rysiek50 - 30-11-2009, 22:08 Temat postu: Stuki podczas skrętów Posiadam carismę 2000 DID 1,9 Od jakiegoś czasu słyszę przy skręcie w prawo lub w lewo stuki w przedniej lewej stronie auta. Bylem u mechanika i stwierdził iz to moze być poduszka amortyzatora lewego, dodam ze mechanik nie specjalizuje sie w naprawie tej marki samoch. Może Wy mnie nakierujecie co może jeszcze jej dolegać i ile to moze mnie kosztować ..Będę wdzięczny za podpowiedź....Aha i jeszcze dodam ze stuki występują podczas jazdy jak i na postoju . robertdg - 30-11-2009, 23:13 rysiek50, mozliwe ze jest to lozysko skretne kolumny McPhersona, tak jak Ci mowil mechanik, koszt jakies max 150zł za sztuke plus robocizna Lestat - 01-12-2009, 12:29 Mogą być trzy przyczyny: 1) przegub (zewnętrzny bądz wewnętrzny) - jak sobie skrecisz kola to słychac jakby kolo tarlo nadkole - wymienic zewnetrzny to nie duzy problem - wewnetrzny juz wiekszy bo kwestia dostania sie do skrzyni biegow i wyjecia calej poloski - kosztow nie znam dla Carismy...ale jak wstukasz na allegro to powinno ci sie pokazac bez problemu 2) łozysko w piascie/zwrotnicy (nie wiem jak jest ten uklad zbudowany w Mitsu) skoro zarowno przy skrecie w lewo jak i w prawo slyszysz chrobotanie, a przy jezdzie na wprost? 3) to co wczesniej zostalo napisane łożysko mocowania amortyzatora gres - 01-12-2009, 13:14 w pugu miałem takie objawy to był to drążek kierowniczy koszt naprawy jakieś gorsze we własnym zakresie  Wyraźnie było czuć na ni drgania przy kręceniu kierownicą
Andrew - 01-12-2009, 18:50 rysiek50, bratu w MSS stukało bardzo głośno podczas skręcania i było to jak koledzy wcześniej pisali łożyskowanie mocowania amortyzatora. W MSS jest ono oblane gumą, czy plastikiem już nie wiem, być może tak też jest w Cari... Do Space Stara takie łożysko kosztuje u JAPANEZE 40 PLN, a blacha mocująca ok 140 PLN. robertdg - 01-12-2009, 22:52 Czy aby napewno:
moze sie tak zachowywac w takich warunkach:
Wiec moze i sie nie znam, ale mi sie zawsze wydawalo ze przegub zewnetrzny strzela przy skretach przewaznie bardzo bliskich maksymalnym skretom oraz oczywiscie jak najbardziej przy maksymalnych skretach, a co do przegubu wewnetrznego, to przewaznie daje on efekt telepania autem na boki w zakresie predkosci powyzej 50 km/h srednio do 110km/h najmocniej odczuwalne podczas dynamicznego przyspieszania. Wiec jezeli:
a takie tematy byly wielokrotnie przerabiane nawet na forum Carismy, np TU, ponadto znam mnostwo takich przypadkow z autopsji to moge raczej potwierdzic ze w tym moze tkwic problem, oczywiscie take rzeczy moze wymienic tylko ktos kto sie zna na rzeczy i ma odpowiednie do tego narzedzia, proba wymiany tego lozyska samodzielnie bez znajomosci pewnych zasad jak to sie wykonuje moze sie zle skonczyc, dlatego sprawa powinien zajac sie mechanik. Hugo - 02-12-2009, 01:20
Lestat - 02-12-2009, 12:38
robertdg - 02-12-2009, 21:21
|
||||||||||||||||||||||
