Pyszy - 07-12-2009, 16:19 Temat postu: Outlander I z homolagacją Witam. Czy ktoś wie może na ile osób były rejestrowane Outki 1 generacji z homologacją na ciężarowe? sylb - 07-12-2009, 18:32 "Stara kratka" obowiązywała chyba do 31.12.2004 Później obowiązywały chyba nowe przepisy przestrzeń ładunkowa miał być większa od pasażerskiej Swoją drogą, jeżeli od 1.01.2010 nie będzie można odliczać VAT od paliwa, to czy będzie możną zdemontować kratkę od nowo nabytego cuda ? krzypolo - 08-12-2009, 11:55
Teraz obowięzuje wzór lisaka i tak stacje liczą 357 kg + n x 60 kg gdzie n to liczba osób a więc ładowność na 5 osób byś musiał mieć 657 kg a jedynki tego nie nie mają .... choć dilerzy nieźle kombinują z masą własną i dopuszczalną . Ja mam zgłoszony na podstawie art 86 par 4 punkt 1 - auta które mają jeden rząd siedzeń ....... obliczam teraz ile ja tego paliva zużywam i ile tego vatu odpisuję ....... więc prawdopodobnie zrobie zmianę konstrukcyjną na osobowy ......   
rząd nie przyjął propozycji min finansów i kratki zostają
Pyszy - 29-12-2009, 11:40 Krzypolo tez mialem w ten sposob jak go kupowalem a ze vat mieli zniesc to go przerobil sprzedajacy na osobowy. tylko ze ja mialem ciezarowy ale na podstawie dunskich przepisow(stamtad jest outek i dlatego mial jako ciezarowy 2 miejsca i na tyle zarejestrowany). ale vat zostaje wiec chce ciezarowy po polsku czyli na minimum 4 osoby zarejestrowany. troche pytalem znajomych i niby mozna ale wole wiedziec czy w polsce byla na ten model spacyfikacja fabryczna zeby w razie czego zaslanac sie papierem ze owszem w polsce tez byly ciezarowki. bo na 100% bym go mogl "uciezarowic" tak jak byl czyli na 2 osoby.niby dzwonilem do kilku salonow ale polowa pracownikow mowi ze tak a druga ze nie zalezy gdzie mnie przelaczyli... krzypolo - 29-12-2009, 12:22 Wszystko zależy od masy własnej i masy dopuszczalnej.... je.sli sie mzmie.scisz we wzorze lisaka to okręgowa stacja zrobi ci na cztery miejsca (357 kg 4 x 60 = 597 kg ) czyli całkowita masa dopuszczalna minus masa całkowita > 597 kg . Jest jeszcze jedno wyjście dopasowanie go do art 86 par 4 punkt 2 2. pojazdy samochodowe mające więcej niż jeden rząd siedzeń, które oddzielone są od części przeznaczonej do przewozu ładunków ścianą lub trwałą przegrodą i u których długość części przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona po podłodze od najdalej wysuniętego punktu podłogi pozwalającego postawić pionową ścianę lub trwałą przegrodę pomiędzy podłogą a sufitem do tylnej krawędzi podłogi, przekracza 50% długości pojazdu; dla obliczenia proporcji, o której mowa w zdaniu poprzednim, długość pojazdu stanowi odległość pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a tylną krawędzią podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków, mierzona w linii poziomej wzdłuż pojazdu pomiędzy dolną krawędzią przedniej szyby pojazdu a punktem wyprowadzonym w pionie od tylnej krawędzi podłogi części pojazdu przeznaczonej do przewozu ładunków; |
||||||||||||
