temp. również bo nawalił jakiś czas temu. Ale jeśli chodzi o te pierwsze odpalenie, to przed wymianą i teraz jest dokładnie tak samo No i colcik na nagrzanym silniczku ma na jałowym tak 700 rpm... Mi to w sumie nie przeszkadza, mniej pali i jest cichy ale nie jestem pewna, czy tak ma być 
Krzyzak - 01-12-2009, 08:47
na liczniku? - to normalne, bo ten licznik mocno przekłamuje... przerabiałem już 3 liczniki u siebie i każdy pokazywał w okolicach 650-700 rpm a Palm w tym samym czasie 800-850 rpm
rus_one - 01-12-2009, 09:20 Z tego co wiem, to te silniki są wrażliwe na zasyfioną przepustnicę. To chyba pierwsze musisz zrobić. No i ten nieszczęsny krokowiec. Mogę się mylić bo mój jest z tym "cudownym" gaźnikiem... Niech się dopisze ktoś mający c52, albo może Krzyzak, 
avangarda - 01-12-2009, 15:47 Krzyzak, właściwie to nie sprawdzałam na palmie, całkiem możliwe, że tak właśnie jest, sprawdzę to dla swojej świadomości
rus_one, przepustnica była czyszczona, więc zostaje krokowiec i lambda, ale ją na razie wykluczam bo nie kopci i nie pali więcej. A jeśli chodzi o "cudowny" gaźnik
to ja specjalnie szukałam motorka na wtrysku, bo wcześniej w maździe miałam gaźnik i nie wspominam tego dobrze...
rus_one - 02-12-2009, 20:39 avangarda, ja w zasadzie lubię gaźniki, ale ten to jakaś masakra. Niby gaźnik a nigdzie się nie da rąk wsadzić bo sterowane elektronicznie albo podciśnieniowo... BTW zdjołem kostkę z czujnika temp. silnika i testuję jak to będzie. Chodzi mi o jego kosmiczne spalanie w mieście. Ciekawe jak wyjdzie... YYari - 08-12-2009, 21:03 chłopaki a co moze byc przyczyna jak odpalam go na benzynie to tak go szarpie i gasnie ? świece kable filtry ? |
||||||||||||||
